In het geval van strakke zee- en luchttransportcapaciteit is de Yiwu naar Madrid -spoorlijn de keuze geworden van steeds meer mensen. Het is de zevende spoorweg die China en Europa verbindt en maakt deel uit van de nieuwe Silk Road.
1. Overzicht van de route van Yiwu naar Madrid
De Yiwu naar Madrid Railway werd geopend op 18 november 2014, met een totale lengte van 13.052 kilometer, de langste goederentreinroute ter wereld. De route wijkt af van Yiwu China, gaat door Kazachstan, Rusland, Wit -Rusland, Polen, Duitsland, Frankrijk, en bereikt uiteindelijk Madrid, Spanje. Het heeft in totaal 41 rijtuigen, kan 82 containers dragen en heeft een totale lengte van meer dan 550 meter.
Elk jaar draagt de Yiwu naar Madrid -route bijna 2.000 producten, waaronder dagelijkse benodigdheden, kleding, bagage, hardware -tools en elektronische producten van Yiwu tot landen langs de route. De producten die Madrid verlaten, zijn voornamelijk landbouwproducten, waaronder olijfolie, ham, rode wijn, varkensvleesproducten, huidverzorgingsproducten en gezondheidsproducten voor voedingswaarde. Als u gemakkelijk allerlei producten uit China wilt importeren, is het vinden van een professionele Chinese sourcing -agent uw beste keuze.
2. Waarom kiezen Yiwu en Madrid als start- en eindpunten
Zoals we allemaal weten, is Yiwu het groothandelscentrum van China, heeft 's werelds grootste kleine grondstoffenmarkt. 60% van de kerstversieringen ter wereld komen van Yiwu. Het is ook een van de belangrijkste inkoopcentra voor speelgoed en textiel, elektronische producten en auto -onderdelen, die kunnen voldoen aan de behoeften van klanten voor gecentraliseerde inkoop. Bovendien kunnen Yiwu -bekwame verzendmedewerkers meer voordelen voor u opleveren. Het volume van een container is bijvoorbeeld 40 kubieke meter. Op andere plaatsen kunnen werknemers tot 40 kubieke meter goederen laden. In Yiwu kunnen professionele en bekwame werknemers 43 of zelfs 45 kubieke meter vracht laden.
Aan het einde van de route heeft Madrid Spanje een groot aantal overzeese Chinese zakelijke middelen om het aanbod van deze trein te ondersteunen. Maar liefst 1.445 miljoen overzeese Zhejiang -handelaren kennen de Yiwu -markt zeer goed en zijn een belangrijke kracht in de import en export van de Yiwu -markt. Driekwart van de kleine grondstoffen die op de Spaanse markt worden verkocht, zijn van Yiwu. Madrid staat ook bekend als het European Commodity Center.
China is de belangrijkste zakelijke en economische partner van Spanje in Azië, en het is ook de belangrijkste bestemming voor de export van Spanje in de regio. Kies Yiwu en Madrid als start- en eindpunten om 's werelds grootste groothandelsmarkt voor consumentengoederen beter te verbinden met Europese grondstoffencentra.
3. Prestaties en betekenis van de route van Yiwu naar Madrid
De Yiwu naar Madrid Railway is een belangrijk drager en platform van het initiatief "Belt and Road". Naast het aanzienlijk stimuleren van de import- en exporthandel tussen Yiwu en de landen langs de route, schijnt het ook als een "groen kanaal" in de wereldwijde anti-epidemische arena. Het verkeersgroene kanaal is bevorderlijk voor het verlichten van de verkeersdruk, het versnellen van de douanevlaring, het verminderen van de custom clearance -procedures en het spelen van een sleutelrol bij het transport van medische benodigdheden en andere goederen naar Spanje.
Van januari tot mei tot mei 2021 heeft China in totaal 12.524 ton anti-epidemische materialen met de trein naar Europese landen gestuurd. In 2020 hanteerde Yiwu 1.399 vrachttreinen in China-Europa via de vrachtroute die Xinjiang in het noordwesten van China verbindt met Europa, een stijging van 165%op jaarbasis.
