En el cas de la capacitat de transport marítim i aeri, la línia de ferrocarril de Yiwu a Madrid s’ha convertit en l’elecció de cada cop més persones. És el setè ferrocarril que connecta la Xina i Europa i forma part de la nova carretera de seda.
1. Visió general de la ruta de Yiwu a Madrid
El ferrocarril de Yiwu a Madrid es va obrir el 18 de novembre de 2014, amb una longitud total de 13.052 quilòmetres, que és la ruta de trens de mercaderies més llarga del món. La ruta surt de la Xina de Yiwu, passa per Kazakhstan, Rússia, Bielorússia, Polònia, Alemanya, França i finalment arriba a Madrid, Espanya. Té un total de 41 carruatges, poden transportar 82 contenidors i té una longitud total de més de 550 metres.
Cada any, la ruta Yiwu a Madrid porta prop de 2.000 productes, incloent necessitats diàries, roba, equipatge, eines de maquinari i productes electrònics de Yiwu a països de la ruta. Els productes que surten de Madrid són principalment productes agrícoles, incloent oli d’oliva, pernil, vi negre, productes de porc, productes per a la cura de la pell i productes de salut nutricional. Si voleu importar fàcilment tot tipus de productes de la Xina, és la millor opció trobar un agent de proveïment xinès professional.
2. Per què triar Yiwu i Madrid com a punts inicials i finals
Com tots sabem, Yiwu és el centre majorista de la Xina, té el mercat més gran de les petites mercaderies del món. El 60% dels ornaments nadalencs al món provenen de Yiwu. També és un dels principals centres de compra de joguines i tèxtils, productes electrònics i parts d'automòbils, que poden satisfer les necessitats dels clients per a la compra centralitzada. A més, els treballadors d’enviament qualificats de Yiwu poden crear més avantatges per a vosaltres. Per exemple, el volum d’un contenidor és de 40 metres cúbics. En altres llocs, els treballadors poden carregar fins a 40 metres cúbics de mercaderies. A Yiwu, els treballadors professionals i qualificats poden carregar 43 o fins i tot 45 metres cúbics de càrrega.
Al final de la ruta, Madrid Espanya, té un gran nombre de recursos empresarials xinesos a l'estranger per donar suport al subministrament d'aquest tren. Fins a 1.445 milions de comerciants de Zhejiang a l'estranger coneixen molt bé el mercat de Yiwu i són una força important en la importació i l'exportació del mercat de Yiwu. Les tres quartes parts de les petites mercaderies venudes al mercat espanyol són de Yiwu. Madrid també és conegut com el Centre de mercaderies europees.
La Xina és el principal soci empresarial i econòmic d’Espanya a Àsia i també és la destinació principal per a les exportacions d’Espanya a la regió. Trieu Yiwu i Madrid com a punts inicials i finals per connectar millor el mercat majorista de béns de consum més gran del món amb centres de mercaderies europees.
3. Els èxits i la importància de la ruta de Yiwu a Madrid
El ferrocarril de Yiwu a Madrid és un important transportista i plataforma de la iniciativa "Cinturó i carretera". A més d’estimular molt el comerç d’importació i exportació entre Yiwu i els països al llarg de la ruta, també brilla com a "canal verd" en l’àmbit anti-epidèmia global. El canal verd de trànsit és propici per alleujar la pressió del trànsit, accelerar la depuració duanera, reduir els procediments de clearance de duanes i jugar un paper clau en el procés de transport de subministraments mèdics i altres mercaderies a Espanya.
De gener a maig de 2021, la Xina va enviar un total de 12.524 tones de materials anti-epidèmics als països europeus per tren. El 2020, Yiwu va gestionar 1.399 trens de mercaderies China-Europe a través de la ruta de mercaderies que connecta Xinjiang al nord-oest de la Xina amb Europa, un augment interanual del 165%.
4. Avantatges de la ruta de Yiwu a Madrid
1. Correiositat: només triguen 21 dies a anar directament a Madrid, Espanya, amb un autoritat de duana ràpida i es pot completar el clearance de duanes entre 1 i 2 dies hàbils al més ràpid. Al mar, solen trigar 6 setmanes a arribar.
2. Preu: en termes de preu, és lleugerament superior al de mercaderies marítimes, però és gairebé 2/3 més barat que el transport de mercaderies.
3. Estabilitat: el transport marítim es veu molt afectat per les condicions meteorològiques de les rutes del mar i sovint hi ha diversos factors inesperats. Altres condicions, incloses les condicions del port, poden causar retards de càrrega. El transport de trens Xina-Europe Express pot solucionar millor aquest problema.
4. Alta flexibilitat del servei: China-Europe Express ofereix un servei porta a porta a la UE, així com FCL i LCL, productes clàssics i perillosos i accepta més tipus de mercaderies que el mar i l’aire. És molt adequat per transportar productes industrials d’alt valor com ara peces d’automòbils, productes electrònics i equips informàtics. També és adequat per a productes promocionals i de temporada que necessiten arribar a la seva destinació el més aviat possible.
5. Responsable al medi ambient, menys contaminació.
6. El transport ferroviari és estable i suficient i el cicle de transport és curt. En comparació amb els contenidors de mar, que són "difícils de trobar", el transport aeri és "fusible" i el transport ferroviari pot controlar el temps. Yiwu a Madrid té d’1 a 2 columnes a la setmana, i Madrid a Yiwu té 1 columna al mes.
7. Pot augmentar la selectivitat del subministrament. Com que la ruta de Yiwu-Madrid passa per molts països, és més convenient comprar productes especialitzats d’aquests països.
