במקרה של קיבולת מצומצמת של תחבורה ימית ואווירית, קו הרכבת מיי-וו למדריד הפך לבחירה של יותר ויותר אנשים. זוהי מסילת הרכבת השביעית המחברת את סין לאירופה והיא חלק מדרך המשי החדשה.
1. סקירה כללית של המסלול מיי-וו למדריד
קו הרכבת מיי-וו למדריד נפתח ב-18 בנובמבר 2014, באורך כולל של 13,052 קילומטרים, שהוא קו רכבות המשא הארוך ביותר בעולם. הקו יוצא מיי-וו בסין, עובר דרך קזחסטן, רוסיה, בלארוס, פולין, גרמניה, צרפת, ולבסוף מגיע למדריד, ספרד. יש בו 41 קרונות בסך הכל, יכול לשאת 82 מכולות, ואורכו הכולל הוא יותר מ-550 מטרים.
בכל שנה, הקו מיי-וו למדריד נושא כמעט 2,000 מוצרים, כולל מוצרים חיוניים יומיומיים, ביגוד, מזוודות, כלי עבודה ומוצרי אלקטרוניקה מיי-וו למדינות לאורך המסלול. המוצרים היוצאים ממדריד הם בעיקר מוצרים חקלאיים, כולל שמן זית, חזיר, יין אדום, מוצרי בשר חזיר, מוצרי טיפוח לעור ומוצרי בריאות תזונתיים. אם אתם רוצים לייבא בקלות כל מיני מוצרים מסין, אז מציאת סוכן מקצועי בתחום המזון היא הבחירה הטובה ביותר עבורכם.
2. למה לבחור ביי-וו ובמדריד כנקודות התחלה וסיום
כידוע לכולנו, יי-וו היא מרכז הסיטונאות של סין, ובו שוק הסיטונאות הגדול בעולם לסחורות קטנות. 60% מקישוטי חג המולד בעולם מגיעים מיי-וו. זהו גם אחד ממרכזי הרכישה העיקריים של צעצועים וטקסטיל, מוצרים אלקטרוניים וחלקי רכב, שיכולים לענות על צרכי הלקוחות לרכישה מרוכזת. בנוסף, עובדי משלוח מיומנים ביי-וו יכולים ליצור עבורכם יתרונות נוספים. לדוגמה, נפח המכולה הוא 40 מטר מעוקב. במקומות אחרים, עובדים יכולים להעמיס עד 40 מטר מעוקב של סחורות. ביי-וו, עובדים מקצועיים ומיומנים יכולים להעמיס 43 או אפילו 45 מטר מעוקב של מטען.
בסוף המסלול, למדריד, ספרד, יש מספר רב של משאבים עסקיים סינים מחו"ל התומכים באספקת רכבת זו. כ-1.445 מיליון סוחרים מחו"ל מג'ג'יאנג מכירים היטב את שוק יי-וו ומהווים כוח חשוב ביבוא וייצוא של שוק יי-וו. שלושה רבעים מהסחורות הקטנות הנמכרות בשוק הספרדי מגיעות מיי-וו. מדריד ידועה גם כמרכז הסחורות האירופי.
סין היא השותפה העסקית והכלכלית העיקרית של ספרד באסיה, והיא גם היעד העיקרי לייצוא ספרד באזור. בחרו ביי-וו ובמדריד כנקודות התחלה וסיום כדי לחבר טוב יותר את שוק מוצרי הצריכה הסיטונאי הגדול בעולם עם מרכזי סחורות אירופאיים.
3. הישגים ומשמעות המסלול מיי-וו למדריד
קו הרכבת מיי-וו למדריד הוא כלי רכב חשוב ופלטפורמה של יוזמת "החגורה והדרך". בנוסף לעידוד סחר היבוא והיצוא בין יי-וו למדינות לאורך המסלול, הוא גם מצטיין כ"תעלה ירוקה" בזירה העולמית נגד מגפות. התעלה הירוקה של התנועה תורמת להקל על עומסי התנועה, להאצת שחרור ממכס, להפחתת הליכי שחרור ממכס, ולממלאת תפקיד מפתח בתהליך הובלת אספקה רפואית וסחורות אחרות לספרד.
מינואר עד מאי 2021, סין שלחה סך של 12,524 טון של חומרים נגד מגפות למדינות אירופה באמצעות רכבות. בשנת 2020, יי-וו טיפלה ב-1,399 רכבות משא סין-אירופה דרך נתיב המשא המחבר את שינג'יאנג בצפון מערב סין עם אירופה, עלייה של 165% משנה לשנה.
