När det gäller stram havs- och lufttransportkapacitet har Yiwu till Madrid järnvägslinje blivit valet av fler och fler människor. Det är den sjunde järnvägen som förbinder Kina och Europa och är en del av den nya sidenvägen.
1. Översikt över rutten från Yiwu till Madrid
Yiwu till Madrid -järnvägen öppnades den 18 november 2014, med en total längd på 13 052 kilometer, vilket är den längsta godstågvägen i världen. Rutten avgår från Kina Yiwu, passerar genom Kazakstan, Ryssland, Vitryssland, Polen, Tyskland, Frankrike och når slutligen Madrid, Spanien. Den har totalt 41 vagnar, kan ha 82 containrar och har en total längd på mer än 550 meter.
Varje år har Yiwu till Madrid -rutten nästan 2 000 produkter inklusive dagliga nödvändigheter, kläder, bagage, hårdvaruverktyg och elektroniska produkter från Yiwu till länder längs vägen. Produkterna som lämnar Madrid är främst jordbruksprodukter, inklusive olivolja, skinka, rött vin, fläskprodukter, hudvårdsprodukter och näringshälsoprodukter. Om du enkelt vill importera alla typer av produkter från Kina, är det ditt bästa val att hitta en professionell kinesisk sourcingagent.
2. Varför välja Yiwu och Madrid som start- och slutpunkter
Som vi alla vet är Yiwu Kinas grossistcenter, har världens största små varuhepsistmarknad. 60% av julprydnaderna i världen kommer från Yiwu. Det är också ett av de viktigaste inköpscentra för leksaker och textilier, elektroniska produkter och bildelar, som kan tillgodose kundernas behov för centraliserade inköp. Dessutom kan Yiwu -skickliga sjöfartsarbetare skapa fler fördelar för dig. Till exempel är volymen på en behållare 40 kubikmeter. På andra platser kan arbetare ladda upp till 40 kubikmeter varor. I Yiwu kan professionella och skickliga arbetare ladda 43 eller till och med 45 kubikmeter last.
I slutet av rutten, Madrid Spanien, har ett stort antal utländska kinesiska affärsresurser för att stödja utbudet av detta tåg. Så många som 1,445 miljoner utomeuropeiska Zhejiang -köpmän känner till Yiwu -marknaden mycket väl och är en viktig kraft i importen och exporten av Yiwu -marknaden. Tre fjärdedelar av de små varor som säljs på den spanska marknaden kommer från Yiwu. Madrid är också känd som European Commodity Center.
Kina är Spaniens huvudsakliga affärs- och ekonomiska partner i Asien, och det är också huvuddestinationen för Spaniens export i regionen. Välj Yiwu och Madrid som start- och slutpunkter för att bättre ansluta världens största grossistmarknad för konsumentvaror med europeiska råvarucentra.
3. Prestationer och betydelse av rutten från Yiwu till Madrid
Yiwu till Madrid Railway är en viktig transportör och plattform för initiativet "Belt and Road". Förutom att starkt stimulera importen och exporthandeln mellan Yiwu och länderna längs vägen, lyser den också som en "grön kanal" på den globala anti-epidemiska arenan. Trafikgrön kanal bidrar till att lindra trafiktrycket, påskynda tullfrigången, minska tullfrigångsförfarandena och spela en nyckelroll i processen att transportera medicinska förnödenheter och andra varor till Spanien.
Från januari till maj 2021 skickade Kina totalt 12 524 ton anti-epidemiskt material till europeiska länder med tåg. År 2020 hanterade Yiwu 1 399 China-Europa-godståg via godsvägen som förbinder Xinjiang i nordvästra Kina med Europa, en ökning från 165%från år till år.
4. Fördelar med Yiwu till Madrid -rutten
1. THE TIMELYE: Det tar bara 21 dagar att gå direkt till Madrid, Spanien, med snabb tullgodkännande, och tullavstånd kan slutföras inom 1 till 2 arbetsdagar i det snabbaste. Till sjöss tar det vanligtvis 6 veckor att komma fram.
2. Pris: När det gäller pris är det något högre än havsfrakt, men det är nästan 2/3 billigare än flygfrakt.
3. Stabilitet: Maritim transport påverkas kraftigt av väderförhållandena på havsrutter, och det finns ofta olika oväntade faktorer. Andra villkor, inklusive hamnförhållanden, kan orsaka förseningar av last. China-Europa Express tågtransport kan bättre lösa detta problem.
4. Flexibilitet med hög service: China-Europe Express tillhandahåller dörr till dörrstjänst över EU, såväl som FCL och LCL, klassiska och farliga varor och accepterar fler typer av varor än hav och luft. Det är mycket lämpligt för att transportera industriella produkter med högt värde som bildelar, elektroniska produkter och datorutrustning. Det är också lämpligt för marknadsförings- och säsongsprodukter som måste nå sin destination så snart som möjligt.
5. Miljövänlig, mindre förorening.
6. Järnvägstransporten är stabil och tillräcklig och transportcykeln är kort. Jämfört med havsbehållare, som är "svåra att hitta", är lufttransport "säkring" och järnvägstransporter kan kontrollera tiden. Yiwu till Madrid har 1 till 2 kolumner per vecka, och Madrid till Yiwu har 1 kolumn per månad.
7. Kan öka selektiviteten för leveransen. Eftersom Yiwu-Madrid-rutten passerar genom många länder är det mer bekvämt att köpa specialprodukter från dessa länder.
