Теңіз және әуе тасымалдау мүмкіндігі шектеулі болған жағдайда, Ивудан Мадридке дейінгі теміржол желісі барған сайын көбірек адамдардың таңдауына айналды.Бұл Қытай мен Еуропаны байланыстыратын жетінші теміржол және Жаңа Жібек жолының бір бөлігі.
1. Ивудан Мадридке дейінгі бағытқа шолу
Ивудан Мадридке дейінгі теміржол 2014 жылы 18 қарашада ашылды, жалпы ұзындығы 13 052 шақырымды құрады, бұл әлемдегі ең ұзын жүк пойызы бағыты.Маршрут Иу Қытайдан шығып, Қазақстан, Ресей, Беларусь, Польша, Германия, Франция арқылы өтіп, ақырында Испанияның Мадрид қаласына жетеді.Оның барлығы 41 вагоны бар, 82 контейнерді көтере алады және жалпы ұзындығы 550 метрден асады.
Жыл сайын Ивудан Мадридке дейін 2000-ға жуық өнім, соның ішінде күнделікті қажеттіліктер, киім-кешек, багаж, аппараттық құралдар және Ивудан маршрут бойындағы елдерге электронды өнімдер тасымалданады.Мадридтен шығатын өнімдер негізінен ауылшаруашылық өнімдері, соның ішінде зәйтүн майы, ветчина, қызыл шарап, шошқа еті өнімдері, тері күтімі өнімдері және тағамдық денсаулыққа арналған өнімдер.Егер сіз Қытайдан өнімдердің барлық түрлерін оңай импорттағыңыз келсе, кәсіби қытайлық агентті табу - сіздің ең жақсы таңдауыңыз.
2. Неліктен Иву мен Мадридті бастапқы және соңғы нүкте ретінде таңдау керек?
Бәрімізге белгілі, Иу Қытайдың көтерме орталығы болып табылады, әлемдегі ең үлкен шағын тауар көтерме сауда нарығына ие.Әлемдегі Рождестволық әшекейлердің 60% Иуден келеді.Бұл сонымен қатар ойыншықтар мен тоқыма бұйымдарын, электронды өнімдер мен автокөлік бөлшектерін сатып алушылардың орталықтандырылған сатып алу қажеттіліктерін қанағаттандыра алатын негізгі сатып алу орталықтарының бірі.Сонымен қатар, Yiwu білікті жүк тасымалдаушылары сізге көбірек жеңілдіктер жасай алады.Мысалы, ыдыстың көлемі 40 текше метр.Басқа жерлерде жұмысшылар 40 текше метрге дейін жүк тией алады.Иуде кәсіби және білікті жұмысшылар 43, тіпті 45 текше метр жүк тией алады.
Маршруттың соңында Испания Мадридте осы пойызды жеткізуді қолдау үшін көптеген шетелдік қытайлық бизнес ресурстары бар.1,445 миллион шетелдегі Чжэцзян саудагерлері Иу нарығын жақсы біледі және Иву нарығының импорты мен экспортында маңызды күш болып табылады.Испания нарығында сатылатын ұсақ тауарлардың төрттен үш бөлігі Ивудан.Мадрид Еуропалық тауар орталығы ретінде де белгілі.
Қытай Испанияның Азиядағы негізгі іскерлік және экономикалық серіктесі, сонымен қатар Испанияның аймақтағы экспортының негізгі бағыты болып табылады.Дүние жүзіндегі ең ірі тұтыну тауарларының көтерме сауда нарығын еуропалық тауар орталықтарымен жақсырақ байланыстыру үшін бастапқы және соңғы нүктелер ретінде Иу мен Мадридті таңдаңыз.
3. Ивудан Мадридке дейінгі бағыттың жетістіктері мен маңызы
Ивудан Мадридке дейінгі теміржол – «Белдеу мен жол» бастамасының маңызды тасымалдаушысы және платформасы.Иу мен жол бойындағы елдер арасындағы импорттық және экспорттық сауданы айтарлықтай ынталандырумен қатар, ол жаһандық эпидемияға қарсы аренада «жасыл арна» ретінде жарқырайды.Көлік қозғалысының жасыл арнасы көлік қысымын жеңілдетуге, кедендік рәсімдеуді жылдамдатуға, кедендік тазарту процедураларын қысқартуға және Испанияға медициналық заттар мен басқа да тауарларды тасымалдау процесінде шешуші рөл атқарады.
2021 жылдың қаңтар-мамыр айлары аралығында Қытай Еуропа елдеріне пойызбен барлығы 12 524 тонна эпидемияға қарсы материал жөнелтті.2020 жылы Иу Қытайдың солтүстік-батысындағы Шыңжаңды Еуропамен байланыстыратын жүк бағыты арқылы Қытай-Еуропа бағытындағы 1399 жүк пойызын өңдеді, бұл бір жылмен салыстырғанда 165%-ға өсті.
