ચુસ્ત સમુદ્ર અને હવાઈ પરિવહન ક્ષમતાના કિસ્સામાં, યીવુથી મેડ્રિડ રેલ્વે લાઇન વધુને વધુ લોકોની પસંદગી બની છે. તે ચીન અને યુરોપને જોડતી સાતમી રેલ્વે છે અને નવા સિલ્ક રોડનો ભાગ છે.
1. યીવુથી મેડ્રિડ સુધીના માર્ગની ઝાંખી
યીવુથી મેડ્રિડ રેલ્વે 18 નવેમ્બર, 2014 ના રોજ ખોલવામાં આવી, જેમાં કુલ 13,052 કિલોમીટરની લંબાઈ છે, જે વિશ્વનો સૌથી લાંબો નૂર ટ્રેન માર્ગ છે. આ માર્ગ યીવુ ચાઇનાથી ઉપડે છે, કઝાકિસ્તાન, રશિયા, બેલારુસ, પોલેન્ડ, જર્મની, ફ્રાન્સથી પસાર થાય છે અને છેવટે મેડ્રિડ, સ્પેન પહોંચે છે. તેમાં કુલ car૧ ક ri રેજ છે, 82 કન્ટેનર લઈ શકે છે, અને તેની લંબાઈ 550 મીટરથી વધુ છે.
દર વર્ષે, યીવુથી મેડ્રિડ રૂટ, યીડબ્લ્યુયુથી લઈને રૂટ પરના દેશોમાં દૈનિક આવશ્યકતાઓ, કપડાં, સામાન, હાર્ડવેર ટૂલ્સ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો સહિત લગભગ 2,000 ઉત્પાદનો ધરાવે છે. મેડ્રિડ છોડતા ઉત્પાદનો મુખ્યત્વે કૃષિ ઉત્પાદનો છે, જેમાં ઓલિવ તેલ, હેમ, રેડ વાઇન, ડુક્કરનું માંસ ઉત્પાદનો, ત્વચા સંભાળના ઉત્પાદનો અને પોષક આરોગ્ય ઉત્પાદનોનો સમાવેશ થાય છે. જો તમે ચીનથી તમામ પ્રકારના ઉત્પાદનો સરળતાથી આયાત કરવા માંગતા હો, તો પછી એક વ્યાવસાયિક ચાઇનીઝ સોર્સિંગ એજન્ટ શોધવું એ તમારી શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે.
2. શા માટે યીવુ અને મેડ્રિડને પ્રારંભિક અને અંતિમ બિંદુઓ તરીકે પસંદ કરો
આપણે બધા જાણીએ છીએ તેમ, યીવુ ચીનનું જથ્થાબંધ કેન્દ્ર છે, વિશ્વનું સૌથી મોટું નાનું કોમોડિટી જથ્થાબંધ બજાર છે. વિશ્વમાં 60% નાતાલના આભૂષણ યીવુથી આવે છે. તે રમકડા અને કાપડ, ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો અને auto ટો ભાગો માટેના મુખ્ય ખરીદી કેન્દ્રોમાંનું એક પણ છે, જે કેન્દ્રિય ખરીદી માટે ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, યીવુ કુશળ શિપિંગ કામદારો તમારા માટે વધુ ફાયદાઓ બનાવી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કન્ટેનરનું પ્રમાણ 40 ઘન મીટર છે. અન્ય સ્થળોએ, કામદારો 40 ક્યુબિક મીટર માલ લોડ કરી શકે છે. યીવુમાં, વ્યાવસાયિક અને કુશળ કામદારો 43 અથવા તો 45 ક્યુબિક મીટર કાર્ગો લોડ કરી શકે છે.
