En la kazo de streĉa maro kaj aera transporta kapablo, la fervoja linio Yiwu al Madrido fariĝis la elekto de pli kaj pli multaj homoj. Ĝi estas la sepa fervojo liganta Ĉinion kaj Eŭropon kaj estas parto de la nova Silka Vojo.
1. Superrigardo de la Itinero de Yiwu al Madrido
La Fervojo Yiwu al Madrido malfermiĝis la 18an de novembro 2014, kun tuta longo de 13,052 kilometroj, kio estas la plej longa frajta trajno en la mondo. La itinero foriras de Yiwu Ĉinio, trapasas Kazastanstanon, Rusion, Belorusion, Pollandon, Germanion, Francion, kaj fine atingas Madridon, Hispanion. Ĝi havas entute 41 kaleŝojn, povas porti 82 ujojn, kaj havas tutan longon de pli ol 550 metroj.
Ĉiujare, la itinero Yiwu al Madrido portas preskaŭ 2.000 produktojn inkluzive de ĉiutagaj necesaĵoj, vestaĵoj, valizoj, aparataj iloj kaj elektronikaj produktoj de Yiwu ĝis landoj laŭ la itinero. La produktoj forlasantaj Madridon estas ĉefe agrikulturaj produktoj, inkluzive de oliva oleo, ŝinko, ruĝa vino, porkaj produktoj, haŭtaj prizorgaj produktoj kaj nutraj sanaj produktoj. Se vi volas facile importi ĉiajn produktojn el Ĉinio, tiam trovi profesian ĉinan aĉetan agenton estas via plej bona elekto.
2. Kial Elekti Yiwu kaj Madridon kiel la komencajn kaj finajn punktojn
Kiel ni ĉiuj scias, Yiwu estas la pogranda centro de Ĉinio, havas la plej grandan malgrandan komercaĵon de la mondo pogranda merkato. 60% de kristnaskaj ornamaĵoj en la mondo venas de Yiwu. Ĝi ankaŭ estas unu el la ĉefaj aĉetaj centroj por ludiloj kaj tekstiloj, elektronikaj produktoj kaj aŭtopartoj, kiuj povas plenumi la bezonojn de klientoj por centralizita aĉetado. Krome, Yiwu -lertaj ekspedaj laboristoj povas krei pli da avantaĝoj por vi. Ekzemple, la volumo de ujo estas 40 kubaj metroj. En aliaj lokoj, laboristoj povas ŝarĝi ĝis 40 kubajn metrojn da varoj. En Yiwu, profesiaj kaj lertaj laboristoj povas ŝarĝi 43 aŭ eĉ 45 kubajn metrojn da ŝarĝo.
Ĉe la fino de la itinero, Madrido Hispanio, havas multajn eksterlandajn ĉinajn komercajn rimedojn por subteni la provizon de ĉi tiu trajno. Ĝis 1.445 milionoj da eksterlandaj komercistoj de Zhejiang konas la merkaton Yiwu tre bone kaj estas grava forto en la importado kaj eksportado de Yiwu -merkato. Tri kvaronoj de la malgrandaj varoj venditaj en la hispana merkato estas de Yiwu. Madrido ankaŭ estas konata kiel la Eŭropa Komerccentro.
Ĉinio estas la ĉefa komerca kaj ekonomia partnero de Hispanio en Azio, kaj ĝi ankaŭ estas la ĉefa celloko por la eksportoj de Hispanio en la regiono. Elektu Yiwu kaj Madridon kiel la komencaj kaj finaj punktoj por pli bone konekti la plej grandan merkaton de konsumantaj varoj de la mondo kun eŭropaj komercaĵoj.
3. Atingoj kaj Signifo de la Itinero de Yiwu al Madrido
La Fervojo Yiwu al Madrido estas grava portanto kaj platformo de la iniciato "Belt and Road". Krom tre stimuli la importan kaj eksportan komercon inter Yiwu kaj la landoj laŭ la itinero, ĝi ankaŭ brilas kiel "verda kanalo" sur la tutmonda kontraŭpidemia areno. La trafika verda kanalo kondukas al malpezigi trafikan premon, rapidigi doganan malpermeson, redukti doganajn malpermesajn procedojn kaj ludi ŝlosilan rolon en la procezo de transportado de medicinaj provizoj kaj aliaj varoj al Hispanio.
De januaro ĝis majo de 2021, Ĉinio ekspedis 12.524 tunojn da kontraŭpidemiaj materialoj al eŭropaj landoj per trajno. En 2020, Yiwu pritraktis 1.399 ĉin-eŭropajn frajtajn trajnojn per la frajta itinero liganta Xinjiang en nordokcidenta Ĉinio kun Eŭropo, jare pli ol 165%.