4. Ивудан Мадридке дейінгі бағыттың артықшылықтары
1. Уақыттылық: Мадридке, Испанияға жылдам кедендік ресімдеу арқылы тікелей бару үшін небәрі 21 күн қажет, ал кедендік рәсімдеу 1-2 жұмыс күні ішінде ең жылдам аяқталуы мүмкін.Теңіз арқылы келуге әдетте 6 апта кетеді.
2. Бағасы: Бағасы бойынша ол теңіз тасымалына қарағанда біршама жоғары, бірақ әуе тасымалына қарағанда шамамен 2/3 арзан.
3. Тұрақтылық: Теңіз тасымалына теңіз жолдарындағы ауа райы жағдайлары қатты әсер етеді және жиі әртүрлі күтпеген факторлар болады.Басқа жағдайлар, соның ішінде порт жағдайлары жүктің кешігуіне себеп болуы мүмкін.Қытай-Еуропа экспресс пойыз тасымалдау бұл мәселені жақсы шеше алады.
4. Қызмет көрсетудің жоғары икемділігі: Қытай-Еуропа Экспресс ЕО бойынша есіктен есікке қызмет көрсетеді, сонымен қатар FCL және LCL классикалық және қауіпті тауарларды ұсынады және теңіз және әуеге қарағанда тауарлардың көбірек түрлерін қабылдайды.Бұл автомобиль бөлшектері, электронды өнімдер және компьютерлік жабдықтар сияқты жоғары құнды өнеркәсіп өнімдерін тасымалдау үшін өте қолайлы.Ол межелі жерге мүмкіндігінше тез жетуі керек жарнамалық және маусымдық өнімдерге де жарамды.
5. Экологиялық таза, ластануы аз.
6. Темір жол тасымалы тұрақты және жеткілікті, ал тасымалдау циклі қысқа.«Табу қиын» теңіз контейнерлерімен салыстырғанда әуе тасымалы «сақтандырғыш» болып табылады, ал теміржол көлігі уақытты басқара алады.Ивудан Мадридке аптасына 1-2 баған, ал Мадридтен Ивуға айына 1 баған бар.
7. Ұсыныстың таңдамалылығын арттыра алады.Иу-Мадрид бағыты көптеген елдер арқылы өтетіндіктен, бұл елдерден арнайы өнімдерді сатып алу ыңғайлы.
Ескертпе: Өлшемдері сәйкес келмейтіндіктен, тауарды сапар барысында 3 рет қайта жөнелтуге тура келеді.Сондай-ақ локомотивтер әр 500 миль сайын ауыстырылуы керек.Қытайда, Еуропада және Ресейде әртүрлі калибрлерге байланысты пойыз жол бойы үш рет ауысты.Әрбір контейнерді тасымалдау бір минутты алады.
China-Europe Express кедендік ресімдеу жылдамдығы мұхитпен тасымалдауға қарағанда жылдамырақ, бірақ дәл осылай кедендік ресімдеу туралы ақпаратты ұсыну қажет:
1.Темір жол жүкқұжаты, темір жол тасымалдаушысы беретін жүк құжаты.
2. Тауарларды орау тізімі
3. Шарттың бір данасы
4. Шот-фактура
5. Кедендік декларациялау құжаттары (спецификация/орау парағы)
6. Тексеру туралы өтінішке сенімхаттың бір данасы
Кедендік ресімдеу жылдамдығына келесі факторлар әсер етуі мүмкін:
1. Тиісті кедендік ресімдеу мәліметтерін дайындағаннан кейін жүк алушы туралы ақпаратты дұрыс толтырмау және жинау.
2. Буып-түю парағының мазмұны жүкқұжатының мазмұнына сәйкес келмейді
(Оның ішінде: жүк жөнелтуші, жүк алушы, тиеу порты, межелі/түсіру порты, таңба және бөлшек нөмірі, жүктің атауы және кедендік коды, дана саны, бір жүктің салмағы, өлшемі мен көлемі және т.б.)
3. Тауарлар тәркіленеді
4. Тауарларда тыйым салынған өнімдер бар
(A, ұялы телефондар мен компьютерлер сияқты IT өнімдері
(Б, киім, аяқ киім және бас киім
(C, автомобильдер мен керек-жарақтар
(D. Астық, шарап, кофе дәндері
(E, материал, жиһаз
(F, химиялық заттар, машиналар мен жабдықтар және т.б.
Егер салықтар мен алымдар алынса, олар уақытында төленуі керек.Әйтпесе, тауарлар тасымалданбайды және уақытында расталып, өңделуі керек.Сондай-ақ, сеніп тапсырылған экспедитор қолайлы болған кезде салық пен алымдарды өңдеу қызметтерінің қосылғанын растай аласыз.
