Në rastin e kapacitetit të ngushtë të transportit të detit dhe ajrit, linja hekurudhore Yiwu në Madrid është bërë zgjedhja e gjithnjë e më shumë njerëzve. Isshtë hekurudha e shtatë që lidh Kinën dhe Evropën dhe është pjesë e Rrugës së Re të Mëndafshit.
1. Përmbledhje e rrugës nga Yiwu në Madrid
Yiwu për në Madrid Railway u hap në 18 nëntor 2014, me një gjatësi totale prej 13,052 kilometrash, që është rruga më e gjatë e trenave të mallrave në botë. Rruga niset nga Yiwu Kina, kalon nëpër Kazakistan, Rusi, Bjellorusi, Poloni, Gjermani, Francë, dhe më në fund arrin në Madrid, Spanjë. Ka gjithsej 41 karroca, mund të ketë 82 kontejnerë, dhe ka një gjatësi totale më shumë se 550 metra.
Yeardo vit, Rruga Yiwu në Madrid mbart afro 2,000 produkte duke përfshirë nevojat e përditshme, veshmbathje, bagazhe, mjete harduerike dhe produkte elektronike nga Yiwu në vendet përgjatë rrugës. Produktet që largohen nga Madridi janë kryesisht produkte bujqësore, duke përfshirë vaj ulliri, proshutë, verë të kuqe, produkte derri, produkte për kujdesin e lëkurës dhe produkte shëndetësore ushqyese. Nëse doni të importoni me lehtësi të gjitha llojet e produkteve nga Kina, atëherë gjetja e një agjenti profesional të burimit kinez është zgjidhja juaj më e mirë.
2 Pse zgjidhni Yiwu dhe Madrid si pikat e fillimit dhe të mbarimit
Siç e dimë të gjithë, Yiwu është qendra me shumicë e Kinës, ka tregun më të madh në botë të vogël të mallrave. 60% e zbukurimeve të Krishtlindjeve në botë vijnë nga Yiwu. Alsoshtë gjithashtu një nga qendrat kryesore të blerjes për lodra dhe tekstile, produkte elektronike dhe pjesë të automjeteve, të cilat mund të plotësojnë nevojat e klientëve për blerje të centralizuar. Për më tepër, punëtorët e transportit të aftë Yiwu mund të krijojnë më shumë përfitime për ju. Për shembull, vëllimi i një enë është 40 metra kub. Në vende të tjera, punëtorët mund të ngarkojnë deri në 40 metra kub mallra. Në Yiwu, punëtorët profesionistë dhe të aftë mund të ngarkojnë 43 ose edhe 45 metra kub ngarkesë.
Në fund të rrugës, Madrid Spanjë, ka një numër të madh të burimeve të biznesit kinez jashtë shtetit për të mbështetur furnizimin e këtij treni. Rreth 1.445 milion tregtarë Zhejiang e njohin shumë mirë tregun Yiwu dhe janë një forcë e rëndësishme në importin dhe eksportin e tregut Yiwu. Tre të katërtat e mallrave të vegjël të shitura në tregun spanjoll janë nga Yiwu. Madridi njihet edhe si Qendra Evropiane e Mallrave.
Kina është partneri kryesor i biznesit dhe ekonomik i Spanjës në Azi, dhe është gjithashtu destinacioni kryesor për eksportet e Spanjës në rajon. Zgjidhni Yiwu dhe Madridin si pikat e fillimit dhe mbarimit për të lidhur më mirë tregun më të madh në botë të konsumit me shumicë me qendrat evropiane të mallrave.
3. Arritjet dhe rëndësia e rrugës nga Yiwu në Madrid
Yiwu në Madrid Railway është një transportues dhe platformë e rëndësishme e iniciativës "Belt and Road". Përveç stimulimit të madh të tregtisë së importit dhe eksportit midis Yiwu dhe vendeve përgjatë rrugës, ai gjithashtu shkëlqen si një "kanal i gjelbër" në arenën globale anti-epidemike. Kanali i gjelbër i trafikut është i favorshëm për të lehtësuar presionin e trafikut, duke shpejtuar pastrimin doganor, duke zvogëluar procedurat e pastrimit doganor dhe duke luajtur një rol kryesor në procesin e transportimit të furnizimeve mjekësore dhe mallrave të tjera në Spanjë.
Nga janari deri në maj të vitit 2021, Kina dërgoi gjithsej 12.524 ton materiale anti-epidemike në vendet evropiane me tren. Në vitin 2020, Yiwu trajtoi 1,399 trena të mallrave Kinë-Evropë përmes rrugës së mallrave që lidh Xinjiang në Kinën veriperëndimore me Evropën, një rritje nga viti në vit prej 165%.