માર્ગના અંતે, મેડ્રિડ સ્પેન, આ ટ્રેનની સપ્લાયને ટેકો આપવા માટે મોટી સંખ્યામાં વિદેશી ચાઇનીઝ વ્યવસાય સંસાધનો ધરાવે છે. લગભગ 1.445 મિલિયન વિદેશી ઝેજિયાંગ વેપારીઓ યીવુ માર્કેટને ખૂબ સારી રીતે જાણે છે અને યીવુ બજારની આયાત અને નિકાસમાં એક મહત્વપૂર્ણ શક્તિ છે. સ્પેનિશ માર્કેટમાં વેચાયેલી ત્રણ ક્વાર્ટર નાના ચીજવસ્તુઓ યીવુના છે. મેડ્રિડને યુરોપિયન કોમોડિટી સેન્ટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.
ચીન એશિયામાં સ્પેનનો મુખ્ય વ્યવસાય અને આર્થિક ભાગીદાર છે, અને તે આ ક્ષેત્રમાં સ્પેનની નિકાસ માટેનું મુખ્ય સ્થળ છે. વિશ્વના સૌથી મોટા ગ્રાહક માલના જથ્થાબંધ બજારને યુરોપિયન કોમોડિટી કેન્દ્રો સાથે વધુ સારી રીતે જોડવા માટે પ્રારંભ અને અંતિમ પોઇન્ટ તરીકે યીવુ અને મેડ્રિડને પસંદ કરો.
3. યીવુથી મેડ્રિડ સુધીના માર્ગની સિદ્ધિઓ અને મહત્વ
યીવુથી મેડ્રિડ રેલ્વે એ "બેલ્ટ અને રોડ" પહેલનું એક મહત્વપૂર્ણ વાહક અને પ્લેટફોર્મ છે. યીડબ્લ્યુયુ અને માર્ગ સાથેના દેશો વચ્ચે આયાત અને નિકાસ વેપારને મોટા પ્રમાણમાં ઉત્તેજીત કરવા ઉપરાંત, તે વૈશ્વિક એન્ટિ-એપિડેમિક ક્ષેત્ર પર "ગ્રીન ચેનલ" તરીકે પણ ચમકે છે. ટ્રાફિક ગ્રીન ચેનલ ટ્રાફિક દબાણને દૂર કરવા, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સને ઝડપી બનાવવા, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પ્રક્રિયાઓને ઘટાડવા અને તબીબી પુરવઠો અને અન્ય માલને સ્પેનમાં પરિવહન કરવાની પ્રક્રિયામાં મુખ્ય ભૂમિકા નિભાવવા માટે અનુકૂળ છે.
2021 ના જાન્યુઆરીથી મે સુધી, ચીને ટ્રેન દ્વારા યુરોપિયન દેશોમાં કુલ 12,524 ટન એન્ટિ-એપિડેમિક સામગ્રી મોકલ્યા. 2020 માં, યીવુએ ઉત્તર પશ્ચિમ ચીનમાં ઝિંજિયાંગને યુરોપ સાથે જોડતા, નૂર માર્ગ દ્વારા 1,399 ચાઇના-યુરોપ નૂર ટ્રેનો સંભાળી હતી, જે વર્ષ-દર-વર્ષના 165%નો વધારો થયો હતો.
4. મેડ્રિડ રૂટથી યીવુના ફાયદા
1. સમયસરતા: ઝડપી કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સાથે સીધા મેડ્રિડ, સ્પેન જવા માટે 21 દિવસનો સમય લાગે છે, અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સૌથી ઝડપી 1 થી 2 કાર્યકારી દિવસની અંદર પૂર્ણ થઈ શકે છે. સમુદ્ર દ્વારા, સામાન્ય રીતે આવવા માટે 6 અઠવાડિયા લાગે છે.
2. ભાવ: કિંમતની દ્રષ્ટિએ, તે દરિયાઈ નૂર કરતા થોડો વધારે છે, પરંતુ તે હવાઈ નૂર કરતા લગભગ 2/3 સસ્તી છે.