4. יתרונות המסלול מיי-וו למדריד
1. דיוק בזמן: משלוח ישירות למדריד, ספרד, עם שחרור מהיר מהמכס, לוקח רק 21 ימים, וניתן להשלים את שחרור המכס תוך 1 עד 2 ימי עסקים במקרה המהיר ביותר. בדרך כלל, משלוח ימי לוקח 6 שבועות.
2. מחיר: מבחינת מחיר, הוא מעט גבוה יותר ממשלוח ימי, אך הוא זול בכמעט 2/3 ממשלוח אווירי.
3. יציבות: תחבורה ימית מושפעת מאוד מתנאי מזג האוויר בנתיבי הים, ולעתים קרובות ישנם גורמים בלתי צפויים שונים. תנאים אחרים, כולל תנאי נמל, עלולים לגרום לעיכובים במטענים. תחבורה ברכבת אקספרס סין-אירופה יכולה לפתור בעיה זו טוב יותר.
4. גמישות שירות גבוהה: חברת China-Europe Express מספקת שירות מדלת לדלת ברחבי האיחוד האירופי, כמו גם FCL ו-LCL, סחורות קלאסיות ומסוכנות, ומקבלת יותר סוגי סחורות מאשר משלוחים ימיים ואוויריים. היא מתאימה מאוד להובלת מוצרים תעשייתיים בעלי ערך גבוה כגון חלקי רכב, מוצרים אלקטרוניים וציוד מחשבים. היא מתאימה גם למוצרים פרסומיים ועונתיים שצריכים להגיע ליעדם בהקדם האפשרי.
5. ידידותי לסביבה, פחות זיהום.
6. התחבורה ברכבת יציבה ומספקת, ומחזור ההובלה קצר. בהשוואה למכולות ים, ש"קשה למצוא", התחבורה האווירית היא "פתיל", והתחבורה ברכבת יכולה לשלוט בזמן. מיי-וו למדריד יש 1 עד 2 טורים בשבוע, וממדריד ליי-וו יש 1 טור בחודש.
7. יכול להגביר את הסלקטיביות של האספקה. מכיוון שנתיב יי-וו-מדריד עובר דרך מדינות רבות, נוח יותר לרכוש מוצרים מיוחדים ממדינות אלו.
הערה: עקב רוחב פסים לא תואם, יש להעביר את הסחורה 3 פעמים במהלך הנסיעה. יש גם להחליף קטרים כל 800 ק"מ. הרכבת הוחלפה שלוש פעמים במהלך הדרך עקב רוחב פסים שונה בסין, אירופה ורוסיה. כל העברת מכולה אורכת דקה אחת בלבד.
מהירות שחרור המכס של China-Europe Express מהירה יותר מזו של הובלה ימית, אך באותו אופן, עליך גם להגיש מידע על שחרור המכס:
1. שטר מטען רכבתי, מסמך מטען שהונפק על ידי חברת הרכבות.
2. רשימת אריזה של סחורות
3. עותק אחד של החוזה
4. חשבונית
5. מסמכי הצהרת מכס (מפרט/רשימת אריזה)
6. עותק אחד של ייפוי הכוח לצורך בקשת עיון
להלן מספר גורמים שעשויים להשפיע על מהירות שחרור המכס:
1. לאחר הכנת פרטי שחרור המכס המתאימים, לא מילאתם את פרטי הנמען והקציר בצורה מדויקת
2. תוכן רשימת האריזה אינו תואם את תוכן שטר המטען
(כולל: שולח, נמען, נמל טעינה, נמל יעד/פריקה, סימן ומספר חלק, שם המטען וקוד המכס, מספר יחידות, משקל, גודל ונפח של יחידת מטען בודדת וכו')
3. הסחורה נתפסה
4. ישנם מוצרים אסורים במוצרים
(א, מוצרי IT כגון טלפונים ניידים ומחשבים
(ב', ביגוד, נעליים וכובעים
(C, מכוניות ואביזרים
(ד. דגנים, יין, פולי קפה
(ה, חומר, ריהוט
(F, כימיקלים, מכונות וציוד וכו'.
אם חלים מיסים ועמלות, יש לשלם אותם בזמן. אחרת, הסחורה לא תועבר ויש לאשר ולעבד אותה בזמן. ניתן גם לאשר האם שירותי עיבוד המיסים והעמלות כלולים כאשר חברת השילוח המופקדת מתאימה.