4. Avantaĝoj de itinero de Yiwu al Madrido
1 -a tempo: Ĝi nur bezonas 21 tagojn por iri rekte al Madrido, Hispanio, kun rapida dogano, kaj dogana malleviĝo povas esti finita ene de 1 ĝis 2 labortagoj plej rapide. Per maro kutime necesas 6 semajnoj por alveni.
2. Prezo: Koncerne prezon, ĝi estas iomete pli alta ol mara frajto, sed ĝi estas preskaŭ 2/3 pli malmultekosta ol aera frajto.
3. Stabileco: Mara transportado multe influas veterkondiĉojn sur maraj itineroj, kaj ofte estas diversaj neatenditaj faktoroj. Aliaj kondiĉoj, inkluzive de havenkondiĉoj, povas kaŭzi kargajn prokrastojn. Ĉina-Europe Express Train Transport povas pli bone solvi ĉi tiun problemon.
4. Alta servo-fleksebleco: Ĉina-Europe Express provizas pord-al-pordan servon tra EU, same kiel FCL kaj LCL, klasikaj kaj danĝeraj varoj, kaj akceptas pli da specoj de varoj ol maro kaj aero. Ĝi tre taŭgas por transportado de altvaloraj industriaj produktoj kiel aŭtopartoj, elektronikaj produktoj kaj komputilaj ekipaĵoj. Ĝi taŭgas ankaŭ por reklamaj kaj laŭsezonaj produktoj, kiuj bezonas atingi sian cellokon kiel eble plej rapide.
5. Ekologia, malpli poluado.
6. La fervoja transportado estas stabila kaj sufiĉa, kaj la transporta ciklo estas mallonga. Kompare kun maraj ujoj, kiuj estas "malfacile troveblaj", aera transportado estas "fuzeo", kaj fervoja transportado povas regi la tempon. Yiwu al Madrido havas 1 ĝis 2 kolumnojn semajne, kaj Madrido al Yiwu havas 1 kolumnon monate.
7. Povas pliigi la selektivecon de provizo. Ĉar la itinero Yiwu-Madrid trapasas multajn landojn, estas pli oportune aĉeti specialajn produktojn el ĉi tiuj landoj.
Noto: Pro nekongruaj mezuriloj, la varoj devas esti transformitaj 3 fojojn dum la vojaĝo. Lokomotivoj ankaŭ devas esti anstataŭigitaj ĉiun 500 mejlojn. La trajno ŝanĝiĝis tri fojojn laŭ la vojo pro malsamaj mezuriloj en Ĉinio, Eŭropo kaj Rusujo. Ĉiu ujo -translokigo nur bezonas unu minuton.
La rapideco de dogano de ĉina-eŭropa ekspreso estas pli rapida ol tiu de oceana frajto, sed sammaniere vi ankaŭ devas sendi informojn pri dogana malpermeso:
1. Fervoja Vojo, frajta dokumento eldonita de la fervoja portanto.
2.
3. Unu kopio de la kontrakto
4. Fakturo
5. Dokumentoj pri Dogana Deklaro (Specifo/Paka Listo)
6. Unu kopio de la Prokuroro por Inspekta Apliko
Venontaj estas pluraj faktoroj, kiuj povas influi la rapidecon de dogano:
1. Post preparado de la respondaj doganaj informoj, malsukcesas plenigi la informon kaj rikolti informojn vere
2. La enhavo de la paka listo ne konformas al la enhavo de la vojo
(Inkluzive: sendanto, konsilisto, ŝarĝa haveno, celloko/malŝarĝa haveno, marko kaj parto -numero, kargo -nomo kaj dogana kodo, nombro de pecoj, pezo, grandeco kaj volumo de ununura ŝarĝo, ktp.)
3. La varoj estas kaptitaj
4. Estas malpermesitaj produktoj en la varoj
(A, IT -produktoj kiel poŝtelefonoj kaj komputiloj
(B, vestaĵoj, ŝuoj kaj ĉapeloj
(C, aŭtoj kaj akcesoraĵoj
(D. greno, vino, kafaj faboj
(E, materialo, mebloj
(F, kemiaĵoj, maŝinaro kaj ekipaĵo, ktp.
