Når det gjelder stramt kapasitet for sjø- og lufttransport, har Yiwu til Madrid jernbanelinje blitt valget av flere og flere mennesker. Det er den syvende jernbanen som forbinder Kina og Europa og er en del av den nye Silk Road.
1. Oversikt over ruten fra Yiwu til Madrid
Yiwu til Madrid Railway åpnet 18. november 2014, med en total lengde på 13 052 kilometer, som er den lengste godstogruten i verden. Ruten går fra Yiwu Kina, går gjennom Kasakhstan, Russland, Hviterussland, Polen, Tyskland, Frankrike, og når til slutt Madrid, Spania. Den har totalt 41 vogner, kan bære 82 containere og har en total lengde på mer enn 550 meter.
Hvert år bærer Yiwu til Madrid -ruten nesten 2000 produkter, inkludert daglige nødvendigheter, klær, bagasje, maskinvareverktøy og elektroniske produkter fra Yiwu til land langs ruten. Produktene som forlater Madrid er hovedsakelig landbruksprodukter, inkludert olivenolje, skinke, rødvin, svinekjøttprodukter, hudpleieprodukter og ernæringshelseprodukter. Hvis du enkelt vil importere alle slags produkter fra Kina, er det ditt beste valg å finne et profesjonelt kinesisk innkjøpsagent.
2. Hvorfor velge Yiwu og Madrid som start- og sluttpunktene
Som vi alle vet, er Yiwu Kinas grossistsenter, har verdens største marked for små råvarer. 60% av julepyntene i verden kommer fra Yiwu. Det er også et av de viktigste kjøpesentrene for leker og tekstiler, elektroniske produkter og bildeler, som kan imøtekomme kundenes behov for sentralisert innkjøp. I tillegg kan Yiwu dyktige fraktarbeidere skape flere fordeler for deg. For eksempel er volumet til en beholder 40 kubikkmeter. Andre steder kan arbeidere laste opp til 40 kubikkmeter varer. I Yiwu kan profesjonelle og dyktige arbeidere laste 43 eller til og med 45 kubikkmeter last.
På slutten av ruten har Madrid Spania et stort antall utenlandske kinesiske forretningsressurser for å støtte tilførselen av dette toget. Så mange som 1,445 millioner utenlandske Zhejiang -kjøpmenn kjenner Yiwu -markedet veldig bra og er en viktig styrke i importen og eksporten av Yiwu -markedet. Tre fjerdedeler av de små varene som selges i det spanske markedet er fra Yiwu. Madrid er også kjent som European Commodity Center.
Kina er Spanias viktigste forretnings- og økonomiske partner i Asia, og det er også hovedmålet for Spanias eksport i regionen. Velg Yiwu og Madrid som start- og sluttpunktene for bedre å koble verdens største marked for forbruksvarer med europeiske varesentre.
3. Prestasjoner og betydning av ruten fra Yiwu til Madrid
Yiwu til Madrid Railway er en viktig transportør og plattform for "Belt and Road" -initiativet. I tillegg til å stimulere import- og eksporthandelen mellom Yiwu og landene langs ruten, skinner den også som en "grønn kanal" på den globale anti-epidemiske arenaen. Den trafikkgrønne kanalen bidrar til å lindre trafikktrykk, få fart på tollklarering, redusere tollklaringsprosedyrer og spille en nøkkelrolle i prosessen med å transportere medisinsk utstyr og andre varer til Spania.
Fra januar til mai 2021 sendte Kina totalt 12 524 tonn anti-epidemisk materiale til europeiske land med tog. I 2020 håndterte Yiwu 1.399 Kina-Europa godstog via godsveien som forbinder Xinjiang i Nordvest-Kina med Europa, en økning på 165%fra år til år.
4. Fordeler med Yiwu til Madrid -ruten
1. Aktualitet: Det tar bare 21 dager å dra direkte til Madrid, Spania, med rask tollklarering og tollklarering kan fullføres innen 1 til 2 virkedager på raskest. Til sjøs tar det vanligvis 6 uker å ankomme.
2. Pris: Når det gjelder pris, er den litt høyere enn sjøfrakt, men det er nesten 2/3 billigere enn luftfrakt.
3. Stabilitet: Maritim transport påvirkes sterkt av værforhold på sjøveier, og det er ofte forskjellige uventede faktorer. Andre forhold, inkludert havneforhold, kan forårsake lastforsinkelser. Kina-Europe Express-togtransport kan bedre løse dette problemet.
4. Fleksibilitet med høy service: Kina-Europe Express tilbyr dør til dør-tjeneste over hele EU, samt FCL og LCL, klassisk og farlig gods, og godtar flere typer varer enn sjø og luft. Det er veldig egnet for å transportere industrielle produkter med høy verdi som bildeler, elektroniske produkter og datautstyr. Det er også egnet for salgsfremmende og sesongmessige produkter som må nå destinasjonen så snart som mulig.
5. Miljøvennlig, mindre forurensning.
6. Jernbanetransporten er stabil og tilstrekkelig, og transportsyklusen er kort. Sammenlignet med sjøbeholdere, som er "vanskelig å finne", er lufttransport "sikring", og jernbanetransport kan kontrollere tiden. Yiwu til Madrid har 1 til 2 kolonner per uke, og Madrid til Yiwu har 1 kolonne per måned.
7. Kan øke selektiviteten til forsyning. Fordi Yiwu-Madrid-ruten går gjennom mange land, er det mer praktisk å kjøpe spesialprodukter fra disse landene.