באופן יחסי, לחברות שילוח גדולות יותר תהיה בדרך כלל שירות מובטח יותר, אך גם לחברות שילוח קטנות יחסית יש יתרונות משלהן. ייתכן שהן בעלות ביצועי עלויות גבוהים יחסית. זה תלוי בבחירה שלכם. אתם יכולים לבחור בין שירות למחזור הובלה. ויכולת שחרור מהמכס והמחיר נלקחים בחשבון בהיבטים רבים.
אריזה טובה היא תנאי הכרחי להבטחת בטיחות הסחורה
לאחר מכן, סווגו לפי מוצרי קרטון, מוצרי קופסה ומוצרים מיוחדים
סידרתי את דרישות האריזה להובלת מטענים באמצעות רכבות אקספרס סין-אירופה.
1. תקן אריזת קרטון:
1. אין עיוות, אין נזק ואין פתחים בכללי הקרטון;
2. הקרטון נקי מלחות או רטיבות;
3. אין זיהום או שמנוני מחוץ לקרטון;
4. הקרטון אטום לחלוטין;
5. הקרטון מסומן בבירור, המציין את אופי הסחורה ודרישות האריזה;
2. תקן אריזה של מוצרי משטחי עץ:
1. למגש אין רגליים, עיוות, נזק, רטיבות וכו';
2. אין נזק, דליפות, זיהום שומני וכו' בצד החיצוני;
3. משקל נושא העומס של התמיכה התחתונה עולה על משקל המטען;
4. האריזה החיצונית והתמיכה התחתונה של הסחורה מחוזקים היטב ועצמאיים;
5. הסחורה אטומה לחלוטין;
6. מיקום סביר של סחורות פנימיות, חיזוק יעיל, ומניעת טלטולים באריזה;
7. יש לציין את אופי הסחורה על גבי קופסת העץ או המשטח, לרבות הנקודות הבאות:
1) מגבלות על מספר השכבות המוערמות ומשקלן;
2) מיקום מרכז הכובד של המטען;
3) משקל וגודל המטען;
4) האם הוא שביר וכו';
5) זיהוי סכנות במטען.
חשוב במיוחד לציין שאם אריזת קופסאות עץ ומשטחים אינה מותאמת, הדבר ישפיע על כל תהליך ההובלה, הטעינה והפריקה. יש לבדוק אותה מתחילת אספקת המוצר, ולאחר מכן לטעון ולהוביל אותה אם היא מותאמת.
3. דרישות אריזה ומטען עודף משקל (סחורות במשקל של יותר מ-5 טון)
1. תמיכת תחתית המטען מאמצת מבנה בעל ארבעה ערוצים, ומשטח המטען עומד בדרישות משקל המכולה (קיבולת נשיאת העומס המרבית של רצפת מכולה באורך 40 רגל היא טון אחד למטר מרובע, וקיבולת נשיאת העומס המרבית של רצפת מכולה באורך 20 רגל היא 2 טון למטר מרובע);
2. חוזק האריזה החיצונית מספיק כדי לתמוך בטעינה ופריקה של מטען (פריקה באמצעות מנוף עם תחבושת) ובדרישות האריזה.
3. חוזק המשטח מספיק כדי לתמוך במשקל הסחורה, ורצועות העץ לא יישברו במהלך תהליך הפריקה והאריזה.
4. תחתית המשטח שטוחה ואין בה ברגים, אומים או חלקים בולטים אחרים כדי למנוע נזק למיכל.
5. אריזת הסחורות עומדת בתקני האריזה של קופסאות עץ ומוצרי משטחים.
הערה: אם אריזת הסחורה שבירה או לא ניתן לערום אותה, יש למלא את המידע הרלוונטי במדויק בעת ההזמנה כדי למנוע אובדן סחורה הנגרם מבעיות אריזה. השולח יישא בנזקים שנגרמו מבעיות אריזה.
6. אודותינו
אנו חברת סוכני רכש בסין יי-וו, סין, עם 23 שנות ניסיון והיכרות עם כל השוק הסיני. אנו מספקים את השירות הטוב ביותר מכל הבחינות כדי לתמוך בכם החל מרכישה ועד משלוח. מוזמנים ליצור איתנו קשר.
זמן פרסום: 14 באוגוסט 2021