3. સ્થિરતા: દરિયાઇ પરિવહન સમુદ્રના માર્ગો પર હવામાનની સ્થિતિથી ખૂબ પ્રભાવિત થાય છે, અને ઘણીવાર વિવિધ અણધારી પરિબળો હોય છે. બંદરની સ્થિતિ સહિત અન્ય શરતો, કાર્ગો વિલંબનું કારણ બની શકે છે. ચાઇના-યુરોપ એક્સપ્રેસ ટ્રેન પરિવહન આ સમસ્યાને વધુ સારી રીતે હલ કરી શકે છે.
. ઉચ્ચ સેવા સુગમતા: ચાઇના-યુરોપ એક્સપ્રેસ સમગ્ર ઇયુમાં ડોર-ટુ-ડોર સેવા પ્રદાન કરે છે, તેમજ એફસીએલ અને એલસીએલ, ક્લાસિક અને ખતરનાક માલ, અને સમુદ્ર અને હવા કરતાં વધુ પ્રકારના માલ સ્વીકારે છે. તે auto ટો પાર્ટ્સ, ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો અને કમ્પ્યુટર સાધનો જેવા ઉચ્ચ મૂલ્યવાળા industrial દ્યોગિક ઉત્પાદનોના પરિવહન માટે ખૂબ યોગ્ય છે. તે પ્રમોશનલ અને મોસમી ઉત્પાદનો માટે પણ યોગ્ય છે કે જેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેમના લક્ષ્ય સુધી પહોંચવાની જરૂર છે.
5. પર્યાવરણને અનુકૂળ, ઓછા પ્રદૂષણ.
6. રેલ્વે પરિવહન સ્થિર અને પૂરતું છે, અને પરિવહન ચક્ર ટૂંકું છે. સમુદ્ર કન્ટેનરની તુલનામાં, જે "શોધવાનું મુશ્કેલ" છે, હવાઈ પરિવહન "ફ્યુઝ" છે, અને રેલ્વે પરિવહન સમયને નિયંત્રિત કરી શકે છે. યીવુથી મેડ્રિડમાં દર અઠવાડિયે 1 થી 2 ક umns લમ હોય છે, અને મેડ્રિડથી યીવુમાં દર મહિને 1 ક column લમ હોય છે.
7. પુરવઠાની પસંદગીમાં વધારો કરી શકે છે. કારણ કે યીવુ-મેડ્રિડ રૂટ ઘણા દેશોમાંથી પસાર થાય છે, તેથી આ દેશોમાંથી વિશેષ ઉત્પાદનો ખરીદવાનું વધુ અનુકૂળ છે.
નોંધ: અસંગત ગેજેસને કારણે, મુસાફરી દરમિયાન માલને 3 વખત ટ્રાન્સશિપ કરવો પડે છે. લોકોમોટિવ્સ પણ દર 500 માઇલ બદલવા જોઈએ. ચીન, યુરોપ અને રશિયામાં વિવિધ ગેજેઝને કારણે માર્ગમાં ત્રણ વખત ટ્રેન બદલાઈ ગઈ. દરેક કન્ટેનર ટ્રાન્સફર ફક્ત એક મિનિટ લે છે.
ચાઇના-યુરોપ એક્સપ્રેસની કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સની ગતિ સમુદ્રના નૂર કરતા ઝડપી છે, પરંતુ તે જ રીતે, તમારે કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માહિતી પણ સબમિટ કરવાની જરૂર છે:
1. રેલ્વે વેબિલ, રેલ્વે કેરિયર દ્વારા જારી કરાયેલ નૂર દસ્તાવેજ.
