Meri- ja lentokuljetuskapasiteetin ollessa rajallinen, Yiwun ja Madridin välinen rautatie on tullut yhä useamman ihmisen suosikiksi. Se on seitsemäs Kiinan ja Euroopan yhdistävä rautatie ja osa Uutta Silkkitietä.
1. Yleiskatsaus reitistä Yiwusta Madridiin
Yiwun ja Madridin välinen rautatie avattiin 18. marraskuuta 2014. Sen kokonaispituus on 13 052 kilometriä, mikä tekee siitä maailman pisimmän tavarajunareitin. Reitti lähtee Yiwusta Kiinasta, kulkee Kazakstanin, Venäjän, Valko-Venäjän, Puolan, Saksan ja Ranskan läpi ja lopulta Madridiin, Espanjaan. Siinä on yhteensä 41 vaunua, se voi kuljettaa 82 konttia ja sen kokonaispituus on yli 550 metriä.
Joka vuosi Yiwun ja Madridin välinen reitti kuljettaa lähes 2 000 tuotetta, mukaan lukien päivittäistavaroita, vaatteita, matkatavaroita, rautakauppatyökaluja ja elektroniikkatuotteita Yiwusta reitin varrella oleviin maihin. Madridista lähtevät tuotteet ovat pääasiassa maataloustuotteita, kuten oliiviöljyä, kinkkua, punaviiniä, sianlihatuotteita, ihonhoitotuotteita ja ravintolisiä. Jos haluat tuoda helposti kaikenlaisia tuotteita Kiinasta, ammattimaisen kiinalaisen hankintaagentin löytäminen on paras valinta.
2. Miksi valita Yiwu ja Madrid lähtö- ja määränpääksi
Kuten me kaikki tiedämme, Yiwu on Kiinan tukkukaupan keskus, jolla on maailman suurin pientukkumarkkina. 60 % maailman joulukoruista tulee Yiwusta. Se on myös yksi lelujen ja tekstiilien, elektroniikan ja autonosien tärkeimmistä ostokeskuksista, mikä voi vastata asiakkaiden keskitettyihin ostotarpeisiin. Lisäksi Yiwun ammattitaitoiset kuljetustyöntekijät voivat luoda sinulle lisää etuja. Esimerkiksi kontin tilavuus on 40 kuutiometriä. Muissa paikoissa työntekijät voivat lastata jopa 40 kuutiometriä tavaroita. Yiwussa ammattitaitoiset ja ammattitaitoiset työntekijät voivat lastata 43 tai jopa 45 kuutiometriä lastia.
Reitin päässä Madridissa Espanjassa on suuri määrä ulkomailla asuvia kiinalaisia liikeresursseja tukemaan tämän junan toimitusta. Jopa 1,445 miljoonaa ulkomailla asuvaa Zhejiangin kauppiasta tuntee Yiwun markkinat erittäin hyvin ja on tärkeä voima Yiwun markkinoiden tuonnissa ja viennissä. Kolme neljäsosaa Espanjan markkinoilla myytävistä pienistä hyödykkeistä on peräisin Yiwusta. Madrid tunnetaan myös Euroopan hyödykekeskuksena.
Kiina on Espanjan tärkein kauppa- ja talouskumppani Aasiassa, ja se on myös Espanjan viennin tärkein kohde alueelle. Valitse Yiwu ja Madrid lähtö- ja päätepisteiksi yhdistääksesi maailman suurimmat kulutustavaroiden tukkumarkkinat paremmin Euroopan hyödykekeskuksiin.
3. Yiwusta Madridiin kulkevan reitin saavutukset ja merkitys
Yiwun ja Madridin välinen rautatie on tärkeä kuljetusalusta ja "Vyö ja tie" -aloitteen alusta. Sen lisäksi, että se edistää merkittävästi Yiwun ja reitin varrella olevien maiden välistä tuonti- ja vientikauppaa, se loistaa myös "vihreänä väylänä" maailmanlaajuisella epidemian vastaisella areenalla. Liikenteen vihreä väylä auttaa lievittämään liikennepaineita, nopeuttamaan tulliselvitystä, vähentämään tulliselvitysmenettelyjä ja sillä on keskeinen rooli lääkintätarvikkeiden ja muiden tavaroiden kuljetuksessa Espanjaan.