Obs: På grund av inkompatibla mätare måste varorna överföras 3 gånger under resan. Lok måste också bytas ut var 500 mil. Tåget förändrades tre gånger på vägen på grund av olika mätare i Kina, Europa och Ryssland. Varje containeröverföring tar bara en minut.
Hastigheten för tullavstånd från China-EuroPe Express är snabbare än för havets gods, men på samma sätt måste du också lämna in tullens information:
1. Railway Waybill, ett godsdokument som utfärdats av järnvägsbäraren.
2. Förpackningslista för varor
3. En kopia av kontraktet
4. Faktura
5. Tulldeklarationsdokument (specifikation/förpackningslista)
6. En kopia av fullmakten för inspektionsansökan
Nästa är flera faktorer som kan påverka hastigheten på tullgodkännande:
1. Efter att ha förberett motsvarande tullgodkännande information, misslyckas med att fylla i mottagaren och skörda informationen sanningsenligt
2. Innehållet i förpackningslistan överensstämmer inte med innehållet i vägen
(Inklusive: avsändare, mottagare, laddningsport, destination/lossningsport, märke och artikelnummer, lastnamn och tullkod, antal bitar, vikt, storlek och volym på en enda last, etc.)
3. Varorna beslagtags
4. Det finns förbjudna produkter i varorna
(A, IT -produkter som mobiltelefoner och datorer
(B, kläder, skor och hattar
(C, bilar och tillbehör
(D. spannmål, vin, kaffebönor
(E, material, möbler
(F, kemikalier, maskiner och utrustning etc.
Om skatter och avgifter uppstår måste de betalas i tid. Annars transporteras inte varorna och måste bekräftas och bearbetas i tid. Du kan också bekräfta om skatte- och avgiftsbehandlingstjänsterna ingår när den anförtroda speditören är lämplig.
Relativt sett kommer generellt större speditionsföretag att ha mer garanterad service, men relativt små speditionsföretag har också sina fördelar. De kan ha en relativt hög kostnadsresultat. Detta beror på ditt val. Du kan välja mellan service- och transportcykeln. Och tullfrigångsförmågan och priset beaktas i många aspekter.
Bra förpackning är en förutsättning för att säkerställa säkerheten för varor
Klassificera därefter enligt kartongvaror, boxvaror och specialvaror
Jag har sorterat ut förpackningskraven för lasttransport genom China-Europa Express-tåg.
1. Kartongförpackningsstandard:
1. Det finns ingen deformation, ingen skada och inga öppningar i kartongreglerna;
2. Kartongen är fri från fukt eller fukt;
3. Ingen förorening eller oljig utanför kartongen;
4. Kartongen är helt förseglad;
5. Kartongen är tydligt markerad, vilket indikerar arten av varorna och förpackningskraven;
2. Förpackningsstandard för trälådspallvaror:
1. Facket har inga ben, deformation, skada, våthet osv.;
2. Inga skador, läckor, fet föroreningar, etc. På utsidan;
3. Den lastbärande vikten på bottenstödet överstiger lastens vikt;
4. Den yttre förpackningen och bottenstödet eller varorna är fast förstärkta och fristående;
5. Varorna är helt förseglade;
6. Rimlig placering av interna varor, effektiv förstärkning och undvik skakning i förpackningen;
7. Varans natur ska anges på trälådan eller pallen, inklusive följande punkter:
1) gränser för antalet staplade lager och vikt;
2) läget för lastens centrum;
3) lastens vikt och storlek;
4) huruvida det är ömtåligt osv.;
5) Lastriskidentifiering.
Det är särskilt viktigt att notera att om förpackningen av trälådor och pallar är okvalificerade kommer det att påverka hela transport- och last- och lossningsprocessen. Det måste inspekteras från början av produktleveransen och sedan laddas och transporteras om den är kvalificerad.
3. Övervikt last (varor som väger mer än 5 ton) förpackning och förpackningskrav
1. Lastbottenstödet antar en fyrkanalsstruktur, och lastpallen uppfyller kraven på behållarvikt (den maximala bärande kapaciteten för ett 40-fots containergolv är 1 ton kvadratmeter, och den maximala bärande kapaciteten för en 20-fots behållargolv är 2 ton/kvadratmeter);
2. Styrkan hos den yttre förpackningen är tillräcklig för att stödja lastbelastning och lossning (lossning av kran med bandage) och förpackningskrav.
3. Pallens styrka är tillräcklig för att stödja varornaets vikt, och träremsorna kommer inte att brytas under lossning och förpackningsprocess.
4. Pallens botten är platt och det finns inga skruvar, nötter eller andra utskjutande delar för att undvika skador på behållaren.
5. Förpackningen av varor uppfyller förpackningsstandarderna för trälåda och pallvaror.
Obs: Om förpackningen av varorna är bräckliga eller inte kan staplas, måste du fylla i relevant information sanningsenligt när du bokar för att undvika förlust av varor orsakade av förpackningsproblem. Förlusten orsakad av förpackningsproblem kommer att bäras av avsändaren.
6. Om oss
Vi är ett sourcing -agentföretag i Kina Yiwu, Kina, med 23 års erfarenhet och kännedom om hela den kinesiska marknaden. Ge den bästa one-stop-tjänsten för att stödja dig från att köpa till frakt. Välkommen att kontakta oss.
Posttid: augusti-14-2021