Yn it gefal fan strakke see- en loftferfierkapasiteit is de Yiwu nei Madrid-spoarline de kar wurden fan mear en mear minsken. It is de sânde spoarbêd dy't Sina en Jeropa ferbynt en is diel fan 'e nije seidewei.
1 oersicht oersjoch fan 'e rûte fan Yiwu nei Madrid
De Yiwu nei Madrid Railway iepene op 18 novimber 2014, mei in totale lingte fan 13.052 kilometer, dat is de langste frachtlinerûte yn 'e wrâld. De rûte fuortgiet út Yiwu Sina, giet troch Kazachstan, Ruslân, Wyt-Ruslân, Poalen, Dútslân, Frankryk en einlings berikke MADRID, Spanje. It hat in totaal fan 41 weinen, kinne 82 konteners drage, en hat in totale lingte fan mear dan 550 meter.
Elk jier hat de Yiwu tsjin Madrid-rûte hast 2.000 produkten, ynklusyf deistige needsaaklikheden, klean, bagaazje, bagaazje, hardware-ark, en elektroanyske produkten út Yiwu nei lannen lâns de rûte lâns de rûte. De produkten dy't Madrid ferliet binne foaral lânbouprodukten, ynklusyf Olive-oalje, ham, reade wyn, porkprodukten, hûdsoarchprodukten, en fiedingssoarchprodukten, en fiedingssoarchprodukten. As jo alle soarten produkten út Sina wolle ymportearje, dan fine dan in profesjonele Sineeske Sineeske sourcing-agent is jo bêste kar.
2. Wêrom Yiwu en Madrid kieze as de start- en einpunten
Lykas wy allegear witte, is Yiwu's groothandsintrum Sina, hat de wrâld syn grutste lytse commodity groothandelmerk. 60% fan krystdragen yn 'e wrâld komme út Yiwu. It is ek ien fan 'e wichtichste oankeap sintra foar boartersguod en tekstilen, elektroanyske produkten en auto-dielen, dy't kinne foldwaan oan de behoeften fan klanten foar sintralisearre oankeap. Derneist kinne Yiwu Skillende ferstjoeringswurkers oanmeitsje mear foardielen foar jo. Bygelyks it folume fan in kontener is 40 kubike meter. Op oare plakken kinne arbeiders oant 40 kubike meter guod lade. Yn Yiwu kinne profesjonele en betûfte arbeiders 43 of sels 45 kubike meter lading lade.
Oan 'e ein fan' e rûte, Madrid Spanje, hat in grut oantal oerseeske Sineeske saaklike boarnen om de oanbod fan dizze trein te stypjen. Safolle as 1,445 miljoen oerseeske yn it bûtenlân, wite zejiangten de Yiwu-merk tige goed en binne in wichtige krêft yn 'e ymport en eksport fan Yiwu-merk. TRE-kertieren fan 'e lytse klamingen ferkocht yn' e Spaanske merk binne fan Yiwu. Madrid is ek bekend as it Jeropeeske Commodity Center.
Sina is it wichtichste bedriuw en ekonomyske partner yn Azië, en it is ek de haadbestimming foar de eksport yn 'e regio. Kies Yiwu en Madrid as it begjin en einpunten om de grutste merk fan 'e wrâld better te ferbinen mei heulende merke mei de sintrum foar konsuminten fan' e wrâld.
3. Prestaurants en betsjutting fan 'e rûte fan Yiwu nei Madrid
De Yiwu nei Madrid Railway is in wichtige ferfierder en platfoarm fan 'e "riem en dyk" inisjatyf. Neist it sterk fan 'e ymportearjen en eksport en eksport en de lannen lâns te stimulearjen lâns de rûte, skynt it ek as in "grien kanaal" op' e wrâldwide anty-epidemy arena. It ferkearskanaal is befoarderlik om te ferwiderjen fan ferkearsplaring, fersnelle douaneklang, fermindere fan douane, ferminderjen fan douane-klaring yn it proses fan it ferfier fan medyske leveringen en oar guod nei Spanje.
Fan jannewaris oant maaie fan 2021 ferstjoerd in totaal fan 12.524 ton nei Jeropeeske lannen mei de trein fan 12.542-tonnen anty-epidemyske lannen. Yn 2020 behannelen Yiwu 1,399 Sina-Jeropa Frachtferiening fia de frachtrûte ferbynt Xinjiang yn Noardwestlik Sina mei Jeropa, in jier yn 't jier ferheging fan 165%.
