Katika suala la uwezo mdogo wa usafiri wa baharini na anga, njia ya reli kutoka Yiwu hadi Madrid imekuwa chaguo la watu wengi zaidi. Ni reli ya saba inayounganisha China na Ulaya na ni sehemu ya Barabara Mpya ya Hariri.
1. Muhtasari wa njia kutoka Yiwu hadi Madrid
Reli ya Yiwu hadi Madrid ilifunguliwa mnamo Novemba 18, 2014, ikiwa na urefu wa jumla ya kilomita 13,052, ambayo ndiyo njia ndefu zaidi ya treni ya mizigo duniani. Njia hiyo inaondoka Yiwu China, inapitia Kazakhstan, Urusi, Belarusi, Polandi, Ujerumani, Ufaransa, na hatimaye inafika Madrid, Hispania. Ina jumla ya mabehewa 41, inaweza kubeba makontena 82, na ina urefu wa jumla wa zaidi ya mita 550.
Kila mwaka, njia ya Yiwu hadi Madrid hubeba karibu bidhaa 2,000 ikiwa ni pamoja na mahitaji ya kila siku, nguo, mizigo, vifaa vya ujenzi, na bidhaa za kielektroniki kutoka Yiwu hadi nchi zilizo kando ya njia. Bidhaa zinazoondoka Madrid ni hasa bidhaa za kilimo, ikiwa ni pamoja na mafuta ya zeituni, ham, divai nyekundu, bidhaa za nguruwe, bidhaa za utunzaji wa ngozi, na bidhaa za afya ya lishe. Ikiwa unataka kuagiza kwa urahisi aina zote za bidhaa kutoka China, basi kupata wakala mtaalamu wa vyanzo vya Kichina ndio chaguo lako bora.
2. Kwa nini uchague Yiwu na Madrid kama sehemu za kuanzia na kumalizia
Kama tunavyojua sote, Yiwu ni kituo cha jumla cha China, ina soko kubwa zaidi la jumla la bidhaa ndogo ndogo duniani. 60% ya mapambo ya Krismasi duniani yanatoka Yiwu. Pia ni mojawapo ya vituo vikuu vya ununuzi wa vinyago na nguo, bidhaa za kielektroniki na vipuri vya magari, ambavyo vinaweza kukidhi mahitaji ya wateja kwa ununuzi wa pamoja. Kwa kuongezea, wafanyakazi wa usafirishaji wenye ujuzi wa Yiwu wanaweza kuunda faida zaidi kwako. Kwa mfano, ujazo wa kontena ni mita za ujazo 40. Katika maeneo mengine, wafanyakazi wanaweza kupakia hadi mita za ujazo 40 za bidhaa. Katika Yiwu, wafanyakazi wataalamu na wenye ujuzi wanaweza kupakia mita za ujazo 43 au hata 45 za mizigo.
Mwishoni mwa njia, Madrid Hispania, ina idadi kubwa ya rasilimali za biashara za Kichina za ng'ambo ili kusaidia usambazaji wa treni hii. Wafanyabiashara wapatao milioni 1.445 wa ng'ambo wa Zhejiang wanaijua soko la Yiwu vizuri sana na ni nguvu muhimu katika uagizaji na usafirishaji wa soko la Yiwu. Robo tatu ya bidhaa ndogo zinazouzwa katika soko la Uhispania zinatoka Yiwu. Madrid pia inajulikana kama Kituo cha Bidhaa cha Ulaya.
China ni mshirika mkuu wa biashara na uchumi wa Uhispania barani Asia, na pia ni kivutio kikuu cha mauzo ya nje ya Uhispania katika eneo hilo. Chagua Yiwu na Madrid kama sehemu za kuanzia na kumalizia ili kuunganisha vyema soko kubwa zaidi la bidhaa za matumizi duniani na vituo vya bidhaa vya Ulaya.
3. Mafanikio na umuhimu wa njia kutoka Yiwu hadi Madrid
Reli ya Yiwu hadi Madrid ni shirika muhimu la kubeba mizigo na jukwaa la mpango wa "Ukanda na Barabara". Mbali na kuchochea sana biashara ya uagizaji na usafirishaji kati ya Yiwu na nchi zilizo njiani, pia inang'aa kama "njia ya kijani" kwenye uwanja wa kimataifa wa kupambana na janga. Njia ya kijani ya trafiki inafaa kupunguza shinikizo la trafiki, kuharakisha uondoaji wa forodha, kupunguza taratibu za uondoaji wa forodha, na kuchukua jukumu muhimu katika mchakato wa kusafirisha vifaa vya matibabu na bidhaa zingine hadi Uhispania.
Kuanzia Januari hadi Mei 2021, China ilisafirisha jumla ya tani 12,524 za vifaa vya kupambana na janga hadi nchi za Ulaya kwa treni. Mnamo 2020, Yiwu ilisafirisha treni 1,399 za mizigo kutoka China hadi Ulaya kupitia njia ya mizigo inayounganisha Xinjiang kaskazini magharibi mwa China na Ulaya, ongezeko la 165% mwaka hadi mwaka.
