Når det gjelder stram sjø- og lufttransportkapasitet, har jernbanelinjen Yiwu til Madrid blitt valget for flere og flere.Det er den syvende jernbanen som forbinder Kina og Europa og er en del av den nye silkeveien.
1. Oversikt over ruten fra Yiwu til Madrid
Yiwu til Madrid-jernbanen åpnet 18. november 2014, med en total lengde på 13 052 kilometer, som er den lengste godstogruten i verden.Ruten går fra Yiwu Kina, går gjennom Kasakhstan, Russland, Hviterussland, Polen, Tyskland, Frankrike, og når til slutt Madrid, Spania.Den har totalt 41 vogner, kan frakte 82 containere, og har en total lengde på mer enn 550 meter.
Hvert år frakter ruten Yiwu til Madrid nesten 2000 produkter inkludert daglige nødvendigheter, klær, bagasje, maskinvareverktøy og elektroniske produkter fra Yiwu til land langs ruten.Produktene som forlater Madrid er hovedsakelig landbruksprodukter, inkludert olivenolje, skinke, rødvin, svinekjøttprodukter, hudpleieprodukter og ernæringsmessige helseprodukter.Hvis du enkelt vil importere alle typer produkter fra Kina, er det det beste valget å finne en profesjonell kinesisk innkjøpsagent.
2. Hvorfor velge Yiwu og Madrid som start- og sluttpunkt
Som vi alle vet, er Yiwu Kinas engrossenter, og har verdens største småvaregrossistmarked.60 % av julepynten i verden kommer fra Yiwu.Det er også et av de viktigste innkjøpssentrene for leker og tekstiler, elektroniske produkter og bildeler, som kan møte kundenes behov for sentraliserte innkjøp.I tillegg kan Yiwu dyktige shippingarbeidere skape flere fordeler for deg.For eksempel er volumet til en beholder 40 kubikkmeter.Andre steder kan arbeidere laste inntil 40 kubikkmeter gods.I Yiwu kan profesjonelle og dyktige arbeidere laste 43 eller til og med 45 kubikkmeter last.
På slutten av ruten, Madrid Spania, har et stort antall oversjøiske kinesiske forretningsressurser for å støtte forsyningen av dette toget.Så mange som 1,445 millioner utenlandske Zhejiang-kjøpmenn kjenner Yiwu-markedet veldig godt og er en viktig kraft i import og eksport av Yiwu-markedet.Tre fjerdedeler av de små varene som selges på det spanske markedet er fra Yiwu.Madrid er også kjent som European Commodity Center.
Kina er Spanias viktigste forretnings- og økonomiske partner i Asia, og det er også hoveddestinasjonen for Spanias eksport i regionen.Velg Yiwu og Madrid som start- og sluttpunkter for bedre å koble verdens største grossistmarked for forbruksvarer med europeiske råvaresentre.
3. Prestasjoner og betydningen av ruten fra Yiwu til Madrid
Yiwu til Madrid-jernbanen er en viktig transportør og plattform for "Belt and Road"-initiativet.I tillegg til å i stor grad stimulere import- og eksporthandelen mellom Yiwu og landene langs ruten, skinner den også som en "grønn kanal" på den globale anti-epidemiarenaen.Den trafikkgrønne kanalen bidrar til å lette trafikkpresset, fremskynde fortolling, redusere fortollingsprosedyrer og spille en nøkkelrolle i prosessen med å transportere medisinsk utstyr og andre varer til Spania.
Fra januar til mai 2021 sendte Kina totalt 12 524 tonn anti-epidemimateriale til europeiske land med tog.I 2020 håndterte Yiwu 1 399 Kina-Europa godstog via godsruten som forbinder Xinjiang i det nordvestlige Kina med Europa, en år-til-år økning på 165 %.
4. Fordeler med ruten Yiwu til Madrid
1. Aktualitet: Det tar bare 21 dager å reise direkte til Madrid, Spania, med rask fortolling, og fortolling kan fullføres innen 1 til 2 virkedager på det raskeste.Sjøveien tar det vanligvis 6 uker å komme frem.
2. Pris: Prismessig er det litt høyere enn sjøfrakt, men det er nesten 2/3 billigere enn flyfrakt.
3. Stabilitet: Maritim transport påvirkes i stor grad av værforhold på sjøveier, og det er ofte ulike uventede faktorer.Andre forhold, inkludert havneforhold, kan forårsake lastforsinkelser.China-Europe Express togtransport kan bedre løse dette problemet.
4. Høy tjenestefleksibilitet: China-Europe Express tilbyr dør-til-dør-tjenester over hele EU, samt FCL og LCL, klassisk og farlig gods, og aksepterer flere typer gods enn sjø og luft.Den er veldig egnet for transport av høyverdige industriprodukter som bildeler, elektroniske produkter og datautstyr.Den er også egnet for salgsfremmende og sesongbaserte produkter som trenger å nå destinasjonen så snart som mulig.
5. Miljøvennlig, mindre forurensning.
6. Jernbanetransporten er stabil og tilstrekkelig, og transportsyklusen er kort.Sammenlignet med sjøcontainere, som er "vanskelige å finne", er lufttransport "sikring", og jernbanetransport kan kontrollere tiden.Yiwu til Madrid har 1 til 2 kolonner per uke, og Madrid til Yiwu har 1 kolonne per måned.
7. Kan øke tilbudets selektivitet.Fordi Yiwu-Madrid-ruten går gjennom mange land, er det mer praktisk å kjøpe spesialprodukter fra disse landene.
