Kwa upande wa uwezo wa bahari na usafirishaji wa hewa, Yiwu hadi reli ya Madrid imekuwa chaguo la watu zaidi na zaidi. Ni reli ya saba inayounganisha China na Ulaya na ni sehemu ya barabara mpya ya hariri.
1. Maelezo ya jumla ya njia kutoka Yiwu hadi Madrid
Reli ya Yiwu hadi Madrid ilifunguliwa Novemba 18, 2014, na urefu wa kilomita 13,052, ambayo ndio njia ndefu zaidi ya treni ulimwenguni. Njia hiyo inaondoka kutoka Yiwu China, hupitia Kazakhstan, Urusi, Belarusi, Poland, Ujerumani, Ufaransa, na mwishowe inafika Madrid, Uhispania. Inayo jumla ya gari 41, inaweza kubeba vyombo 82, na ina urefu wa zaidi ya mita 550.
Kila mwaka, njia ya Yiwu hadi Madrid hubeba bidhaa karibu 2000 ikiwa ni pamoja na mahitaji ya kila siku, mavazi, mizigo, zana za vifaa, na bidhaa za elektroniki kutoka Yiwu kwenda nchi njiani. Bidhaa zinazoondoka Madrid ni bidhaa za kilimo, pamoja na mafuta ya mizeituni, ham, divai nyekundu, bidhaa za nguruwe, bidhaa za utunzaji wa ngozi, na bidhaa za afya za lishe. Ikiwa unataka kuagiza bidhaa za kila aina kutoka China, basi kupata wakala wa kitaalam wa kupata vyanzo vya China ndio chaguo lako bora.
2. Kwa nini uchague Yiwu na Madrid kama alama za kuanza na kumaliza
Kama tunavyojua, Yiwu ndio kituo cha jumla cha China, ina soko kubwa zaidi la bidhaa ulimwenguni. 60% ya mapambo ya Krismasi ulimwenguni hutoka Yiwu. Pia ni moja wapo ya vituo kuu vya ununuzi wa vitu vya kuchezea na nguo, bidhaa za elektroniki na sehemu za magari, ambazo zinaweza kukidhi mahitaji ya wateja kwa ununuzi wa kati. Kwa kuongezea, wafanyikazi wa usafirishaji wenye ujuzi wa Yiwu wanaweza kuunda faida zaidi kwako. Kwa mfano, kiasi cha chombo ni mita za ujazo 40. Katika maeneo mengine, wafanyikazi wanaweza kupakia hadi mita za ujazo 40. Katika Yiwu, wafanyikazi wa kitaalam na wenye ujuzi wanaweza kupakia mita za ujazo 43 au hata 45 za shehena.
Mwisho wa njia, Madrid Uhispania, ina idadi kubwa ya rasilimali za biashara za China za nje kusaidia usambazaji wa treni hii. Wafanyabiashara wengi wa milioni 1.445 wa nje ya Zhejiang wanajua soko la Yiwu vizuri na ni nguvu muhimu katika uingizaji na usafirishaji wa soko la Yiwu. Robo tatu ya bidhaa ndogo zinazouzwa katika soko la Uhispania ni kutoka Yiwu. Madrid pia inajulikana kama Kituo cha Bidhaa cha Ulaya.
Uchina ni biashara kuu ya Uhispania na mshirika wa kiuchumi huko Asia, na pia ni mwishilio kuu kwa usafirishaji wa Uhispania katika mkoa huo. Chagua Yiwu na Madrid kama sehemu za kuanza na kumaliza ili kuunganisha vyema soko kubwa la bidhaa za watumiaji ulimwenguni na vituo vya bidhaa za Ulaya.
3. Mafanikio na umuhimu wa njia kutoka Yiwu hadi Madrid
Yiwu kwenda Reli ya Madrid ni carrier muhimu na jukwaa la mpango wa "ukanda na barabara". Mbali na kuchochea sana biashara ya kuagiza na kuuza nje kati ya Yiwu na nchi njiani, pia inang'aa kama "kituo cha kijani" kwenye uwanja wa kupambana na janga la ulimwengu. Kituo cha kijani cha trafiki kinafaa kupunguza shinikizo la trafiki, kuharakisha kibali cha forodha, kupunguza taratibu za kibali cha forodha, na kuchukua jukumu muhimu katika mchakato wa kusafirisha vifaa vya matibabu na bidhaa zingine kwa Uhispania.
Kuanzia Januari hadi Mei 2021, China ilisafirisha jumla ya tani 12,524 za vifaa vya kupambana na janga kwenda nchi za Ulaya kwa treni. Mnamo 2020, Yiwu alishughulikia treni 1,399 za Uchina-Europe kupitia njia ya mizigo inayounganisha Xinjiang kaskazini magharibi mwa Uchina na Ulaya, ongezeko la mwaka wa 165%.