Kiina kuljetti tammikuusta toukokuuhun 2021 junalla yhteensä 12 524 tonnia epidemian vastaisia materiaaleja Euroopan maihin. Vuonna 2020 Yiwu käsitteli 1 399 Kiinan ja Euroopan välistä tavarajunaa Luoteis-Kiinan Xinjiangin ja Euroopan yhdistävää tavarareittiä pitkin, mikä on 165 % enemmän kuin edellisenä vuonna.
4. Yiwun ja Madridin välisen reitin edut
1. Ajantasaisuus: Toimitus Madridiin, Espanjaan, kestää vain 21 päivää, ja tullaus onnistuu nopeasti. Nopeimmillaankin 1–2 arkipäivässä. Meritse toimitus kestää yleensä 6 viikkoa.
2. Hinta: Hinnaltaan se on hieman korkeampi kuin merirahti, mutta lähes 2/3 halvempi kuin lentorahti.
3. Vakaus: Meriliikenteeseen vaikuttavat suuresti sääolosuhteet merireiteillä, ja usein on olemassa erilaisia odottamattomia tekijöitä. Muut olosuhteet, mukaan lukien satamaolosuhteet, voivat aiheuttaa rahtiviivästyksiä. Kiina-Eurooppa-pikajunaliikenne voi ratkaista tämän ongelman paremmin.
4. Korkea palvelun joustavuus: China-Europe Express tarjoaa ovelta ovelle -palvelua kaikkialla EU:ssa sekä täysiä ja pieniä kontteja (FCL), klassisia ja vaarallisia aineita ja hyväksyy useampia tavaratyyppejä kuin meri- ja ilmateitse. Se soveltuu erittäin hyvin arvokkaiden teollisuustuotteiden, kuten autonosien, elektroniikan ja tietokoneiden, kuljetukseen. Se sopii myös mainos- ja kausituotteille, joiden on saavuttava määränpäähänsä mahdollisimman pian.
5. Ympäristöystävällinen, vähemmän saasteita.
6. Rautatiekuljetus on vakaata ja riittävää, ja kuljetussykli on lyhyt. Verrattuna merikontteihin, joita on "vaikea löytää", lentokuljetus on "sulake", ja rautatiekuljetuksilla voidaan hallita aikaa. Yiwun ja Madridin välillä on 1–2 junaa viikossa ja Madridin ja Yiwun välillä yksi juna kuukaudessa.
7. Voi lisätä tarjonnan valikoivuutta. Koska Yiwu–Madrid-reitti kulkee useiden maiden läpi, on helpompaa ostaa erikoistuotteita näistä maista.
Huomautus: Yhteensopimattomien raideleveyksien vuoksi tavarat on uudelleenlastattava kolme kertaa matkan aikana. Myös veturit on vaihdettava 500 mailin välein. Juna vaihtui matkan varrella kolme kertaa Kiinan, Euroopan ja Venäjän erilaisten raideleveyksien vuoksi. Jokainen kontinvaihto kestää vain minuutin.
China-Europe Expressin tulliselvitys on nopeampaa kuin merirahdin, mutta samalla tavalla sinun on toimitettava myös tulliselvitystiedot:
1. Rautatierahtikirja, rautatieyhtiön antama rahtiasiakirja.
2. Tavaroiden pakkausluettelo
3. Yksi kappale sopimuksesta
4. Lasku
5. Tulli-ilmoitusasiakirjat (erittely/pakkausluettelo)
6. Yksi kappale valtakirjasta tarkastushakemusta varten
Seuraavaksi on useita tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa tulliselvityksen nopeuteen:
1. Kun olet laatinut vastaavat tulliselvitystiedot, älä täytä vastaanottaja- ja sadonkorjuutietoja totuudenmukaisesti
2. Pakkauslistan sisältö ei ole yhdenmukainen rahtikirjan sisällön kanssa
(Mukaan lukien: lähettäjä, vastaanottaja, lastaussatama, määrä-/purkusatama, merkki ja osanumero, lastin nimi ja tullikoodi, kappalemäärä, yksittäisen lastin paino, koko ja tilavuus jne.)
3. Tavarat takavarikoidaan
4. Tavarassa on kiellettyjä tuotteita
(A, IT-tuotteet, kuten matkapuhelimet ja tietokoneet
(B, vaatteet, kengät ja hatut
(C, autot ja tarvikkeet
(D. Vilja, viini, kahvipavut
(E, materiaali, huonekalut
(F, kemikaalit, koneet ja laitteet jne.
Jos veroja ja maksuja kertyy, ne on maksettava ajoissa. Muuten tavaroita ei kuljeteta, ja ne on vahvistettava ja käsiteltävä ajoissa. Voit myös varmistaa, sisältyvätkö verojen ja maksujen käsittelypalvelut toimitukseen, jos valtuutettu huolitsija on sopiva.
