Ob angustam capacitatem vecturae maritimae et aereae, via ferrea inter Yiwu et Matritum a pluribus hominibus electa est. Septima via ferrea est quae Sinam et Europam coniungit et pars Novae Viae Sericae est.
1. Conspectus itineris ab Yiwu ad Matritum
Ferrivia Yiwu ad Matritum die XVIII mensis Novembris anno MMXIV aperta est, longitudine totali XIII milia LII chiliometrorum, quae est longissima via ferriviaria mercium in mundo. Iter ex Yiwu Sinis proficiscitur, per Kazachstaniam, Russiam, Ruthenia Alba, Poloniam, Germaniam, Galliam transit, et tandem Matritum in Hispania pervenit. In summa XL currus habet, LXXXII receptacula portare potest, et longitudinem totalem plus quam DCL metrorum habet.
Quotannis, iter Yiwu ad Matritum fere duo milia mercium, inter quas res necessariae quotidianae, vestes, sarcinae, instrumenta ferramenta, et res electronicae, ex Yiwu ad terras secundum iter vehit. Merces Matritum exeuntes plerumque sunt res agriculturae, inter quas oleum olivae, perna, vinum rubrum, carnes porcinae, res ad cutem curandam, et res ad salutem nutriendam. Si facile omnes generis merces ex Sinis importare vis, optima electio est peritum procuratorem Sinensem invenire.
2. Cur Yiwu et Matritum ut puncta initii et finis eligere?
Ut omnes scimus, Yiwu est centrum venditionis mercium Sinarum, et habet maximum mercatum mercium parvarum in mundo. Sexaginta centesimae ornamentorum Nataliciorum in mundo ex Yiwu veniunt. Est etiam unum e praecipuis centris emptionis ludicrorum et textilium, productorum electronicorum et partium autocineticarum, quod necessitatibus emptionis centralizatae clientium satisfacere potest. Praeterea, periti operarii navicularum Yiwuenses plura commoda tibi afferre possunt. Exempli gratia, volumen continentis est quadraginta metra cubica. Aliis locis, operarii usque ad quadraginta metra cubica mercium onerare possunt. In Yiwu, operarii periti et habiles quadraginta tres vel etiam quadraginta quinque metra cubica mercium onerare possunt.
Ad finem itineris, Matritum Hispaniae, magnum numerum opum negotialium Sinarum transmarinarum habet ad hanc traminis copiam sustinendam. Quantum ad 1 445 000 mercatores transmarini Zhejiang mercatum Yiwu optime norunt et vim magnam in importatione et exportatione mercatus Yiwu constituunt. Tres partes parvarum mercium in mercato Hispanico venditarum ex Yiwu oriuntur. Matritum etiam Centrum Mercium Europaeum appellatur.
Sina est praecipuus socius Hispaniae in negotiis et oeconomia in Asia, et etiam est destinatio principalis exportationum Hispaniae in regionem. Elige Yiwu et Matritum ut puncta initii et finis ut melius coniungantur mercatus maximus bonorum consumptionis cum centris Europaeis mercium.
3. Res gestae et momentum itineris ab Yiwu ad Matritum
Ferrivia inter Yiwum et Matritum est vector et suggestus magni momenti incepti "Cinguli et Viae". Praeterquam quod commercium importationis et exportationis inter Yiwum et terras iuxta viam pertingentes magnopere stimulat, etiam "via viridis" in arena globali contra epidemiam splendet. Via viridis commeatus ad pressionem commeatus minuendam, ad celeritatem exonerationis vectigalium, ad minuendas rationes exonerationis vectigalium, et ad partes primas agit in processu transportationis medicamentorum aliarumque rerum ad Hispaniam.
A Ianuario ad Maium anni 2021, Sinae summam 12 524 talentorum medicamentorum antiepidemicorum per ferriviam ad terras Europaeas transportaverunt. Anno 2020, Yiwu 1 399 tramina mercium Sinae-Europae per viam mercium Xinjiang in Sinis boreoccidentali cum Europa coniungentem tractavit, incrementum inter annos 165%.
4. Commoda itineris Yiwu ad Matritum
1. Tempestivitas: Ad Matritum, Hispaniam, directe perveniendum, tantum XXI dies requiruntur, cum celerrima vectigalia declaratione, et vectigalia intra unum vel duos dies laboris celerrime perfici possunt. Mari, plerumque VI septimanae ad perveniendum requiruntur.
2. Pretium: Quod ad pretium attinet, paulo carius est quam vectura maritima, sed fere duabus tertiis vilius est quam vectura aerea.
3. Stabilitas: Vectura maritima magnopere afficitur condicionibus tempestatum in viis maritimis, et saepe variae causae inexpectatae sunt. Aliae condiciones, inter quas condiciones portuum, moras mercium causare possunt. Vectura ferriviaria celerrima Sina-Europae hanc difficultatem melius solvere potest.
4. Magna flexibilitas servitii: Sina-Europa Express servitium ostium ad ostium per Unionem Europaeam praebet, necnon FCL et LCL, merces classicas et periculosas, et plura genera mercium quam maritima et aerea accipit. Aptissima est ad transportandas res industriales magni pretii, ut partes autocineticas, res electronicas et apparatum computatralem. Etiam apta est rebus promotionalibus et temporalibus quae quam primum ad destinatum locum pervenire debent.
5. Amicus ambienti, minus pollutionis.
6. Vectura ferriviaria stabilis et sufficiens est, et cyclus vecturae brevis. Comparata cum maritimis vasis, quae "difficiles inveniuntur", vectura aerea "fusibilis" est, et vectura ferriviaria tempus moderari potest. Ab Yiwu ad Matritum una vel duae columnae per hebdomadem, ab Matrito ad Yiwu una columna per mensem habet.
