Explorarent Yiwu ad Madrid Railway Auctor Guide-Optimus Yiwu Agent

In casu stricta mare et aer translationem capacitatem, in Yiwu ad Madrid Railway linea facta est electio magis et magis populo. Est septima ferriviaria connectens Sina et Europa et pars novum sericum via.

I. Overview itineris a Yiwu ad Madrid

In Yiwu ad Madrid Railway aperuit in November XVIII, MMXIV, cum totalis longitudinem 13,052 chiliometrorum, quae est longissimum in orbem agmine. Route discedit a Yiwu Sina, transit per Kazakhstan, Russia, Belarus Poland Germania Gallia et tandem ad Madrid Hispaniam. Is est summa XLI currus, potest portare LXXXII continentia, et habet summa longitudinem quam DL metris.
Omni anno, in Yiwu ad Madrid itineris portat prope 2,000 products inter cotidie necessitatibus, vestimentum, sarcinas, hardware tools, et electronic products ex Yiwu ad terris per iter. In products relinquens Madrid sunt maxime agriculturae products, comprehendo oleo oleum, Cham, rubrum vinum, suilla products, cutis cura products, et nutritionis salutem products. Si vis facile important omnes products ex Sina, tunc inveniendo professional Chinese Souring agente est optimum arbitrium.

I

II. Quid elige Yiwu et Madrid ut incipiens et finis punctorum

Sicut nos omnes scire, Yiwu est Sinis scriptor Lupum centrum, habet mundi maximae parva mercimonia wholesale foro. LX% de Christmas ornamenta in hoc mundo venire de Yiwu. Est etiam unum de pelagus acquisitionem centers ad nugas et textilia, electronic products et auto partibus, quae non occurrit necessitates customers pro centralized acquisitionem. Insuper Yiwu peritus Shipping operarios potest creare magis beneficia pro vobis. Exempli gratia, in volumine est continens XL cubicae metris. In aliis locis, operarios can load usque ad XL cubicae metris de bonis. In Yiwu, professional et peritus operarios can load XLIII vel etiam XLV cubica metris de navis.
In fine itineris, Madrid Hispaniam habet numerus transmarinis Seres negotium opibus sustinere copia elit. Quotquot sicut 1.445 decies Mercedes Zhejiang mercatores scire Yiwu foro valde bene et sunt momenti vis in import et export of Yiwu foro. Tria-parva commoditates vendidit in Hispanica foro sunt ex Yiwu. Madrid quoque notus ut Europae commodity centrum.
Sinis est Hispaniam scriptor principalis negotium et oeconomica socium in Asia, et est etiam principalis destination pro Hispania exportantur in regione. Elige Yiwu et Madrid sicut incipiens et finis puncta ad meliorem coniungere mundi maxima dolor bona Wholesale foro cum European mercimonia centers.

cd9beaf76960474ab6b98dee2998d7c3

III. Facta et significationem de itinere a Yiwu ad Madrid

Et Yiwu ad Madrid Railway est momenti carrier et platform de "balteus et via" marte. Insuper et vehementer excitando in import et export commercia inter Yiwu et in terris per viam, quod etiam lucet tamquam "viridi alveoque" in global anti-pestilentia arena. In negotiationis viridi alveo est conducere ad allevians negotiationis pressura, velocitatem sursum consuetudines alvi, reducing consuetudines alvi elit, et ludens et alia bona in Hispaniam.
Ianuarii ut de MMXXI, Sinis amet est summa 12.524 tons of anti-pestilentia materiae ad Europae terris in agmine. In MMXX, Yiwu handled 1,399 Sina-Europe Suspendisse per Suspendisse Victoria Route Connectens Xinjiang in Northwestern Sinis cum Europe, in anno-in-annus incremento de CLXV%.

Madrid-Yiwu

IV. ADVENUS Yiwu ad Madrid itinere

I. Timeliness: Non tantum accipit XXI dies ire directe ad Madrid, Hispaniam, cum ieiunium consuetudines alvi, et consuetudines alvi potest compleri in I ad II working days in ieiunas. Per mare, quod plerumque accipit VI weeks ut perveniant.
II. Price: In terms of Price, quod est leviter altius quam mare Suspendisse, sed est fere 2/3 vilius quam aer Suspendisse.
III. Stabilitas: Maritime translationem valde affectus tempestatum in mari itineribus et illic es saepe variis inopinatum factors. Alia condiciones, inter Portus conditionibus, ut faciam navis moras. Sinis-Europe Express agmen Transportation potest melius solvere hoc problema.
IV. High Service flexibilitate: Sina-Europe Express praebet ostium-ad-ostium ministerium trans EU, tum FCL et LCL, classic et periculo bona et accipit magis genera bona quam mari et aere. Est valde idoneam ad transportandum summus valorem industriae products ut Auto partes, electronic products et computatrum apparatu. Est etiam idoneam ad promotionem et temporis products quod opus ad suum destination quam primum.
V. environmentally amica, minus pollutio.
VI. Et ferriviaria translationem est stabilis et sufficiens et translationem cycle brevis est. Comparari cum mari vasis, quae sunt "difficile invenire", aer translationem est "Fuse" et ferriviaria translationem potest control tempus. Yiwu ad Madrid habet I ad II columnas per week et Madrid ad Yiwu habet I columna per mensis.
VII. Potest crescere selectivity of copia. Quia Yiwu, Madrid iter pertransit per plures terris, id est commodius ad emptio specialty products ex his terris.
Note: Ob repugnat Gauges, in bonis esse ad trannsshipped III temporibus per iter. Locomotives debet et pro omnibus D milia. In agmine mutata ter per viam debitum ad diversis gauges in Sina, Europa et Russia. Quisque continens translatio tantum capit unum minute.