4. Manufaa ya Yiwu kwa Njia ya Madrid
1. Utunzaji wa wakati: Inachukua siku 21 tu kwenda moja kwa moja kwenda Madrid, Uhispania, na kibali cha forodha haraka, na kibali cha forodha kinaweza kukamilika ndani ya siku 1 hadi 2 za kufanya kazi kwa kasi zaidi. Kwa bahari, kawaida huchukua wiki 6 kufika.
2. Bei: Kwa upande wa bei, ni kubwa zaidi kuliko mizigo ya bahari, lakini ni karibu 2/3 bei rahisi kuliko mizigo ya hewa.
3. Uimara: Usafirishaji wa baharini unaathiriwa sana na hali ya hewa kwenye njia za bahari, na mara nyingi kuna mambo kadhaa yasiyotarajiwa. Hali zingine, pamoja na hali ya bandari, zinaweza kusababisha kucheleweshwa kwa mizigo. Usafirishaji wa treni ya China-Europe Express inaweza kutatua shida hii.
4. Kubadilika kwa huduma ya juu: China-Europe Express hutoa huduma ya mlango kwa nyumba katika EU, na FCL na LCL, bidhaa za kawaida na hatari, na inakubali aina zaidi ya bidhaa kuliko bahari na hewa. Inafaa sana kwa kusafirisha bidhaa za viwandani zenye thamani kubwa kama sehemu za magari, bidhaa za elektroniki na vifaa vya kompyuta. Inafaa pia kwa bidhaa za uendelezaji na za msimu ambazo zinahitaji kufikia marudio yao haraka iwezekanavyo.
5. Mazingira rafiki, uchafuzi mdogo.
6. Usafiri wa reli ni thabiti na ya kutosha, na mzunguko wa usafirishaji ni mfupi. Ikilinganishwa na vyombo vya bahari, ambavyo ni "ngumu kupata", usafirishaji wa hewa ni "fuse", na usafirishaji wa reli unaweza kudhibiti wakati. Yiwu hadi Madrid ina nguzo 1 hadi 2 kwa wiki, na Madrid hadi Yiwu ina safu 1 kwa mwezi.
7. Inaweza kuongeza upendeleo wa usambazaji. Kwa sababu njia ya Yiwu-Madrid hupitia nchi nyingi, ni rahisi zaidi kununua bidhaa maalum kutoka nchi hizi.
Kumbuka: Kwa sababu ya viwango visivyoendana, bidhaa zinapaswa kupitishwa mara 3 wakati wa safari. Locomotives lazima pia ibadilishwe kila maili 500. Treni ilibadilika mara tatu njiani kutokana na viwango tofauti nchini China, Ulaya na Urusi. Kila uhamishaji wa chombo huchukua dakika moja tu.
Kasi ya kibali cha forodha cha China-Europe Express ni haraka kuliko ile ya mizigo ya bahari, lakini kwa njia ile ile, unahitaji pia kuwasilisha habari ya kibali cha forodha:
1. Reli Waybill, hati ya mizigo iliyotolewa na mtoaji wa reli.
2. Orodha ya Ufungashaji wa Bidhaa
3. Nakala moja ya mkataba
4. Ankara
5. Hati za Azimio la Forodha (Uainishaji/Orodha ya Ufungashaji)
6. Nakala moja ya Nguvu ya Mwanasheria kwa Maombi ya ukaguzi
Ifuatayo ni mambo kadhaa ambayo yanaweza kuathiri kasi ya kibali cha forodha:
1. Baada ya kuandaa habari inayolingana ya kibali cha forodha, inashindwa kujaza habari na kuvuna habari kwa kweli
2. Yaliyomo kwenye orodha ya kufunga hayalingani na yaliyomo kwenye njia ya njia
.
3. Bidhaa zinakamatwa
4. Kuna bidhaa zilizokatazwa katika bidhaa
(A, bidhaa za IT kama simu za rununu na kompyuta
(B, mavazi, viatu na kofia
(C, magari na vifaa
(D. Nafaka, divai, maharagwe ya kahawa
(E, nyenzo, fanicha
(F, kemikali, mashine na vifaa, nk.
Ikiwa ushuru na ada zimepatikana, zinahitaji kulipwa kwa wakati. Vinginevyo, bidhaa hazitasafirishwa na zinahitaji kudhibitishwa na kusindika kwa wakati. Unaweza pia kudhibitisha ikiwa huduma za usindikaji wa ushuru na ada zinajumuishwa wakati msambazaji wa mizigo aliyekabidhiwa anafaa.