4. Voordelen van Yiwu naar Madrid Route
1. Tijdigheid: het duurt slechts 21 dagen om rechtstreeks naar Madrid, Spanje te gaan, met snelle douanevlaring, en de douaneopruiming kan binnen 1 tot 2 werkdagen worden voltooid bij het snelst. Over zee duurt het meestal 6 weken om aan te komen.
2. Prijs: in termen van prijs is het iets hoger dan zeevracht, maar het is bijna 2/3 goedkoper dan luchtvracht.
3. Stabiliteit: Maritiem transport wordt sterk beïnvloed door weersomstandigheden op zeroutes, en er zijn vaak verschillende onverwachte factoren. Andere voorwaarden, inclusief poortomstandigheden, kunnen vrachtvertragingen veroorzaken. China-Europe Express Train Transport kan dit probleem beter oplossen.
4. Hoge serviceflexibiliteit: China-Europe Express biedt deur-tot-deur service over de EU, evenals FCL en LCL, klassieke en gevaarlijke goederen, en accepteert meer soorten goederen dan zee en lucht. Het is zeer geschikt voor het transport van hoogwaardige industriële producten zoals auto-onderdelen, elektronische producten en computerapparatuur. Het is ook geschikt voor promotionele en seizoensproducten die hun bestemming zo snel mogelijk moeten bereiken.
5. Milieuvriendelijk, minder vervuiling.
6. Het spoorwegtransport is stabiel en voldoende en de transportcyclus is kort. Vergeleken met zeecontainers, die "moeilijk te vinden" zijn, is luchttransport "zekering" en kan spoorvervoer de tijd beheersen. Yiwu naar Madrid heeft 1 tot 2 kolommen per week, en Madrid tot Yiwu heeft 1 kolom per maand.
7. Kan de leveringsselectiviteit vergroten. Omdat de Yiwu-Madrid-route door vele landen passeert, is het handiger om specialiteitproducten uit deze landen te kopen.
Opmerking: vanwege onverenigbare meters moeten de goederen tijdens de reis 3 keer worden overgedragen. Locomotieven moeten ook elke 500 mijl worden vervangen. De trein veranderde drie keer onderweg vanwege verschillende meters in China, Europa en Rusland. Elke containeroverdracht duurt slechts één minuut.
De snelheid van de douane-opruiming van China-Europe Express is sneller dan die van Ocean Freight, maar op dezelfde manier moet u ook informatie over de douane-inklaring indienen:
1. Railway Waybill, een vrachtdocument uitgegeven door de spoorwegdrager.
2. Lijst voor goederenverpakking
3. Eén kopie van het contract
4. Factuur
5. Documenten van de douaneaangifte (specificatie/verpakkingslijst)
6. Eén kopie van de volmacht voor inspectieaanvraag
Vervolgens zijn verschillende factoren die de snelheid van de douanevlaring kunnen beïnvloeden:
1. Na het opstellen van de bijbehorende informatie over de douane -opruimingsinformatie vullen de geadresseerde niet in en oogst informatie naar waarheid
2. De inhoud van de verpakkingslijst is niet consistent met de inhoud van de waybill
(Inclusief: verzender, geadresseerde, laadpoort, bestemming/loskospoort, markering en onderdeelnummer, ladingsnaam en douanecode, aantal stukken, gewicht, grootte en volume van een enkel stuk vracht, enz.)
3. De goederen worden in beslag genomen
4. Er zijn verboden producten in de goederen
(A, IT -producten zoals mobiele telefoons en computers
(B, kleding, schoenen en hoeden
(C, auto's en accessoires
(D. graan, wijn, koffiebonen
(E, materiaal, meubels
(F, chemicaliën, machines en apparatuur, enz.
Als belastingen en kosten worden gemaakt, moeten ze op tijd worden betaald. Anders worden de goederen niet getransporteerd en moeten ze op tijd worden bevestigd en verwerkt. U kunt ook bevestigen of de belasting- en vergoedingsverwerkingsdiensten zijn opgenomen wanneer de toevertrouwde expediteur geschikt is.