4. Avantazhet e Yiwu në rrugën e Madridit
1. Koha e afatit: Duhen vetëm 21 ditë për të shkuar direkt në Madrid, Spanjë, me pastrim të shpejtë doganor, dhe pastrimi doganor mund të përfundojë brenda 1 deri në 2 ditë pune në mënyrë më të shpejtë. Nga deti, zakonisht duhen 6 javë për të mbërritur.
2. Pricemimi: Për sa i përket çmimit, është pak më i lartë se malli i detit, por është gati 2/3 më e lirë se malli ajror.
3. Stabiliteti: Transporti detar ndikohet shumë nga kushtet e motit në rrugët e detit, dhe shpesh ka faktorë të ndryshëm të papritur. Kushte të tjera, përfshirë kushtet e portit, mund të shkaktojnë vonesa të ngarkesave. Transporti i trenave Kinë-Europe Express mund të zgjidhë më mirë këtë problem.
4. Fleksibiliteti i Shërbimit të Lartë: Kina-Europe Express ofron shërbim derë më derë në të gjithë BE-në, si dhe FCL dhe LCL, mallra klasike dhe të rrezikshme, dhe pranon më shumë lloje të mallrave sesa deti dhe ajri. Shtë shumë i përshtatshëm për transportimin e produkteve industriale me vlerë të lartë siç janë pjesët automatike, produktet elektronike dhe pajisjet kompjuterike. Isshtë gjithashtu i përshtatshëm për produkte promovuese dhe sezonale që duhet të arrijnë sa më shpejt në destinacionin e tyre.
5. Mjedisi miqësor, më pak ndotje.
6. Transporti hekurudhor është i qëndrueshëm dhe i mjaftueshëm, dhe cikli i transportit është i shkurtër. Krahasuar me kontejnerët e detit, të cilat janë "të vështira për t'u gjetur", transporti ajror është "siguresë", dhe transporti hekurudhor mund të kontrollojë kohën. Yiwu në Madrid ka 1 deri në 2 kolona në javë, dhe Madridi në Yiwu ka 1 kolonë në muaj.
7. Mund të rrisë selektivitetin e furnizimit. Për shkak se rruga Yiwu-Madrid kalon nëpër shumë vende, është më e përshtatshme të blini produkte specialiteti nga këto vende.
Shënim: Për shkak të matësve të papajtueshëm, mallrat duhet të transferohen 3 herë gjatë udhëtimit. Lokomotivat gjithashtu duhet të zëvendësohen çdo 500 milje. Treni ndryshoi tre herë gjatë rrugës për shkak të matësve të ndryshëm në Kinë, Evropë dhe Rusi. Transdo transferim i kontejnerit zgjat vetëm një minutë.
Shpejtësia e pastrimit doganor të Kinës-Europe Express është më e shpejtë se ajo e mallrave të oqeanit, por në të njëjtën mënyrë, ju gjithashtu duhet të paraqisni informacione për pastrimin e doganave:
1. Railway Waybill, një dokument mallrash i lëshuar nga transportuesi hekurudhor.
2. Lista e Paketimit të Mallrave
3. Një kopje e kontratës
4. Fatura
5. Dokumentet e Deklaratës Doganore (Lista e Specifikimeve/Paketimit)
6. Një kopje e Avokatit për Aplikimin e Inspektimit
Tjetra janë disa faktorë që mund të ndikojnë në shpejtësinë e pastrimit doganor:
1 Pas përgatitjes së informacionit përkatës të pastrimit të doganave, mos plotësoni me vërtetësi informacionin e marrjes dhe korrjen e korrjes me vërtetësi
2. Përmbajtja e listës së paketimit nuk është në përputhje me përmbajtjen e shitjes së rrugës
(Përfshirë: Transportuesin, marrësin, portin e ngarkimit, portin e destinacionit/shkarkimin, numrin dhe numrin e pjesës, emrin e ngarkesave dhe kodin doganor, numrin e pjesëve, peshën, madhësinë dhe vëllimin e një pjese të vetme të ngarkesave, etj.)
3. Mallrat janë sekuestruar
4. Ka produkte të ndaluara në mallra
(A, produkte IT si telefonat celularë dhe kompjuterët
(B, veshje, këpucë dhe kapele
(C, makina dhe pajisje shtesë
(D. kokërr, verë, fasule kafeje
(E, materiale, mobilje
(F, kimikate, makineri dhe pajisje, etj.
Nëse taksat dhe tarifat janë bërë, ato duhet të paguhen me kohë. Përndryshe, mallrat nuk do të transportohen dhe duhet të konfirmohen dhe përpunohen në kohë. Ju gjithashtu mund të konfirmoni nëse shërbimet e taksave dhe të përpunimit të tarifave përfshihen kur transportuesi i mallit i besuar është i përshtatshëm.