4. Foardielen fan Yiwu nei Madrid-rûte
1 Tiid: it duorret mar 21 dagen om direkt nei Madrid te gean nei Madrid, Spanje, mei FAST Customs, en Customs-klaring kinne binnen 1 oant 2 wurkdagen wurde foltôge wurde yn 't rapste. Troch see duorret it normaal 6 wiken om te kommen.
2. Priis: Yn termen fan priis is it wat heger as seefracht, mar it is hast 2/3 goedkeaper dan loftfracht.
3. Stabiliteit: Maritime ferfier wurdt sterk beynfloede troch waarsomstannichheden op seerûtes, en d'r binne faaks ferskate unferwachte faktoaren. Oare betingsten, ynklusyf havenomstannichheden, kinne frachtfertragings feroarsaakje. Sina-Europa Exprecferfier kin dit probleem better oplosse.
4. Hege tsjinstfeelheid: Sina-Jeropa-ekspres leveret doar-to-doar tsjinst oer de EU, lykas FCL en LCL, klassiker en gefaarlik guod, en aksepteart mear soarten guod dan see en loft. It is heul geskikt foar it ferfier fan yndustriële produkten fan hege wearde lykas auto-dielen, elektroanyske produkten en kompjûterapparatuer. It is ek geskikt foar promoasje- en seizoensprodukten dy't har bestimming sa gau mooglik moatte berikke.
5. Miljeufreonlike, minder fersmoarging.
6 IT TASTSKIFERFERFERIFER IS STABLE EN SIFTISJE, EN DE FERGESE FYSKIKE IS KORT. Yn ferliking mei Secontainers, dy't "lestich binne om te finen", is loftferfier "Fuse", en treinferfier kin de tiid kontrolearje. Yiwu nei Madrid hat 1 oant 2 kolommen per wike, en Madrid nei Yiwu hat 1 kolom per moanne.
7 kin de selektiviteit fan oanbod ferheegje. Om't de Yiwu-Madrid-rûte troch in protte lannen giet, is it handiger om spesjaliteitsprodukten út dizze lannen te keapjen.
Opmerking: Fanwegen ynkompatibele meters moatte it guod 3 kear wurde oerstapt tidens de reis. Lokomotiven moatte ek elke 500 mil wurde ferfongen. De trein feroare trije kear lâns de wei fanwege ferskate meters yn Sina, Jeropa en Ruslân. Elke kontenerferfier duorret mar ien minút.
De snelheid fan Customs Clearance fan Sina-Jeropa-ekspres is rapper dan dat fan oseaanfracht, mar op deselde manier moatte jo ek ynformaasje foar Custrolly yntsjinje:
1. Railway Waybill, in frachtdokumint útjûn troch de spoarferfierder.
2. Goede-ynpakkenlist
3 ien kopy fan it kontrakt
4. Faktuer
5. Dokuminten fan Customs-ferklearring (spesifikaasje- / pakketlist)
6. Ien eksimplaar fan 'e folmacht foar ynspeksje-applikaasje
Folgjende binne ferskate faktoaren dy't kinne beynfloedzje op de snelheid fan 'e douaninsjelikânsje:
1. Nei it tarieden fan 'e korrespondearjende direkten fan Couls Clearance, slagje de Untfang net yn te foljen en ynformaasje te rispjen
2 De ynhâld fan 'e ferpakket binne net konsistint mei de ynhâld fan' e Wayebill
(Ynklusyf: Shipper, Untfang, haven fan it laden fan haven, poarte- / om 'e hichte en diele nûmer en Dougle namme en douane, gewicht, grutte fan ien stikje lading, ensfh.)
3. It guod wurdt beslagge
4. D'r binne ferbeane produkten yn it guod
(A, it produkten lykas mobile tillefoans en kompjûters
(B, klean, skuon en hoeden
(C, auto's en accessoires
(D. nôt, wyn, kofjebeanen
(E, materiaal, meubels
(F, gemikaliën, masines en apparatuer, ensfh.
As belestingen en fergoedingen wurde makke, moatte se yn 'e tiid betelle wurde. Oars sil it guod net wurde ferfierd en moatte wurde befêstige en yn 'e tiid ferwurke. Jo kinne ek befestigje as de ferwurkingstsjinsten fan belesting en fergoeding binne opnommen as de fertochte frachtformulier geskikt is.