Se impostoj kaj kotizoj estas kaŭzitaj, ili devas esti pagataj ĝustatempe. Alie, la varoj ne estos transportitaj kaj bezonas esti konfirmitaj kaj prilaboritaj ĝustatempe. Vi ankaŭ povas konfirmi, ĉu la impostaj kaj kotizaj prilaboraj servoj estas inkluzivitaj kiam la konfidita frajta sendanto taŭgas.
Relative parolante, ĝenerale pli grandaj sendrataj kompanioj havos pli garantiitan servon, sed relative malgrandaj sendrataj kompanioj ankaŭ havas siajn avantaĝojn. Ili eble havas relative altan kostan rendimenton. Ĉi tio dependas de via elekto. Vi povas elekti el servo kaj transporta ciklo. Kaj la dogana malpleniga kapablo kaj la prezo estas konsiderataj en multaj aspektoj.
Bona pakaĵo estas antaŭkondiĉo por certigi la sekurecon de varoj
Tuj poste, klasifiku laŭ kartonaj varoj, skatolaj varoj kaj specialaj varoj
Mi ordigis la pakaĵajn postulojn pri ŝarĝa transportado per trajnoj de Ĉinio-Europe Express.
1. Kartona Paka Normo:
1
2. La kartono estas libera de malsekeco aŭ malsekeco;
3. Neniu poluado aŭ graso ekster la kartono;
4. La kartono estas tute sigelita;
5. La kartono estas klare markita, indikante la naturon de la varoj kaj enpakaj postuloj;
2. Plenplena normo de lignaj skatolaj paletaj varoj:
1. La pleto ne havas krurojn, deformadon, damaĝon, malsekecon, ktp;
2. Neniu damaĝo, filtraĵoj, olea poluado, ktp. Sur la ekstero;
3. La ŝarĝa pezo de la malsupra subteno superas la pezon de la ŝarĝo;
4. La ekstera pakaĵo kaj la malsupra subteno aŭ la varoj estas firme plifortigitaj kaj memstaraj;
5. La varoj estas tute sigelitaj;
6. Akceptebla lokigo de internaj varoj, efika plifortigo, kaj evitu tremi en la pakaĵo;
7. La naturo de la varoj devas esti indikita sur la ligna skatolo aŭ paleto, inkluzive de la jenaj punktoj:
1) limoj al la nombro de stakigitaj tavoloj kaj pezo;
2) la pozicio de la centro de gravito de la ŝarĝo;
3) la pezo kaj grandeco de la ŝarĝo;
4) Ĉu ĝi estas fragila, ktp;
5) Kargo -danĝera identigo.
Estas precipe grave noti, ke se la pakaĵo el lignaj skatoloj kaj paletoj estas nekvalifikita, ĝi influos la tutan procezon de transportado kaj ŝarĝo kaj malŝarĝo. Ĝi devas esti inspektita de la komenco de la produkta liverado, kaj poste ŝarĝita kaj transportita se ĝi estas kvalifikita.
3.
1. La ŝarĝa fundo-subteno adoptas kvar-kanalan strukturon, kaj la ŝarĝa paleto plenumas la postulojn de ujo-pezo (la maksimuma ŝarĝa kapacito de 40-futa ujo-planko estas 1 tuno kvadrata metro, kaj la maksimuma ŝarĝa kapacito de 20-futa ujo-planko estas 2 tunoj/kvadrata metro);
2. La forto de la ekstera pakaĵo sufiĉas por subteni ŝarĝon kaj malŝarĝon de ŝarĝo (malŝarĝo per gruo kun bandaĝo) kaj enpakaj postuloj.
3. La forto de la paleto sufiĉas por subteni la pezon de la varoj, kaj la lignaj strioj ne rompiĝos dum la malŝarĝo kaj enpakado.
4. La fundo de la paleto estas plata kaj ne estas ŝraŭboj, nuksoj aŭ aliaj protrudaj partoj por eviti damaĝon al la ujo.
5. La pakaĵo de varoj plenumas la pakajn normojn de lignaj skatoloj kaj paletaj varoj.
Noto: Se la pakaĵo de la varoj estas fragila aŭ ne povas esti stakigita, vi devas plenigi la koncernajn informojn vere kiam rezervas por eviti perdon de varoj kaŭzitaj de pakaj problemoj. La perdo kaŭzita de pakaj problemoj estos portata de la ekspedisto.
6. Pri Ni
Ni estas aĉeta agento -kompanio en Ĉinio Yiwu, Ĉinio, kun 23 jaroj da sperto kaj familiareco kun la tuta ĉina merkato. Provizu la plej bonan unufojan servon por subteni vin de aĉeto al sendado. Bonvenon kontakti nin.
Afiŝotempo: aŭgusto-14-2021