Салыстырмалы түрде айтатын болсақ, әдетте ірі экспедиторлық компаниялар кепілдендірілген қызметке ие болады, бірақ салыстырмалы түрде шағын экспедиторлық компаниялардың артықшылықтары да бар.Олар салыстырмалы түрде жоғары құны бойынша өнімділікке ие болуы мүмкін.Бұл сіздің таңдауыңызға байланысты.Қызмет көрсету және тасымалдау циклінен таңдауға болады.Ал кедендік ресімдеу мүмкіндігі мен бағасы көптеген аспектілерде қарастырылады.
Тауардың қауіпсіздігін қамтамасыз етудің алғы шарты жақсы орау болып табылады
Әрі қарай, картон өнімдері, қораптағы тауарлар және арнайы тауарлар бойынша жіктеңіз
Мен Қытай-Еуропа экспресс пойыздары арқылы жүктерді тасымалдауға арналған қаптама талаптарын реттедім.
1. Картон қаптамасының стандарты:
1. Картон ережелерінде деформация, зақым және саңылаулар жоқ;
2. Картонда ылғал немесе ылғал жоқ;
3. Картонның сыртында ластану немесе май жоқ;
4. Картон толығымен жабылған;
5. Картонда тауардың сипаты мен орау талаптары көрсетілген анық таңбаланған;
2. Ағаш жәшік паллет бұйымдарын орау стандарты:
1. Науаның аяқтары жоқ, деформациясы, зақымдалуы, ылғалдылығы және т.б.;
2. Сыртында зақымдану, ағу, майлы ластану және т.б.
3. Төменгі тіректің жүк көтергіш салмағы жүктің салмағынан асып түседі;
4. Сыртқы қаптама және астыңғы тіреуіш немесе тауарлар қатты нығайтылған және өздігінен жабылған;
5. Тауар толығымен мөрленген;
6. Ішкі тауарларды орынды орналастыру, тиімді күшейту және қаптамада шайқауды болдырмау;
7. Ағаш жәшікте немесе паллетте тауардың сипаты келесі тармақтарды қоса алғанда көрсетіледі:
1) қабаттасқан қабаттардың саны мен салмағы бойынша шектеулер;
2) Жүктің ауырлық центрінің жағдайы;
3) жүктің салмағы мен өлшемі;
4) Нәзік бола ма, т.б.;
5) Жүктің қауіптілігін анықтау.
Ағаш жәшіктер мен паллеттердің қаптамасы біліктіліксіз болса, бұл бүкіл тасымалдау мен тиеу-түсіру процесіне әсер ететінін ерекше атап өткен жөн.Оны өнімді жеткізудің басынан бастап тексеру керек, содан кейін ол білікті болса, тиеу және тасымалдау керек.
3. Артық салмақты жүк (салмағы 5 тоннадан асатын тауарлар) орау және орау талаптары
1. Жүк түбінің тірегі төрт арналы құрылымды қабылдайды, ал жүк паллет контейнер салмағының талаптарына сәйкес келеді (40 футтық контейнер еденінің максималды жүк көтергіштігі 1 тонна шаршы метр, ал ең жоғары жүк көтергіштігі 20 футтық контейнер едені 2 тонна/шаршы метр);
2. Сыртқы қаптаманың беріктігі жүкті тиеу және түсіру (кранмен бинтпен түсіру) және орау талаптарын қамтамасыз ету үшін жеткілікті.
3. Паллеттің беріктігі жүктің салмағын көтеруге жеткілікті, ал ағаш жолақтар түсіру және орау процесінде үзілмейді.
4. Палеттің түбі тегіс және контейнерге зақым келтірмеу үшін бұрандалар, гайкалар немесе басқа шығыңқы бөліктер жоқ.
5. Тауарлардың қаптамасы ағаш жәшік пен паллет тауарларын орау стандарттарына сәйкес келеді.
Ескертпе: Тауардың қаптамасы нәзік болса немесе қабаттасуға келмесе, ораудағы ақаулардан туындаған тауарлардың жоғалуын болдырмау үшін брондау кезінде тиісті ақпаратты дұрыс толтыру қажет.Қаптама ақауларынан туындаған шығынды жөнелтуші көтереді.
6. Біз туралы
Біз Қытайдың Иву қаласындағы (Қытай) 23 жылдық тәжірибесі бар және бүкіл Қытай нарығымен таныс агенттік компаниямыз.Сатып алудан бастап жеткізуге дейін сізге қолдау көрсету үшін ең жақсы бір терезе қызметін ұсыныңыз.Бізбен байланысуға қош келдіңіз.
Жіберу уақыты: 14 тамыз 2021 ж