Yn it gefal fan beheinde see- en loftferfierkapasiteit is de spoarline fan Yiwu nei Madrid de kar wurden fan hieltyd mear minsken. It is de sânde spoarline dy't Sina en Europa ferbynt en makket diel út fan 'e Nije Siderûte.
1. Oersjoch fan 'e rûte fan Yiwu nei Madrid
De spoarline fan Yiwu nei Madrid iepene op 18 novimber 2014, mei in totale lingte fan 13.052 kilometer, wat de langste frachttreinrûte yn 'e wrâld is. De rûte giet fan Yiwu yn Sina, giet troch Kazachstan, Ruslân, Wyt-Ruslân, Poalen, Dútslân, Frankryk, en berikt úteinlik Madrid, Spanje. It hat yn totaal 41 wagons, kin 82 konteners ferfiere, en hat in totale lingte fan mear as 550 meter.
Elk jier ferfiert de rûte fan Yiwu nei Madrid hast 2.000 produkten, ynklusyf deistige needsaaklike produkten, klean, bagaazje, hardware-ark en elektroanyske produkten fan Yiwu nei lannen lâns de rûte. De produkten dy't Madrid ferlitte binne benammen lânbouprodukten, ynklusyf olive-oalje, ham, reade wyn, bargefleisprodukten, hûdsoarchprodukten en fiedings- en sûnensprodukten. As jo maklik allerhanne produkten út Sina ymportearje wolle, dan is it finen fan in profesjonele Sineeske sourcing-agint jo bêste kar.
2. Wêrom kieze Yiwu en Madrid as de begjin- en einpunten
Lykas wy allegear witte, is Yiwu it gruthannelsintrum fan Sina, mei de grutste lytse gruthannelmerk foar guod yn 'e wrâld. 60% fan 'e krystdekoraasjes yn 'e wrâld komme út Yiwu. It is ek ien fan 'e wichtichste oankeapsintra foar boartersguod en tekstyl, elektroanyske produkten en auto-ûnderdielen, dy't kinne foldwaan oan 'e behoeften fan klanten foar sintralisearre oankeap. Derneist kinne betûfte ferfierders yn Yiwu mear foardielen foar jo kreëarje. Bygelyks, it folume fan in kontener is 40 kubike meter. Op oare plakken kinne arbeiders oant 40 kubike meter guod lade. Yn Yiwu kinne profesjonele en betûfte arbeiders 43 of sels 45 kubike meter fracht lade.
Oan 'e ein fan 'e rûte hat Madrid, Spanje, in grut oantal Sineeske saaklike boarnen út it bûtenlân om de oanfier fan dizze trein te stypjen. Sawat 1,445 miljoen keaplju út it bûtenlân út Zhejiang kenne de Yiwu-merk tige goed en binne in wichtige krêft yn 'e ymport en eksport fan 'e Yiwu-merk. Trijekwart fan 'e lytse guod dy't op 'e Spaanske merk ferkocht wurde, komme út Yiwu. Madrid stiet ek wol bekend as it Europeesk Warensintrum.
Sina is de wichtichste saaklike en ekonomyske partner fan Spanje yn Aazje, en it is ek de wichtichste bestimming foar de eksport fan Spanje yn 'e regio. Kies Yiwu en Madrid as de begjin- en einpunten om de grutste gruthannelmerk foar konsuminteguod fan 'e wrâld better te ferbinen mei Jeropeeske commodity sintra.
3. Prestaasjes en betsjutting fan 'e rûte fan Yiwu nei Madrid
De spoarwei fan Yiwu nei Madrid is in wichtige drager en platfoarm fan it "Belt and Road"-inisjatyf. Neist it sterk stimulearjen fan 'e ymport- en eksporthannel tusken Yiwu en de lannen lâns de rûte, skynt it ek as in "grien kanaal" op 'e wrâldwide anty-epidemy-arena. It griene ferkearskanaal is geunstich foar it ferminderjen fan ferkearsdruk, it fersnellen fan dûaneôfhanneling, it ferminderjen fan dûaneprosedueres, en spilet in wichtige rol yn it proses fan it ferfier fan medyske foarrieden en oare guod nei Spanje.
Fan jannewaris oant maaie 2021 ferstjoerde Sina yn totaal 12.524 ton anty-epidemymateriaal per trein nei Jeropeeske lannen. Yn 2020 behannele Yiwu 1.399 frachttreinen tusken Sina en Jeropa fia de frachtrûte dy't Xinjiang yn noardwestlik Sina mei Jeropa ferbynt, in jier-op-jier tanimming fan 165%.