Relatyf sprekke, oer it algemien gruttere frachtfervebedriuwen hawwe mear garandearre tsjinst, mar relatyf lytse frjemde bedriuwen hawwe ek syn foardielen. Se kinne miskien in relatyf hege prestaasjes hawwe. Dit hinget ôf fan jo kar. Jo kinne kieze út tsjinst- en ferfiersyklus. En it fermogen fan 'e douane en de priis wurde beskôge yn in protte aspekten.
Goede ferpakking is in betingst om de feiligens fan guod te garandearjen
Folgjende, klassifisearje neffens kartonguod, box guod, en spesjale guod
Ik haw de ferpakkingeaske sorteare foar frachtferfier fia China-Jeropa Express Treinen.
1. Carton ferpakking standert:
1 is gjin deformation, gjin skea, en gjin iepening yn 'e kartonregels;
2. De karton is frij fan fochtigens as fochtigens;
3 gjin fersmoarging of fettich bûten it karton;
4. De karton is folslein fersegele;
5. De karton is dúdlik markearre, oanjout de aard fan 'e easken fan guod en ynpakken;
2. Ferpakket standert fan houten fak-pallet guod:
1 De kraan hat gjin skonken, deformation, skea, skea, wiet, ensfh.;
2. Gjin skea, lekt, oaljige fersmoarging, ensfh. Oan 'e bûtenkant;
3. It lading-drege gewicht fan 'e ûnderste stipe is grutter dan it gewicht fan' e lading;
4. De bûtenpakking en de ûnderste stipe as it guod binne stevich fersterke en sels befette;
5. It guod wurdt folslein fersegele;
6. Redelike pleatsing fan ynterne guod, effektive fersterking, en foarkomme skodzjen yn 'e ferpakking;
7 De aard fan it guod sil oanjûn wurde op 'e houten doaze of pallet, ynklusyf de folgjende punten:
1) Grinzen op it oantal steapele lagen en gewicht;
2) de posysje fan it swiertepunt fan 'e lading;
3) it gewicht en grutte fan 'e lading;
4) of it fragile is, ensfh .;
5) Cargo Hazardidentifikaasje.
It is foaral wichtich om te merken dat as de ferpakking fan houten doazen ûnbedoeld is, sil it ynfloed hawwe op it heule ferfier en it laden fan proses. It moat wurde ynspekteare fan it begjin fan 'e levering fan it produkt, en doe laden en ferfierd as it kwalifisearre is.
3. Overgewicht lading (guod weagje mear dan 5 ton) Pakking en ferpakkeneasken
1 Doe't de ladskip-boaiem oannimt, nimt in fjouwer-kanaalstruktuer oan, en de Cargo-pallet foldocht oan 'e easken fan kontende-kontener fan in 40-foet-lager-kapasiteit fan in Container-kontener Floor is 2 ton / fjouwerkante meter);
2 De sterkte fan 'e bûtenpakking is genôch om fracht te stypjen en lossen (lossen troch kraan mei bandage) en ynpakke easken.
3. De sterkte fan 'e pallet is genôch om it gewicht te stypjen fan it guod, en de houten strips sille net wurde brutsen tidens it unload- en ynpakkenproses.
4 De ûnderkant fan 'e pallet is plat en d'r binne gjin skroeven, nuten as oare útstekkende dielen om skea oan' e kontener te foarkommen.
5. De ferpakking fan guod foldocht oan 'e ferpakking noarmen fan houten doaze en palletguod.
Opmerking: As de ferpakking fan it guod fragyl is of kin net steapele wurde, moatte jo de relevante ynformaasje ynfolje as jo reservearje by it reservearjen fan ferlies fan guod feroarsake troch ferpakkingproblemen. It ferlies feroarsake troch ferpakkingsproblemen sille wurde droegen troch de skipper.
6 Oer ús
Wy binne in groetnis agintskip yn Sina Yiwu, Sina, mei 23 jier ûnderfining en bekendheid mei de heule Sineeske merk. Jou de bêste Service foar ien stop om jo te stypjen fan oankeapjen fan it ferstjoeren. Wolkom om kontakt mei ús op te nimmen.
Posttiid: aug-14-2021