Suhteellisesti ottaen suuremmilla huolintayrityksillä on yleensä taatumpi palvelu, mutta suhteellisen pienillä huolintayrityksillä on myös etunsa. Niillä voi olla suhteellisen korkea kustannustehokkuus. Tämä riippuu valinnoistasi. Voit valita palvelun ja kuljetussyklin. Tulliselvityskyky ja hinta otetaan huomioon monella eri tavalla.
Hyvä pakkaus on edellytys tavaroiden turvallisuuden varmistamiseksi
Seuraavaksi luokittele pahvitavarat, laatikkotavarat ja erikoistavarat
Olen selvittänyt pakkausvaatimukset rahtikuljetuksille Kiina-Eurooppa-pikajunissa.
1. Kartonkipakkausstandardi:
1. Kartonkisäännöissä ei ole muodonmuutoksia, vaurioita eikä aukkoja;
2. Pakkaus on kostea tai märkä;
3. Ei saastumista tai rasvaista pakkauksen ulkopuolella;
4. Pakkaus on täysin suljettu;
5. Laatikko on selvästi merkitty siten, että tavaroiden luonne ja pakkausvaatimukset käyvät ilmi;
2. Puulaatikoiden pakkausstandardi:
1. Tarjottimessa ei ole jalkoja, muodonmuutoksia, vaurioita, kosteutta jne.;
2. Ei vaurioita, vuotoja, öljyistä saastumista jne. ulkopuolella;
3. Pohjatuen kantavuus ylittää lastin painon;
4. Tavaroiden ulkopakkaus ja pohjatuki ovat tukevasti vahvistettuja ja itsenäisiä;
5. Tavarat on täysin sinetöity;
6. Sisäisten tavaroiden kohtuullinen sijoittelu, tehokas vahvistus ja pakkauksen tärinän välttäminen;
7. Tavaroiden luonne on ilmoitettava puulaatikossa tai lavalla, mukaan lukien seuraavat tiedot:
1) Pinottavien kerrosten lukumäärän ja painon rajoitukset;
2) Lastin painopisteen sijainti;
3) Lastin paino ja koko;
4) Onko se hauras jne.;
5) Lastivaarojen tunnistaminen.
On erityisen tärkeää huomata, että jos puulaatikoiden ja -lavojen pakkaus on puutteellinen, se vaikuttaa koko kuljetus-, lastaus- ja purkuprosessiin. Se on tarkastettava tuotteen toimituksen alusta alkaen ja lastattava ja kuljetettava, jos se on pätevä.
3. Ylipainoisen lastin (yli 5 tonnia painavien tavaroiden) pakkaus- ja pakkausvaatimukset
1. Lastialustan tukirakenne on nelikanavainen, ja lastilava täyttää kontin painon vaatimukset (40-jalkaisen kontin lattian enimmäiskantokyky on 1 tonni neliömetriä ja 20-jalkaisen kontin lattian enimmäiskantokyky on 2 tonnia neliömetriä kohden);
2. Ulkopakkauksen lujuus riittää tukemaan lastin lastaamisen ja purkamisen (purku nosturilla sidontavälineiden avulla) sekä pakkausvaatimukset.
3. Lavan lujuus riittää tukemaan tavaroiden painoa, eivätkä puulistat rikkoudu purkamisen ja pakkaamisen aikana.
4. Lavan pohja on tasainen eikä siinä ole ruuveja, muttereita tai muita ulkonevia osia, jotka välttäisivät säiliön vaurioitumisen.
5. Tavaroiden pakkaus täyttää puulaatikoiden ja kuormalavojen pakkausstandardit.
Huomautus: Jos tavaroiden pakkaus on hauras tai sitä ei voida pinota, sinun on täytettävä asiaankuuluvat tiedot totuudenmukaisesti varauksen yhteydessä, jotta vältät pakkausongelmien aiheuttaman tavaroiden katoamisen. Pakkausongelmien aiheuttamat menetykset ovat lähettäjän vastuulla.
6. Tietoa meistä
Olemme Kiinan Yiwussa, Kiinassa, toimiva hankintaagenttiyritys, jolla on 23 vuoden kokemus ja tuntemus koko Kiinan markkinoista. Tarjoamme parasta kokonaisvaltaista palvelua ostosta toimitukseen. Ota yhteyttä.
Julkaisun aika: 14. elokuuta 2021