4. Foardielen fan 'e rûte Yiwu nei Madrid
1. Tiidberens: It duorret mar 21 dagen om direkt nei Madrid, Spanje te gean, mei rappe dûaneôfhanneling, en dûaneôfhanneling kin op syn rapst binnen 1 oant 2 wurkdagen foltôge wurde. Oer see duorret it meastal 6 wiken om oan te kommen.
2. Priis: Qua priis is it wat heger as seefracht, mar it is hast 2/3 goedkeaper as loftfracht.
3. Stabiliteit: Seeferfier wurdt sterk beynfloede troch waarsomstannichheden op seerûtes, en d'r binne faak ferskate ûnferwachte faktoaren. Oare omstannichheden, ynklusyf havenomstannichheden, kinne fertragingen feroarsaakje by fracht. China-Europe Express-treinferfier kin dit probleem better oplosse.
4. Hege tsjinstfleksibiliteit: China-Europe Express leveret tsjinst fan doar ta doar yn 'e heule EU, lykas FCL en LCL, klassike en gefaarlike guod, en akseptearret mear soarten guod as see en loft. It is tige geskikt foar it ferfier fan yndustriële produkten mei hege wearde lykas auto-ûnderdielen, elektroanyske produkten en kompjûterapparatuer. It is ek geskikt foar promoasje- en seizoensprodukten dy't sa gau mooglik har bestimming berikke moatte.
5. Miljeufreonlik, minder fersmoarging.
6. It spoarferfier is stabyl en foldwaande, en de ferfiersyklus is koart. Yn ferliking mei seekonteners, dy't "dreech te finen" binne, is loftferfier "fuse", en spoarferfier kin de tiid kontrolearje. Yiwu nei Madrid hat 1 oant 2 kolommen yn 'e wike, en Madrid nei Yiwu hat 1 kolom yn 'e moanne.
7. Kin de selektiviteit fan it oanbod ferheegje. Omdat de rûte Yiwu-Madrid troch in protte lannen giet, is it handiger om spesjaliteitsprodukten út dizze lannen te keapjen.
Opmerking: Fanwegen ynkompatibele spoarbreedtes moatte de guod 3 kear oerladen wurde tidens de reis. Lokomotiven moatte ek elke 500 milen ferfongen wurde. De trein is ûnderweis trije kear feroare fanwegen ferskillende spoarbreedtes yn Sina, Europa en Ruslân. Elke kontenerferfier duorret mar ien minút.
De snelheid fan dûaneôfhanneling fan China-Europe Express is rapper as dy fan seefracht, mar op deselde wize moatte jo ek ynformaasje oer dûaneôfhanneling yntsjinje:
1. Spoarweifrachtbrief, in frachtdokumint útjûn troch de spoarferfierder.
2. Paklist foar guod
3. Ien eksimplaar fan it kontrakt
4. Faktuer
5. Dokuminten foar dûaneferklearring (spesifikaasje/paklist)
6. Ien eksimplaar fan 'e folmacht foar ynspeksjeoanfraach
Hjirûnder binne ferskate faktoaren dy't ynfloed kinne hawwe op de snelheid fan dûaneôfhanneling:
1. Nei it tarieden fan 'e oerienkommende dûane-ynformaasje, folje de ynformaasje oer ûntfanger en rispinge net wierheidich yn
2. De ynhâld fan 'e paklist komt net oerien mei de ynhâld fan 'e frachtbrief
(Ynklusyf: ferstjoerder, ûntfanger, laadhaven, bestimmings-/losshaven, merk en ûnderdielnûmer, ladingnamme en dûanekoade, oantal stikken, gewicht, grutte en folume fan in inkele lading, ensfh.)
3. De guod wurde yn beslach nommen
4. Der binne ferbeane produkten yn 'e guod
(A, IT-produkten lykas mobile tillefoans en kompjûters
(B, klean, skuon en hoeden
(C, auto's en accessoires
(D. Nôt, wyn, kofjebeanen
(E, materiaal, meubels
(F, gemikaliën, masines en apparatuer, ensfh.
As der belestingen en fergoedingen yn rekken brocht wurde, moatte dy op 'e tiid betelle wurde. Oars wurde de guod net ferfierd en moatte se op 'e tiid befêstige en ferwurke wurde. Jo kinne ek befêstigje oft de belesting- en fergoedingsferwurkingstsjinsten ynbegrepen binne as de tafertroude frachtferfierder geskikt is.