Kwa kweli, kwa ujumla kampuni kubwa za usambazaji wa mizigo zitakuwa na huduma zaidi ya uhakika, lakini kampuni ndogo za kupeleka mizigo pia zina faida zake. Wanaweza kuwa na utendaji wa gharama kubwa. Hii inategemea chaguo lako. Unaweza kuchagua kutoka kwa mzunguko wa huduma na usafirishaji. Na uwezo wa kibali cha forodha na bei huzingatiwa katika nyanja nyingi.
Ufungaji mzuri ni sharti la kuhakikisha usalama wa bidhaa
Ifuatayo, taja kulingana na bidhaa za katoni, bidhaa za sanduku, na bidhaa maalum
Nimeamua mahitaji ya ufungaji wa usafirishaji wa mizigo kupitia treni za China-Europe Express.
1. Kiwango cha ufungaji wa Carton:
1. Hakuna deformation, hakuna uharibifu, na hakuna fursa katika sheria za katoni;
2. Carton ni bure kutokana na unyevu au unyevu;
3. Hakuna uchafuzi au grisi nje ya katoni;
4. Carton imetiwa muhuri kabisa;
5. Carton imewekwa alama wazi, inaonyesha asili ya bidhaa na mahitaji ya kufunga;
2. Kufunga kiwango cha bidhaa za sanduku la mbao:
1. Tray haina miguu, deformation, uharibifu, mvua, nk;
2. Hakuna uharibifu, uvujaji, uchafuzi wa mafuta, nk nje;
3. Uzito wa kubeba mzigo wa msaada wa chini unazidi uzito wa shehena;
4. Ufungaji wa nje na msaada wa chini au bidhaa zimeimarishwa kwa nguvu na zenyewe;
5. Bidhaa zimetiwa muhuri kabisa;
6. Uwekaji mzuri wa bidhaa za ndani, uimarishaji mzuri, na epuka kutetemeka katika ufungaji;
7. Asili ya bidhaa itaonyeshwa kwenye sanduku la mbao au pallet, pamoja na vidokezo vifuatavyo:
1) mipaka juu ya idadi ya tabaka zilizowekwa na uzito;
2) msimamo wa kituo cha mvuto wa shehena;
3) uzani na saizi ya shehena;
4) ikiwa ni dhaifu, nk;
5) Kitambulisho cha hatari ya kubeba mizigo.
Ni muhimu sana kutambua kuwa ikiwa ufungaji wa sanduku za mbao na pallets haujafahamika, itaathiri usafirishaji wote na upakiaji na upakiaji wa mchakato. Inahitaji kukaguliwa tangu mwanzo wa utoaji wa bidhaa, na kisha kupakiwa na kusafirishwa ikiwa ina sifa.
3. Mzigo mzito (bidhaa zenye uzito zaidi ya tani 5) Ufungaji na mahitaji ya Ufungashaji
1. Msaada wa chini wa shehena unachukua muundo wa vituo vinne, na pallet ya shehena inakidhi mahitaji ya uzito wa chombo (uwezo wa kubeba mzigo wa sakafu ya chombo cha mita 40 ni mita 1 ya mraba, na kiwango cha juu cha kubeba mzigo wa sakafu ya chombo cha mita 20 ni tani 2/mita za mraba);
2. Nguvu ya ufungaji wa nje inatosha kusaidia upakiaji wa mizigo na upakiaji (kupakua kwa crane na bandage) na mahitaji ya kufunga.
3. Nguvu ya pallet inatosha kusaidia uzito wa bidhaa, na vipande vya mbao havitavunjika wakati wa kupakia na kupakia.
4. Chini ya pallet ni gorofa na hakuna screws, karanga au sehemu zingine zinazojitokeza ili kuzuia uharibifu wa chombo.
5. Ufungaji wa bidhaa hukutana na viwango vya ufungaji vya sanduku la mbao na bidhaa za pallet.
Kumbuka: Ikiwa ufungaji wa bidhaa ni dhaifu au hauwezi kuwekwa, unahitaji kujaza habari inayofaa wakati wa kuweka nafasi ili kuzuia upotezaji wa bidhaa zinazosababishwa na shida za ufungaji. Hasara inayosababishwa na shida za ufungaji itachukuliwa na msafirishaji.
6. Kuhusu sisi
Sisi ni kampuni ya wakala nchini China Yiwu, Uchina, na uzoefu wa miaka 23 na kufahamiana na soko lote la China. Toa huduma bora ya kusimama moja kukusaidia kutoka kwa ununuzi hadi usafirishaji. Karibu kuwasiliana nasi.
Wakati wa chapisho: Aug-14-2021