Relatief gezien zullen over het algemeen grotere vrachtverminderingsbedrijven meer gegarandeerde service hebben, maar relatief kleine expeditiebedrijven hebben ook zijn voordelen. Ze kunnen relatief hoge kosten hebben. Dit hangt af van uw keuze. U kunt kiezen uit service- en transportcyclus. En de douanevlaring en de prijs worden in veel aspecten in aanmerking genomen.
Goede verpakking is een voorwaarde om de veiligheid van goederen te waarborgen
Classificeer vervolgens volgens Carton Goods, Box Goods en Special Goods
Ik heb de verpakkingsvereisten voor vrachtvervoer door China-Europe Express-treinen opgelost.
1. Standaard van dartersverpakking:
1. Er is geen vervorming, geen schade en geen openingen in de Carton -regels;
2. De doos is vrij van vocht of vochtigheid;
3. Geen vervuiling of vettig buiten de doos;
4. De doos is volledig verzegeld;
5. De doos is duidelijk gemarkeerd, wat de aard van de goederen en verpakkingsvereisten aangeeft;
2. Pakkingstandaard van houten doos palletgoederen:
1. Het dienblad heeft geen benen, vervorming, schade, natheid, enz.;
2. Geen schade, lekken, olieachtige vervuiling, enz. Aan de buitenkant;
3. Het belastingdragende gewicht van de onderste ondersteuning overschrijdt het gewicht van de lading;
4. De buitenste verpakking en de onderste ondersteuning of de goederen zijn stevig versterkt en op zichzelf staand;
5. De goederen zijn volledig verzegeld;
6. Redelijke plaatsing van interne goederen, effectieve versterking en vermijd schudden in de verpakking;
7. De aard van de goederen moet worden aangegeven op de houten doos of pallet, inclusief de volgende punten:
1) limieten voor het aantal gestapelde lagen en het gewicht;
2) de positie van het zwaartepunt van de lading;
3) het gewicht en de grootte van de lading;
4) of het fragiel is, enz.;
5) Vrachtgevaaridentificatie.
Het is vooral belangrijk om op te merken dat als de verpakking van houten dozen en pallets ongekwalificeerd is, dit het gehele transport- en laad- en losproces zal beïnvloeden. Het moet worden geïnspecteerd vanaf het begin van de productlevering en vervolgens worden geladen en getransporteerd als het gekwalificeerd is.
3. Overgewicht lading (goederen met een gewicht van meer dan 5 ton) verpakking en verpakkingsvereisten
1. De bodemondersteuning heeft een vierkanaals structuur aangenomen en de vrachtpallet voldoet aan de vereisten van het containergewicht (de maximale belastingdragende capaciteit van een 40-voet containervloer is 1 ton vierkante meter en de maximale belastingdragende capaciteit van een 20-voet containervloer is 2 ton/vierkante meter);
2. De sterkte van de buitenverpakking is voldoende om vrachtbelasting en lossen te ondersteunen (lossen door kraan met verband) en verpakkingsvereisten.
3. De sterkte van de pallet is voldoende om het gewicht van de goederen te ondersteunen en de houten strips worden niet verbroken tijdens het los- en verpakkingsproces.
4. De bodem van de pallet is plat en er zijn geen schroeven, moeren of andere uitstekende delen om schade aan de container te voorkomen.
5. De verpakking van goederen voldoet aan de verpakkingsnormen van houten doos en palletgoederen.
Opmerking: als de verpakking van de goederen breekbaar is of niet kan worden gestapeld, moet u de relevante informatie naar waarheid invullen bij het boeken om verlies van goederen veroorzaakt door verpakkingsproblemen te voorkomen. Het verlies veroorzaakt door verpakkingsproblemen zal worden gedragen door de verzender.
6. Over ons
Wij zijn een sourcing agent bedrijf in China Yiwu, China, met 23 jaar ervaring en bekendheid met de hele Chinese markt. Bied de beste one-stop-service om u te ondersteunen bij het kopen van verzending. Welkom om contact met ons op te nemen.
Posttijd: augustus-14-2021