Relatyf sjoen sille gruttere frachtferfierbedriuwen oer it algemien in mear garandearre tsjinst hawwe, mar relatyf lytse frachtferfierbedriuwen hawwe ek har foardielen. Se kinne in relatyf hege kostenprestaasje hawwe. Dit hinget ôf fan jo kar. Jo kinne kieze út tsjinst en transportsyklus. En de dûaneôfhannelingsmooglikheden en de priis wurde yn in protte aspekten beskôge.
Goede ferpakking is in betingst om de feiligens fan guod te garandearjen
Folgjende, klassifisearje neffens kartonguod, doazeguod en spesjale guod
Ik haw de ferpakkingseasken foar frachtferfier fia China-Europe Express-treinen útsocht.
1. Standert foar kartonnen ferpakking:
1. Der is gjin deformaasje, gjin skea, en gjin iepeningen yn 'e kartonregels;
2. De doaze is frij fan focht of focht;
3. Gjin fersmoarging of fet bûten de doaze;
4. De doaze is folslein fersegele;
5. De doaze is dúdlik markearre, mei oanwizings fan 'e aard fan 'e guod en de ferpakkingseasken;
2. Ferpakkingsstandert fan houten doaze palletguod:
1. De bak hat gjin skonken, deformaasje, skea, wietens, ensfh.;
2. Gjin skea, lekken, oaljefersmoarging, ensfh. oan 'e bûtenkant;
3. It draachgewicht fan 'e ûnderste stipe is grutter as it gewicht fan 'e lading;
4. De bûtenste ferpakking en de ûnderste stipe fan 'e guod binne stevich fersterke en selsstannich;
5. De guod binne folslein fersegele;
6. Redelike pleatsing fan ynterne guod, effektive fersterking, en foarkom skodzjen yn 'e ferpakking;
7. De aard fan 'e guod moat oanjûn wurde op 'e houten doaze of pallet, ynklusyf de folgjende punten:
1) Limiten op it oantal stapele lagen en gewicht;
2) De posysje fan it swiertepunt fan 'e lading;
3) It gewicht en de grutte fan 'e lading;
4) Oft it kwetsber is, ensfh.;
5) Identifikaasje fan gefaren foar lading.
It is foaral wichtich om te notearjen dat as de ferpakking fan houten doazen en pallets net kwalifisearre is, dit ynfloed sil hawwe op it heule ferfier- en laden- en lossingsproses. It moat fan it begjin fan 'e produktlevering ynspektearre wurde, en dan laden en ferfierd wurde as it kwalifisearre is.
3. Ferpakkings- en ynpakeasken foar oergewicht lading (guod mei in gewicht fan mear as 5 ton)
1. De ûnderste laadstipe oannimt in fjouwerkanaalsstruktuer, en de laadpallet foldocht oan 'e easken fan it kontenergewicht (de maksimale draachkapasiteit fan in kontenerflier fan 40 foet is 1 ton fjouwerkante meter, en de maksimale draachkapasiteit fan in kontenerflier fan 20 foet is 2 ton/fjouwerkante meter);
2. De sterkte fan 'e bûtenste ferpakking is genôch om it laden en lossen fan lading (lossen mei in kraan mei ferbân) en ynpakeasken te stypjen.
3. De sterkte fan 'e pallet is genôch om it gewicht fan 'e guod te stypjen, en de houten strips sille net brutsen wurde tidens it lossen en ynpakken.
4. De ûnderkant fan 'e pallet is flak en der binne gjin skroeven, moeren of oare útstekkende dielen om skea oan 'e kontener te foarkommen.
5. De ferpakking fan guod foldocht oan de ferpakkingsnormen fan houten doazen en palletguod.
Opmerking: As de ferpakking fan 'e guod kwetsber is of net stapelje kin, moatte jo de relevante ynformaasje nei alle gedachten ynfolje by it boeken om ferlies fan guod feroarsake troch ferpakkingsproblemen te foarkommen. It ferlies feroarsake troch ferpakkingsproblemen wurdt droegen troch de ferstjoerder.
6. Oer ús
Wy binne in sourcing agent bedriuw yn Sina Yiwu, Sina, mei 23 jier ûnderfining en bekendheid mei de hiele Sineeske merk. Wy leverje de bêste one-stop-tsjinst om jo te stypjen fan oankeap oant ferstjoering. Wolkom om kontakt mei ús op te nimmen.
Pleatsingstiid: 14 augustus 2021