4. Faida za njia ya Yiwu hadi Madrid
1. Usafiri wa wakati: Inachukua siku 21 tu kwenda moja kwa moja Madrid, Uhispania, kwa idhini ya forodha ya haraka, na idhini ya forodha inaweza kukamilika ndani ya siku 1 hadi 2 za kazi kwa kasi zaidi. Kwa njia ya baharini, kwa kawaida huchukua wiki 6 kufika.
2. Bei: Kwa upande wa bei, ni kubwa kidogo kuliko mizigo ya baharini, lakini ni nafuu zaidi kwa karibu 2/3 kuliko mizigo ya anga.
3. Uthabiti: Usafiri wa baharini huathiriwa sana na hali ya hewa kwenye njia za baharini, na mara nyingi kuna mambo mbalimbali yasiyotarajiwa. Hali zingine, ikiwa ni pamoja na hali ya bandari, zinaweza kusababisha ucheleweshaji wa mizigo. Usafiri wa treni ya China-Europe Express unaweza kutatua tatizo hili vyema zaidi.
4. Unyumbufu wa hali ya juu wa huduma: China-Europe Express hutoa huduma ya mlango kwa mlango kote EU, pamoja na FCL na LCL, bidhaa za kawaida na hatari, na hukubali aina nyingi zaidi za bidhaa kuliko bahari na hewa. Inafaa sana kwa kusafirisha bidhaa za viwandani zenye thamani kubwa kama vile vipuri vya magari, bidhaa za kielektroniki na vifaa vya kompyuta. Pia inafaa kwa bidhaa za matangazo na za msimu zinazohitaji kufika unakoenda haraka iwezekanavyo.
5. Rafiki kwa mazingira, uchafuzi mdogo.
6. Usafiri wa reli ni thabiti na wa kutosha, na mzunguko wa usafiri ni mfupi. Ikilinganishwa na vyombo vya baharini, ambavyo "ni vigumu kupata", usafiri wa anga ni "fuse", na usafiri wa reli unaweza kudhibiti muda. Yiwu hadi Madrid ina nguzo 1 hadi 2 kwa wiki, na Madrid hadi Yiwu ina nguzo 1 kwa mwezi.
7. Inaweza kuongeza uteuzi wa usambazaji. Kwa sababu njia ya Yiwu-Madrid hupitia nchi nyingi, ni rahisi zaidi kununua bidhaa maalum kutoka nchi hizi.
Kumbuka: Kwa sababu ya vipimo visivyoendana, bidhaa lazima zisafirishwe mara 3 wakati wa safari. Lokomotivu pia lazima zibadilishwe kila baada ya maili 500. Treni ilibadilishwa mara tatu njiani kutokana na vipimo tofauti nchini China, Ulaya na Urusi. Kila usafirishaji wa kontena huchukua dakika moja tu.
Kasi ya uondoaji wa forodha wa China-Europe Express ni kasi zaidi kuliko ile ya usafirishaji wa baharini, lakini kwa njia hiyo hiyo, unahitaji pia kuwasilisha taarifa za uondoaji wa forodha:
1. Hati ya usafiri wa reli, hati ya usafirishaji iliyotolewa na shirika la usafiri wa reli.
2. Orodha ya upakiaji wa bidhaa
3. Nakala moja ya mkataba
4. Ankara
5. Nyaraka za tamko la forodha (vipimo/orodha ya vifungashio)
6. Nakala moja ya hati ya uwakilishi kwa ajili ya maombi ya ukaguzi
Ifuatayo ni mambo kadhaa ambayo yanaweza kuathiri kasi ya kibali cha forodha:
1. Baada ya kuandaa taarifa za kibali cha forodha zinazolingana, shindwa kujaza taarifa za mpokeaji na kuvuna kwa uaminifu.
2. Yaliyomo kwenye orodha ya vifungashio hayaendani na yaliyomo kwenye bili ya njia
(Ikiwa ni pamoja na: msafirishaji, mpokeaji mizigo, mlango wa kupakia mizigo, mlango wa unakoenda/kupakua mizigo, alama na nambari ya sehemu, jina la mizigo na msimbo wa forodha, idadi ya vipande, uzito, ukubwa na ujazo wa kipande kimoja cha mizigo, n.k.)
3. Bidhaa zinakamatwa
4. Kuna bidhaa zilizopigwa marufuku katika bidhaa
(A, bidhaa za TEHAMA kama vile simu za mkononi na kompyuta
(B, nguo, viatu na kofia
(C, magari na vifaa
(D. Nafaka, divai, maharagwe ya kahawa
(E, nyenzo, fanicha
(F, kemikali, mashine na vifaa, n.k.
Ikiwa kodi na ada zitatozwa, zinahitaji kulipwa kwa wakati. Vinginevyo, bidhaa hazitasafirishwa na zinahitaji kuthibitishwa na kusindika kwa wakati. Unaweza pia kuthibitisha kama huduma za usindikaji wa kodi na ada zimejumuishwa wakati msafirishaji mizigo aliyekabidhiwa anafaa.