Merk: På grunn av inkompatible målere, må varene overskrives 3 ganger under reisen. Lokomotiver må også byttes ut hver 500 mil. Toget endret seg tre ganger underveis på grunn av forskjellige målere i Kina, Europa og Russland. Hver containeroverføring tar bare ett minutt.
Hastigheten på tollklarering av Kina-Europe Express er raskere enn den for havfrakt, men på samme måte må du også sende inn tollklaringsinformasjon:
1. Railway Waybill, et fraktdokument utstedt av jernbanelederen.
2. Varer Pakkeliste
3. En kopi av kontrakten
4. Faktura
5. Tolldeklarasjonsdokumenter (spesifikasjon/pakkeliste)
6. Én kopi av fullmakten for inspeksjonssøknad
Neste er flere faktorer som kan påvirke hastigheten på tollklarering:
1. Etter å ha utarbeidet den tilsvarende tollklaringsinformasjonen, unnlater du å fylle ut mottakeren og høste informasjon sannferdig
2. Innholdet på pakkelisten er ikke i samsvar med innholdet i veisbillet
(Inkludert: Avsender, mottaker, lasting av port, destinasjon/lossing port, merke og delnummer, lastnavn og tollkode, antall stykker, vekt, størrelse og volum på et enkelt stykke last, etc.)
3. Varene blir beslaglagt
4. Det er forbudte produkter i varene
(A, IT -produkter som mobiltelefoner og datamaskiner
(B, klær, sko og hatter
(C, biler og tilbehør
(D. korn, vin, kaffebønner
(E, materiale, møbler
(F, kjemikalier, maskiner og utstyr, etc.
Hvis skatt og gebyrer påløper, må de betales i tide. Ellers vil ikke varene bli transportert og må bekreftes og behandles i tide. Du kan også bekrefte om skatte- og gebyrbehandlingstjenestene er inkludert når den overlotte speditøren er egnet.
Relativt sett vil generelt større spedisjonsselskaper ha mer garantert service, men relativt små spedisjonsselskaper har også sine fordeler. De kan ha en relativt høy kostnadsytelse. Dette avhenger av valget ditt. Du kan velge mellom service- og transportsyklus. Og tollklaringsevnen og prisen blir vurdert i mange aspekter.
God emballasje er en forutsetning for å sikre varenes sikkerhet
Deretter klassifiserer du i henhold til kartongvarer, boksevarer og spesielle varer
Jeg har sortert ut emballasjekravene for lastetransport gjennom Kina-Europe Express-tog.
1. Kartongemballasjestandard:
1. Det er ingen deformasjon, ingen skader og ingen åpninger i kartongreglene;
2. Kartongen er fri for fuktighet eller fuktighet;
3. Ingen forurensning eller fettete utenfor kartongen;
4. Kartongen er fullstendig forseglet;
5. Kartongen er tydelig merket, noe som indikerer arten av kravene til varer og pakker;
2. Pakkestandard for treboks Pallvarer:
1. brettet har ingen ben, deformasjon, skade, våthet osv.;
2. Ingen skader, lekkasjer, fet forurensning osv. På utsiden;
3. Lastbærende vekt på bunnstøtten overstiger lastens vekt;
4. Den ytre emballasjen og bunnstøtten eller varene er godt forsterket og selvstendig;
5. Varene er fullstendig forseglet;
6. Rimelig plassering av interne varer, effektiv forsterkning og unngå å riste i emballasjen;
7. Arten av varene skal angis på trekassen eller pallen, inkludert følgende punkter:
1) grenser for antall stablede lag og vekt;
2) Posisjonen til tyngdekraften i lasten;
3) vekten og størrelsen på lasten;
4) om det er skjørt osv.;
5) Identifisering av lastefare.
Det er spesielt viktig å merke seg at hvis emballasjen av trekasser og paller er ukvalifisert, vil det påvirke hele transport- og lasting og lossingsprosessen. Det må inspiseres fra begynnelsen av produktleveransen, og deretter lastes og transporteres hvis den er kvalifisert.
3. Overvektig last (varer som veier mer enn 5 tonn) emballasje- og pakkekrav
1. Lastbunnstøtten vedtar en fire-kanals struktur, og lastpallen oppfyller kravene til containervekt (den maksimale bærende kapasiteten til et 40-fots beholdergulv er 1 tonn kvadratmeter, og den maksimale bærende kapasiteten til en 20 fots beholdergulv er 2 tonn/kvadratmeter);
2. Styrken til den ytre emballasjen er tilstrekkelig til å støtte lastelasting og lossing (lossing med kran med bandasje) og pakkekrav.
3. Pallens styrke er tilstrekkelig til å støtte vekten av varene, og trestrimlene vil ikke bli ødelagt under lossing og pakkeprosess.
4. Bunnen av pallen er flat, og det er ingen skruer, nøtter eller andre utstående deler for å unngå skade på beholderen.
5. Pakking av varer oppfyller emballasjestandardene for trekasse og pallvarer.
Merk: Hvis emballasjen til varene er skjør eller ikke kan stables, må du fylle ut relevant informasjon sannferdig når du bestiller for å unngå tap av varer forårsaket av emballasjeproblemer. Tapet forårsaket av emballasjeproblemer vil bli båret av avsenderen.
6. Om oss
Vi er et innkjøpsagentfirma i Kina Yiwu, Kina, med 23 års erfaring og kjennskap til hele det kinesiske markedet. Gi den beste en-stop-tjenesten som støtter deg fra å kjøpe til frakt. Velkommen til å kontakte oss.
Post Time: August-14-2021