2. માલ પેકિંગ સૂચિ
3. કરારની એક નકલ
4. ભરતિયું
5. કસ્ટમ્સ ઘોષણા દસ્તાવેજો (સ્પષ્ટીકરણ/પેકિંગ સૂચિ)
6. નિરીક્ષણ અરજી માટે પાવર Attorney ફ એટર્નીની એક નકલ
આગળ ઘણા પરિબળો છે જે કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સની ગતિને અસર કરી શકે છે:
1. અનુરૂપ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માહિતી તૈયાર કર્યા પછી, માલસામાન ભરવામાં નિષ્ફળ અને માહિતીને સત્યપણે લણણી
2. પેકિંગ સૂચિની સામગ્રી વેબિલના સમાવિષ્ટો સાથે સુસંગત નથી
(આ સહિત: શિપર, કન્ઝઇની, લોડિંગ બંદર, ગંતવ્ય/અનલોડિંગ પોર્ટ, માર્ક અને ભાગ નંબર, કાર્ગો નામ અને કસ્ટમ્સ કોડ, ટુકડાઓની સંખ્યા, વજન, કદ અને કાર્ગોના એક ભાગનો જથ્થો, વગેરે)
3. માલ જપ્ત કરવામાં આવે છે
4. માલ માં પ્રતિબંધિત ઉત્પાદનો છે
(એ, આઇટી પ્રોડક્ટ્સ જેમ કે મોબાઇલ ફોન્સ અને કમ્પ્યુટર્સ
(બી, કપડાં, પગરખાં અને ટોપીઓ
(સી, કાર અને એસેસરીઝ
(ડી. અનાજ, વાઇન, કોફી બીન્સ
(ઇ, સામગ્રી, ફર્નિચર
(એફ, રસાયણો, મશીનરી અને સાધનો, વગેરે.
જો કર અને ફી લેવામાં આવે છે, તો તેમને સમયસર ચૂકવણી કરવાની જરૂર છે. નહિંતર, માલની પરિવહન કરવામાં આવશે નહીં અને તેની પુષ્ટિ કરવાની અને સમયસર પ્રક્રિયા કરવાની જરૂર છે. જ્યારે સોંપાયેલ નૂર ફોરવર્ડર યોગ્ય હોય ત્યારે કર અને ફી પ્રોસેસિંગ સેવાઓ શામેલ છે કે નહીં તે પણ તમે પુષ્ટિ કરી શકો છો.
પ્રમાણમાં કહીએ તો, સામાન્ય રીતે મોટી નૂર આગળ ધપાવતી કંપનીઓ પાસે વધુ બાંયધરીકૃત સેવા હશે, પરંતુ પ્રમાણમાં નાની નૂર આગળ ધપાવવાની કંપનીઓને પણ તેના ફાયદા છે. તેમની પાસે પ્રમાણમાં cost ંચી કિંમતનું પ્રદર્શન હોઈ શકે છે. આ તમારી પસંદગી પર આધારિત છે. તમે સેવા અને પરિવહન ચક્રમાંથી પસંદ કરી શકો છો. અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ ક્ષમતા અને કિંમત ઘણા પાસાઓમાં ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.
માલની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સારી પેકેજિંગ એ પૂર્વશરત છે
આગળ, કાર્ટન માલ, બ shosing ક્સ માલ અને વિશેષ માલ અનુસાર વર્ગીકૃત કરો
મેં ચાઇના-યુરોપ એક્સપ્રેસ ટ્રેનો દ્વારા કાર્ગો પરિવહન માટેની પેકેજિંગ આવશ્યકતાઓને છટણી કરી છે.