Kwa ujumla, kampuni kubwa za usafirishaji mizigo zitakuwa na huduma iliyohakikishwa zaidi, lakini kampuni ndogo za usafirishaji mizigo pia zina faida zake. Huenda zikawa na utendaji wa gharama kubwa. Hii inategemea chaguo lako. Unaweza kuchagua kutoka kwa huduma na mzunguko wa usafirishaji. Na uwezo wa uondoaji wa forodha na bei huzingatiwa katika nyanja nyingi.
Ufungashaji mzuri ni sharti la kuhakikisha usalama wa bidhaa
Kisha, ainisha kulingana na bidhaa za katoni, bidhaa za katoni, na bidhaa maalum
Nimepanga mahitaji ya ufungashaji kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo kupitia treni za China-Europe Express.
1. Kiwango cha ufungaji wa katoni:
1. Hakuna mabadiliko, hakuna uharibifu, na hakuna nafasi katika sheria za katoni;
2. Katoni haina unyevu au unyevu;
3. Hakuna uchafuzi au mafuta nje ya katoni;
4. Katoni imefungwa kabisa;
5. Katoni imewekwa alama wazi, ikionyesha asili ya bidhaa na mahitaji ya kufungasha;
2. Kiwango cha ufungashaji wa bidhaa za godoro za mbao:
1. Trei haina miguu, umbo, uharibifu, unyevu, n.k.;
2. Hakuna uharibifu, uvujaji, uchafuzi wa mafuta, n.k. nje;
3. Uzito wa kubeba mzigo wa sehemu ya chini ya usaidizi unazidi uzito wa mzigo;
4. Ufungashaji wa nje na sehemu ya chini ya usaidizi au bidhaa zimeimarishwa kwa uthabiti na zimejitosheleza;
5. Bidhaa zimefungwa kabisa;
6. Uwekaji mzuri wa bidhaa za ndani, uimarishaji mzuri, na epuka kutikisika kwenye kifungashio;
7. Aina ya bidhaa itaonyeshwa kwenye sanduku la mbao au godoro, ikijumuisha mambo yafuatayo:
1) Vikomo vya idadi ya tabaka na uzito uliorundikwa;
2) Nafasi ya kitovu cha mvuto wa mzigo;
3) Uzito na ukubwa wa mzigo;
4) Ikiwa ni dhaifu, n.k.;
5) Utambuzi wa hatari ya mizigo.
Ni muhimu sana kutambua kwamba ikiwa ufungashaji wa masanduku na godoro za mbao haujaidhinishwa, utaathiri mchakato mzima wa usafirishaji na upakiaji na upakuaji. Unahitaji kukaguliwa tangu mwanzo wa uwasilishaji wa bidhaa, na kisha kupakiwa na kusafirishwa ikiwa umeidhinishwa.
3. Mahitaji ya ufungashaji na upakiaji wa mizigo iliyozidi uzito (bidhaa zenye uzito wa zaidi ya tani 5)
1. Kiunganishi cha chini cha mizigo kinatumia muundo wa njia nne, na godoro la mizigo linakidhi mahitaji ya uzito wa kontena (uwezo wa juu zaidi wa kubeba mzigo wa sakafu ya kontena la futi 40 ni tani 1 mita ya mraba, na uwezo wa juu zaidi wa kubeba mzigo wa sakafu ya kontena la futi 20 ni tani 2 kwa mita ya mraba);
2. Nguvu ya kifungashio cha nje inatosha kusaidia upakiaji na upakuaji mizigo (kupakua kwa kutumia kreni kwa kutumia bandeji) na mahitaji ya upakiaji.
3. Nguvu ya godoro inatosha kuhimili uzito wa bidhaa, na vipande vya mbao havitavunjika wakati wa mchakato wa kupakua na kupakia.
4. Sehemu ya chini ya godoro ni tambarare na hakuna skrubu, karanga au sehemu zingine zinazojitokeza ili kuepuka uharibifu wa chombo.
5. Ufungashaji wa bidhaa unakidhi viwango vya ufungashaji wa sanduku la mbao na bidhaa za godoro.
Kumbuka: Ikiwa ufungashaji wa bidhaa ni dhaifu au hauwezi kurundikwa, unahitaji kujaza taarifa muhimu kwa ukweli unapoweka nafasi ili kuepuka kupotea kwa bidhaa zinazosababishwa na matatizo ya ufungashaji. Hasara inayosababishwa na matatizo ya ufungashaji itabebwa na msafirishaji.
6. Kuhusu sisi
Sisi ni kampuni ya wakala wa vyanzo nchini China Yiwu, China, tukiwa na uzoefu wa miaka 23 na uzoefu na soko zima la China. Tunatoa huduma bora ya kituo kimoja ili kukusaidia kuanzia ununuzi hadi usafirishaji. Karibu kuwasiliana nasi.
Muda wa chapisho: Agosti-14-2021