Celeritate consuetudines alvi de Sinis-Europe exprimere citius, quam Oceani Suspendisse, sed in eodem modo, vos postulo submittere consuetudines Clearance Information:
I. Railway Wawebill, a Suspendisse documento edita ab ferriviaria carrier.
II. Bona stipare List
III. Unum exemplum contractus
IV. Cautionem
V. Consuetudines declarationem documenta (specificationem / sarcina album)
VI. Unum exemplum in virtute attornatum ad inspectionem applicationem

Next sunt plures factores ut afficit celeritas consuetudines Clearance:
I. Post parabat moribus Clearance Information, deficient ad implere consignee et messis notitia veritatem
II. De contentis in sarcina album non consistent cum in contentis in Waybill
(Cer: NAVICULARIS, consignee, loading portum, destination / unloading portum, marcam et partem numero, navis nomen et consuetudines codice, numerus fragmen, pondere, etc)
III. Quod bona sunt comprehenderunt
IV. Sunt prohibitus products in bonis
(A, quod products ut mobile phones et computers
(B, vestimentum, calceamenta et hats
(C, cars et accessiones
(D. Frumentum, vinum, capulus fabam
(E, materia, supellectilem
(F, chemicals, machinery et apparatu, etc.

Si tributa et feodis sunt, non opus est solvit in tempore. Alioquin in bonis non esse transferri et opus est confirmatus et processionaliter in tempore. Vos can quoque confirmare utrum tributum et feodo dispensando servicia sunt includitur, cum credita SOLARIUS Fooderer est idoneam.
Relative loqui, plerumque maior feugiat progressio turmas erit magis praestatur ministerium, sed secundum quid parva feugiat procuret societates etiam habent suas commoda. Et potest habere relative altum cost perficientur. Hoc pendeat in vestri arbitrium. Vos can sumo ex servitium et translationem cycle. Et consuetudines Clearance facultatem et pretium considerari in multis facies.

Bonum packaging est praerequiritur ut salus bonorum
Next, secundum ordinem in lobortis bonis, arca bona et bona bona
Ego coetibus de packaging requisita pro navis transportation per Sina-Europe exprimere impedimenta.

I. Packaging Standard:
I. Non est deformatio, nullum dampnum, et non aperta in lobortis regulas;
II. Et lobortis est liber ex uliginem et uliginem;
III. Nemo pollutio et pinguibus extra lobortis;
IV. Et lobortis omnino signatus;
V. Et lobortis est insignis, significans naturam bonorum et stipare requisitis;

II. Packing vexillum lignea arca gratus bonis:
I. De Tray habet cruribus, deformatio, damnum, humido, etc.;
II. Nemo damnum, effluo, olei pollutio, etc. de foris;
III. Ponderentem pondus pondus deorsum suscipio excedit pondus navis;
IV. De exteriori packaging et deorsum firmamentum vel bona sunt firmiter confirmat et sui continebat;
V. De bona sunt signati;
VI. Rationabile collocatione internum bona, efficaciora supplementum et vitare commotione in packaging;
VII. De ratione bonorum erit indicatur in lignea buxum et grabatum, inter quae sequuntur puncta:
I) fines in numerum reclinant laminis et pondere;
II) de loco in centro gravitatis navis;
III) et pondus et magnitudinem navis;
IV), utrum fragile sit, etc.;
V) Cargo aleam idem.

Est maxime momenti ad notandum quod si packaging de lignea boxes et grabatum est simpliciter, erit afficit totum translationem et loading et unloading processus. Necesse est inspici ab initio productum partus et oneratis et transferri si idoneus.

III. AUCTARIUM navis (bonis appendens plus quam V tons) packaging et stipare requisitis
I. Deorsum deorsum subsidium adoptat quatuor alveo structuram et cargo grabattum occurrat requisita continens pondus (maximum onus-ferre capacitatem ad XX-pede continens area est I ton quadratum, et ad maximum area est II tons / quadratum meter, et maximum pondo-talentorum est a XX-pede);
II. De fortitudine exterioris packaging sufficit ad suscipere navis loading et unloading (unloading by pullus cum pulurnam fascia) et stipare elit.
III. Sufficit ad pondus bonorum virium granulam et ligneum facit frangi in unloading et stipare processus.
IV. In fundo grabatum est plana et non sunt Cochleas, nuces vel alii oblongum partes ne damnum ad continens.
V. Packaging de bonis occurrat in packaging signa de lignea arca et grabatum bona.

Nota: si packaging de bonis est fragilis, aut non possunt reclinant, vos postulo ut replete in pertinet notitia vere cum booking ad vitare damnum de bonis fecit per packaging problems. Damnum a packaging problems ferri a NAVICULARI.

VI. De nobis

Nos a Sina agente agente in Sina Yiwu, Sina, cum XXIII annos experientia et familiaritate cum totius Chinese foro. Providere optima unum-subsisto servitium ad auxilium vobis de acquirendi ad shipping. Welcome to Contact Us.


Post tempus: Aug-14-2021

Mitte ad nos:

Scribere nuntium hic mitte nobis
Whatsapp Online Chat!