1. કાર્ટન પેકેજિંગ સ્ટાન્ડર્ડ:
1. કાર્ટનના નિયમોમાં કોઈ વિરૂપતા, કોઈ નુકસાન અને કોઈ ઉદઘાટન નથી;
2. કાર્ટન ભીનાશ અથવા ભીનાશથી મુક્ત છે;
3. કાર્ટનની બહાર કોઈ પ્રદૂષણ અથવા ચીકણું નથી;
4. કાર્ટન સંપૂર્ણપણે સીલ કરેલું છે;
5. કાર્ટન સ્પષ્ટ રીતે ચિહ્નિત થયેલ છે, જે માલની પ્રકૃતિ અને પેકિંગ આવશ્યકતાઓને સૂચવે છે;
2. લાકડાના બ packલેટ પેલેટ માલનું પેકિંગ ધોરણ:
1. ટ્રેમાં કોઈ પગ, વિકૃતિ, નુકસાન, ભીનાશ, વગેરે નથી;
2. બહારથી કોઈ નુકસાન, લિક, તેલયુક્ત પ્રદૂષણ, વગેરે;
3. તળિયા સપોર્ટનું લોડ-બેરિંગ વજન માલના વજનથી વધી ગયું છે;
4. બાહ્ય પેકેજિંગ અને તળિયે સપોર્ટ અથવા માલ નિશ્ચિતપણે પ્રબલિત અને આત્મનિર્ભર છે;
5. માલ સંપૂર્ણપણે સીલ કરવામાં આવે છે;
6. આંતરિક માલનું વાજબી પ્લેસમેન્ટ, અસરકારક મજબૂતીકરણ અને પેકેજિંગમાં ધ્રુજારી ટાળો;
.
1) સ્ટેક્ડ સ્તરો અને વજનની સંખ્યા પર મર્યાદા;
2) કાર્ગોના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રની સ્થિતિ;
3) માલનું વજન અને કદ;
4) પછી ભલે તે નાજુક હોય, વગેરે;
5) કાર્ગો સંકટ ઓળખ.
તે નોંધવું ખાસ કરીને મહત્વનું છે કે જો લાકડાના બ boxes ક્સ અને પેલેટ્સનું પેકેજિંગ અયોગ્ય છે, તો તે સમગ્ર પરિવહન અને લોડિંગ અને અનલોડિંગ પ્રક્રિયાને અસર કરશે. ઉત્પાદન ડિલિવરીની શરૂઆતથી તેનું નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે, અને પછી જો તે લાયક છે તો લોડ અને પરિવહન કરે છે.
3. વજનવાળા કાર્ગો (5 ટનથી વધુ વજનવાળા માલ) પેકેજિંગ અને પેકિંગ આવશ્યકતાઓ
1. કાર્ગો બોટમ સપોર્ટ ચાર-ચેનલ સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે, અને કાર્ગો પેલેટ કન્ટેનર વજનની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે (40 ફૂટના કન્ટેનર ફ્લોરની મહત્તમ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા 1 ટન ચોરસ મીટર છે, અને 20-ફુટના કન્ટેનર ફ્લોરની મહત્તમ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા 2 ટન/ચોરસ મીટર છે);
2. બાહ્ય પેકેજિંગની તાકાત કાર્ગો લોડિંગ અને અનલોડિંગ (પાટો સાથે ક્રેન દ્વારા અનલોડિંગ) અને પેકિંગ આવશ્યકતાઓને ટેકો આપવા માટે પૂરતી છે.
.
.
5. માલનું પેકેજિંગ લાકડાના બ box ક્સ અને પેલેટ માલના પેકેજિંગ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.
નોંધ: જો માલનું પેકેજિંગ નાજુક છે અથવા સ્ટેક કરી શકાતું નથી, તો તમારે પેકેજિંગ સમસ્યાઓથી થતા માલના નુકસાનને ટાળવા માટે બુકિંગ કરતી વખતે તમારે સંબંધિત માહિતીને સત્યપણે ભરવાની જરૂર છે. પેકેજિંગ સમસ્યાઓથી થતી ખોટ શિપર દ્વારા ઉઠાવવામાં આવશે.
6. અમારા વિશે
અમે ચાઇનાના ચાઇના યીવુમાં સોર્સિંગ એજન્ટ કંપની છીએ, જેમાં 23 વર્ષનો અનુભવ અને સમગ્ર ચીની બજાર સાથે પરિચિતતા છે. ખરીદીથી લઈને શિપિંગ સુધી તમને ટેકો આપવા માટે શ્રેષ્ઠ વન-સ્ટોપ સેવા પ્રદાન કરો. અમારો સંપર્ક કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
પોસ્ટ સમય: Aug ગસ્ટ -14-2021