Duke folur relativisht, përgjithësisht kompanitë më të mëdha të përcjelljes së mallrave do të kenë shërbim më të garantuar, por kompanitë relativisht të vogla të përcjelljes së mallrave gjithashtu kanë avantazhet e saj. Ata mund të kenë një performancë relativisht të lartë të kostos. Kjo varet nga zgjedhja juaj. Ju mund të zgjidhni nga cikli i shërbimit dhe transportit. Dhe aftësia e pastrimit doganor dhe çmimi konsiderohen në shumë aspekte.
Paketimi i mirë është një parakusht për të siguruar sigurinë e mallrave
Tjetra, klasifikoni sipas mallrave të kartonit, mallrave të kutive dhe mallrave speciale
Unë kam zgjidhur kërkesat e paketimit për transportin e ngarkesave përmes trenave Kinë-Europe Express.
1. Standardi i Paketimit të Kartonit:
1. Nuk ka deformim, asnjë dëmtim dhe asnjë hapje në rregullat e kartonit;
2. Kartoni është i lirë nga lagështia ose lagështia;
3. Nuk ka ndotje ose të yndyrshme jashtë kartonit;
4. Kartoni është mbyllur plotësisht;
5. Kartoni është shënuar qartë, duke treguar natyrën e mallrave dhe kërkesave të paketimit;
2. Standardi i paketimit të mallrave të paletës së kutisë prej druri:
1. Tabaka nuk ka këmbë, deformim, dëmtim, lagështi, etj.;
2. Pa dëme, rrjedhje, ndotje me vaj, etj. Në pjesën e jashtme;
3. Pesha e ngarkesës së mbështetjes së poshtme tejkalon peshën e ngarkesave;
4. Paketimi i jashtëm dhe mbështetja e poshtme ose mallrat janë të forta dhe të vetë-përmbajtura;
5. Mallrat janë mbyllur plotësisht;
6. Vendosja e arsyeshme e mallrave të brendshme, përforcimi efektiv dhe shmangia e lëkundjes në paketim;
7. Natyra e mallrave do të tregohet në kutinë prej druri ose paletë, përfshirë pikat e mëposhtme:
1) kufijtë e numrit të shtresave dhe peshës së grumbulluar;
2) pozicioni i qendrës së gravitetit të ngarkesave;
3) pesha dhe madhësia e ngarkesave;
4) Pavarësisht nëse është e brishtë, etj.;
5) Identifikimi i rrezikut të ngarkesave.
Especiallyshtë veçanërisht e rëndësishme të theksohet se nëse paketimi i kutive dhe paletave prej druri është i pakualifikuar, do të ndikojë në të gjithë procesin e transportit dhe ngarkimit dhe shkarkimit. Duhet të inspektohet që nga fillimi i dorëzimit të produktit, dhe më pas të ngarkohet dhe transportohet nëse është i kualifikuar.
3. Kërkesat për paketim dhe paketim të ngarkesave me mbipeshë (mallra që peshojnë më shumë se 5 tonë)
1. Mbështetja e poshtme e ngarkesave miraton një strukturë me katër kanale, dhe paletë e ngarkesave plotëson kërkesat e peshës së kontejnerit (kapaciteti maksimal i ngarkesës së ngarkesës së një dyshemeje enë prej 40 metrash është 1 ton metër katror, dhe kapaciteti maksimal i ngarkesës së ngarkesës së një dyshemeje të kontejnerit 20 metra është 2 ton/metër katror);
2. Forca e paketimit të jashtëm është e mjaftueshme për të mbështetur ngarkimin dhe shkarkimin e ngarkesave (shkarkimin me vinç me fashë) dhe kërkesat e paketimit.
3. Forca e paletës është e mjaftueshme për të mbështetur peshën e mallrave, dhe shiritat prej druri nuk do të prishen gjatë procesit të shkarkimit dhe paketimit.
4. Fundi i paletës është i sheshtë dhe nuk ka vida, arra ose pjesë të tjera të zgjatura për të shmangur dëmtimin e enëve.
5. Paketimi i mallrave plotëson standardet e paketimit të kutisë prej druri dhe mallrave të paletës.
Shënim: Nëse paketimi i mallrave është i brishtë ose nuk mund të grumbullohet, duhet të plotësoni me vërtetësi informacionin përkatës kur prenotoni për të shmangur humbjen e mallrave të shkaktuara nga problemet e paketimit. Humbja e shkaktuar nga problemet e paketimit do të përballohet nga transportuesi.
6. Rreth nesh
Ne jemi një kompani e agjentëve ndihmues në China Yiwu, Kinë, me 23 vjet përvojë dhe familjaritet me të gjithë tregun kinez. Siguroni shërbimin më të mirë me një ndalesë për t'ju mbështetur nga blerja në transportim. Mirësevini të na kontaktoni.
Koha e postimit: Gusht-14-2021