7. Selectivitatem copiae augere potest. Quia via Yiwu-Matritum per multas terras transit, commodius est res speciales ex his terris emere.
Nota: Ob mensuras incompatibiles, merces ter in itinere transvehi debent. Locomotivae etiam singulis quingentis milibus passuum mutandae sunt. Tramen ter in itinere mutatum est propter mensuras diversas in Sinis, Europa et Russia. Unaquaeque translatio container unum tantum minutum durat.
Celeritas exonerationis vectigalium Sina-Europa Express velocior est quam vecturae maritimae, sed eodem modo, etiam informationes exonerationis vectigalium submittere debes:
1. Litterae vecturae ferriviariae, documentum vecturae a vectore ferriviario emissum.
2. Index sarcinarum mercium
3. Unum exemplar contractus
4. Factura
5. Documenta declarationis vectigalium (specificatio/index sarcinarum)
6. Unum exemplar mandati ad petitionem inspectionis
Deinde sunt plures factores qui celeritatem exonerationis vectigalium afficere possunt:
1. Post parationem informationum de exoneratione vectigalium correspondenterum, informationes de destinatario et messis veraciter non complere.
2. Contenta indicis sarcinarii non congruunt cum contentis litteræ vecturae.
(Inter quae: mittentis, consignatoris, portus onerandi, portus destinationis/exonerandi, nota et numerus partis, nomen mercis et codex vectigalis, numerus partium, pondus, magnitudo et volumen singularis mercis, etc.)
3. Bona confiscantur
4. In mercibus sunt merces prohibitae.
(A, res informaticae ut telephona mobilia et computatra)
(B, vestimenta, calcei et pilei)
(C, autocineta et accessiones
(D. Granum, vinum, fabae coffeae)
(E, materia, supellex
(F, chemica, machinae et apparatus, etc.)
Si vectigalia et mercedes imponuntur, tempore solvendae sunt. Alioquin merces non transportabuntur et tempore confirmandae atque tractandae sunt. Etiam confirmare potes utrum officia tractationis vectigalium et mercedum inclusa sint, cum vector mercedis commissus idoneus est.
Relative loquendo, societates maiores vecturae mercium plerumque servitium certius praebent, sed societates relative parvae etiam suas habent commoditates. Fortasse sumptus relative altos habent. Hoc a tua electione pendet. Eligere potes inter servitium et cyclum vecturae. Et facultas exonerationis vectigalium et pretium multis modis considerantur.
Bona involucrum est necessaria ad salutem mercium curandam.
Deinde, secundum merces cartoneas, merces in capsas, et merces speciales, digere.
Requisita involucrorum ad merces per tramina Sinarum-Europaeae Expressa transportandas ordinavi.
1. Norma involucri cartonis:
1. Nulla deformatio, nullum damnum, nullaeque aperturae in regulis scatulae sunt;
2. Scatula ab humiditate vel umore caret;
3. Nulla pollutio vel uncta extra scatolam;
4. Scatula omnino obsignata est;
5. Scatula clare notata est, naturam mercium et requisita sarcinandi indicans;
2. Norma sarcinandi mercium lignearum in capsis palletatis:
1. Ferculum crura non habet, deformationem, damnum, humiditatem, etc.;
2. Nulla laesio, stillae, pollutio oleosa, etc. in exteriori parte;
3. Pondus portans fulcri inferioris pondus oneris excedit;
4. Involucrum externum et fulcrum inferius mercium firmiter firmatae et sibi continentur;
5. Merces omnino obsignatae sunt;
6. Rationabilis collocatio bonorum internorum, efficax roboratio, et vitanda quassatio in involucro;
7. Natura mercium in arca lignea vel palletta indicanda est, his punctis inclusis:
1) Limites numeri stratorum superpositorum et ponderis;
2) Situs centri gravitatis oneris;
3) Pondus et magnitudo oneris;
4) Utrum fragile sit, etc.;
5) Identificatio periculi mercium.
Maxime notandum est, si involucrum cistarum lignearum et palletarum non recte aptum sit, totum processum translationis, onerationis et exonerationis afficere. Ab initio traditionis mercis inspiciendum est, deinde, si recte aptum est, onerandum et transportandum.
3. Requisita involucri et sarcinandi pro mercibus nimis onerosis (plus quam quinque tonnas pendentibus)
1. Fulcrum fundi sarcinarum structuram quattuor canalium habet, et pallet sarcinarum requisitis ponderis receptaculi satisfacit (capacitas maxima oneris ferendi soli receptaculi quadraginta pedum est una tonna per metrum quadratum, et capacitas maxima oneris ferendi soli receptaculi viginti pedum est duae tonnae per metrum quadratum);
2. Robur involucri exterioris sufficit ad sustentandas necessitates onerationis et exonerationis mercium (exonerationem grue cum fascia) et sarcinationis.
3. Robur palletae sufficit ad pondus mercium sustinendum, et laminae ligneae non frangentur dum exonerantur et sarcinantur.
4. Fundum palletis planum est et nullae sunt cochleae, nuces aut aliae partes prominentes ne vas detrimentum inferatur.
5. Involucrum mercium normis involucri arcae ligneae et mercium palletatarum respondet.
Nota: Si involucrum mercium fragile est aut non potest congeri, informationes pertinentes veraciter explere debes dum reserves ne iactura mercium ob difficultates involucri fiat. Iactura ob difficultates involucri a mittente feretur.
6. De nobis
Societas procuratorum rerum in Yiwu, Sinis, sumus, cum XXIII annis experientiae et familiaritate totius mercatus Sinensis. Optimum officium integrum praebemus ut te adiuvemus ab emptione ad vecturam. Nobiscum contactum facere velis.
Tempus publicationis: XIV Augusti, MMXXI