Merk: På grunn av inkompatible målere, må varene omlastes 3 ganger under reisen.Lokomotiver må også skiftes hver 500 mil.Toget byttet tre ganger underveis på grunn av forskjellige sporvidder i Kina, Europa og Russland.Hver beholderoverføring tar bare ett minutt.
Hastigheten på fortolling av China-Europe Express er raskere enn for sjøfrakt, men på samme måte må du også sende inn fortollingsinformasjon:
1. Jernbanefraktbrev, et godsdokument utstedt av jernbaneselskapet.
2. Varepakkeliste
3. Ett eksemplar av kontrakten
4. Faktura
5. Tolldeklarasjonsdokumenter (spesifikasjon/pakkeliste)
6. Ett eksemplar av søknad om fullmakt til besiktigelse
Deretter er flere faktorer som kan påvirke hastigheten på fortolling:
1. Etter å ha utarbeidet den tilsvarende fortollingsinformasjonen, unnlater å fylle ut mottakeren og høste informasjonen sannferdig
2. Innholdet i pakkelisten stemmer ikke overens med innholdet i fraktbrevet
(Inkludert: avsender, mottaker, lastehavn, destinasjons-/lossehavn, merke og delenummer, lastnavn og tollkode, antall stykker, vekt, størrelse og volum av et enkelt stykke last, etc.)
3. Varene beslaglegges
4. Det er forbudte produkter i varene
(A, IT-produkter som mobiltelefoner og datamaskiner
(B, klær, sko og hatter
(C, biler og tilbehør
(D. Korn, vin, kaffebønner
(E, materiale, møbler
(F, kjemikalier, maskiner og utstyr, etc.
Hvis skatter og avgifter påløper, må de betales i tide.Ellers vil varene ikke bli transportert og må bekreftes og behandles i tide.Du kan også bekrefte om skatte- og avgiftsbehandlingstjenestene er inkludert når den betrodde speditøren er egnet.
Relativt sett vil generelt større speditører ha mer garantert service, men relativt små speditørselskaper har også sine fordeler.De kan ha en relativt høy kostnadsytelse.Dette avhenger av ditt valg.Du kan velge mellom service- og transportsyklus.Og fortollingsevnen og prisen vurderes i mange aspekter.
God emballasje er en forutsetning for å ivareta varens sikkerhet
Deretter klassifiseres etter kartongvarer, eskevarer og spesialvarer
Jeg har sortert ut emballasjekravene for godstransport gjennom China-Europe Express-tog.
1. Kartongemballasjestandard:
1. Det er ingen deformasjon, ingen skade og ingen åpninger i kartongreglene;
2. Kartongen er fri for fuktighet eller fuktighet;
3. Ingen forurensning eller fettete utenfor kartongen;
4. Kartongen er fullstendig forseglet;
5. Kartongen er tydelig merket, som indikerer arten av varene og pakkingskravene;
2. Pakkestandard for pallevarer i treboks:
1. Brettet har ingen ben, deformasjoner, skader, fuktighet, etc.;
2. Ingen skader, lekkasjer, oljeholdig forurensning, etc. på utsiden;
3. Den bærende vekten til bunnstøtten overstiger lastens vekt;
4. Den ytre emballasjen og bunnstøtten eller varene er solid forsterket og selvforsynt;
5. Varene er fullstendig forseglet;
6. Rimelig plassering av interne varer, effektiv forsterkning, og unngå risting i emballasjen;
7. Varenes art skal angis på treboksen eller pallen, inkludert følgende punkter:
1) Begrensninger på antall stablede lag og vekt;
2) Plasseringen av lastens tyngdepunkt;
3) Vekten og størrelsen på lasten;
4) Om den er skjør osv.;
5) Identifikasjon av lastfare.
Det er spesielt viktig å merke seg at hvis emballasjen av trekasser og paller er ukvalifisert, vil det påvirke hele transport- og lasting og losseprosessen.Den må inspiseres fra begynnelsen av produktleveringen, og deretter lastes og transporteres hvis den er kvalifisert.
3. Overvektig last (varer som veier mer enn 5 tonn) emballasje og pakkingskrav
1. Lastebunnstøtten vedtar en fire-kanals struktur, og lastpallen oppfyller kravene til containervekt (maksimal lastbærende kapasitet på et 40 fots containergulv er 1 tonn kvadratmeter, og maksimal bæreevne av et 20 fots containergulv er 2 tonn/kvadratmeter);
2. Styrken på den ytre emballasjen er tilstrekkelig til å støtte lasting og lossing av last (lossing med kran med bandasje) og pakkingskrav.
3. Pallens styrke er tilstrekkelig til å bære vekten av varene, og trelistene vil ikke bli ødelagt under lossing og pakking.
4. Bunnen av pallen er flat og det er ingen skruer, muttere eller andre utstikkende deler for å unngå skade på beholderen.
5. Emballasjen av varer oppfyller emballasjestandardene for treboks- og pallevarer.
Merk: Hvis emballasjen til varene er skjør eller ikke kan stables, må du fylle ut relevant informasjon sannferdig når du bestiller for å unngå tap av varer forårsaket av emballasjeproblemer.Tapet forårsaket av emballasjeproblemer bæres av avsenderen.
6. Om oss
Vi er et innkjøpsagentselskap i Kina Yiwu, Kina, med 23 års erfaring og kjennskap til hele det kinesiske markedet.Gi den beste one-stop-tjenesten for å støtte deg fra kjøp til frakt.Velkommen til å kontakte oss.
Innleggstid: 14. august 2021