Nota: a causa dels calibres incompatibles, les mercaderies s’han de transsondre 3 vegades durant el viatge. Les locomotores també s’han de substituir cada 500 milles. El tren va canviar tres vegades al llarg del camí a causa de diferents indicadors a la Xina, Europa i Rússia. Cada transferència de contenidors només triga un minut.
La velocitat de la liquidació duanera de China-Europe Express és més ràpida que la de la mercaderia oceànica, però de la mateixa manera, també cal enviar informació sobre el clearance duaner:
1. Waybill ferroviari, un document de mercaderies emès pel transportista ferroviari.
2. Llista d’embalatge de mercaderies
3. Una còpia del contracte
4. Factura
5. Documents de declaració duanera (llista d'especificació/embalatge)
6. Una còpia del poder del fiscal per a la sol·licitud d’inspecció
A continuació, hi ha diversos factors que poden afectar la velocitat de la liquidació duanera:
1. Després de preparar la informació de liquidació duanera corresponent, no empleneu la informació del destinatari i de la collita
2. El contingut de la llista d'embalatge no és coherent amb el contingut de Waybill
(Inclou: cargol, destinatari, port de càrrega, port de destinació/descàrrega, marca i número de part, nom de càrrega i codi duaner, nombre de peces, pes, mida i volum d'una sola peça de càrrega, etc.)
3. Les mercaderies són requisades
4. Hi ha productes prohibits a la mercaderia
(A, productes informàtics com telèfons mòbils i ordinadors
(B, roba, sabates i barrets
(C, cotxes i accessoris
(D. Gra, vi, grans de cafè
(E, material, mobles
(F, productes químics, maquinària i equips, etc.
Si es produeixen impostos i taxes, cal pagar a temps. En cas contrari, les mercaderies no seran transportades i hauran de ser confirmades i processades a temps. També podeu confirmar si els serveis de processament d’impostos i tarifes s’inclouen quan el transportista de mercaderies confiat és adequat.
Relativament, les empreses generalment de transmissió de mercaderies generalment més grans tindran un servei més garantit, però les empreses de transport de mercaderies relativament petites també tenen els seus avantatges. Poden tenir un rendiment de cost relativament elevat. Això depèn de la vostra elecció. Podeu triar entre el servei i el cicle de transport. I la capacitat de clearance duanera i el preu es consideren en molts aspectes.
Els bons envasos són un requisit previ per assegurar la seguretat de les mercaderies
A continuació, classifiqueu segons les mercaderies de cartró, les mercaderies i les mercaderies especials
He resolt els requisits d’envasos per al transport de càrrega a través de trens China-Europe Express.
1. Estàndard d'embalatge de cartró:
1. No hi ha deformació, ni danys ni obertures a les regles de cartró;
2. El cartró està lliure de humitat o humitat;
3. No hi ha contaminació ni greixos fora del cartró;
5. El cartró està completament segellat;
5. El cartró està clarament marcat, cosa que indica la naturalesa de les mercaderies i els requisits d'embalatge;
2. Norma d’embalatge de béns de palet de caixa de fusta:
1. La safata no té cames, deformació, danys, humitat, etc .;
2. No hi ha danys, fuites, contaminació oliosa, etc. a l'exterior;
3. El pes de càrrega del suport inferior supera el pes de la càrrega;
5. Els envasos exteriors i el suport inferior o la mercaderia estan fermament reforçats i autònoms;
5. Les mercaderies estan completament segellades;
6. Col·locació raonable de béns interns, reforç eficaç i eviteu la sacsejada en els envasos;
7. La naturalesa de les mercaderies s’indica a la caixa o al palet de fusta, inclosos els punts següents:
1) límits del nombre de capes i pes apilades;
2) la posició del centre de gravetat de la càrrega;
3) el pes i la mida de la càrrega;
4) tant si és fràgil, etc.;
5) Identificació del perill de càrrega.
És especialment important tenir en compte que si l’embalatge de caixes i palets de fusta no està qualificat, afectarà tot el procés de transport i càrrega i descàrrega. Cal inspeccionar -se des de l’inici de l’entrega del producte, i després carregar -lo i transportar -lo si està qualificat.
3.
1. El suport inferior a la càrrega adopta una estructura de quatre canals i el palet de càrrega compleix els requisits del pes del contenidor (la capacitat màxima de càrrega d’un sòl de contenidor de 40 peus és d’1 tona quadrada i la capacitat màxima de càrrega d’un sòl de contenidor de 20 peus és de 2 tones/metre quadrat);
2. La força de l’envàs exterior és suficient per suportar la càrrega i la descàrrega de càrrega (descàrrega per grua amb embenat) i els requisits d’embalatge.
3. La força del palet és suficient per suportar el pes de la mercaderia i les tires de fusta no es trencaran durant el procés de descàrrega i embalatge.
5. La part inferior del palet és plana i no hi ha cargols, femelles ni altres parts sobresortint per evitar danys al contenidor.
5. L’embalatge de mercaderies compleix els estàndards d’envasos de la caixa de fusta i els palets.
Nota: Si l’embalatge de la mercaderia és fràgil o no es pot apilar, heu d’omplir la informació rellevant de veritat quan es reserva per evitar la pèrdua de mercaderies causades per problemes d’envasament. La pèrdua causada pels problemes d’envasament serà a càrrec del carregador.
6. Sobre nosaltres
Som una empresa d’agents de proveïment a la Xina Yiwu, Xina, amb 23 anys d’experiència i familiaritat amb tot el mercat xinès. Proporcioneu el millor servei únic per donar-vos suport des de la compra fins a l'enviament. Benvingut a contactar amb nosaltres.
Hora de publicació: 14-2021 d'agost