Stingras jūras un gaisa pārvadāšanas jaudas gadījumā Yiwu līdz Madrid dzelzceļa līnijai ir kļuvusi par arvien vairāk cilvēku izvēli. Tas ir septītais dzelzceļš, kas savieno Ķīnu un Eiropu, un ir daļa no jaunā zīda ceļa.
1. Pārskats par maršrutu no Yiwu uz Madrid
Yiwu uz Madrides dzelzceļu tika atvērts 2014. gada 18. novembrī ar kopējo garumu 13 052 kilometri, kas ir garākais kravas vilciena maršruts pasaulē. Maršruts atkāpjas no Yiwu Ķīnas, iet caur Kazahstānu, Krieviju, Baltkrieviju, Poliju, Vāciju, Franciju un beidzot sasniedz Madridei, Spāniju. Tam ir pavisam 41 vagons, tas var pārvadāt 82 konteinerus, un tā kopējais garums pārsniedz 550 metrus.
Katru gadu Yiwu līdz Madrides maršrutam ir gandrīz 2000 produktu, ieskaitot ikdienas vajadzības, apģērbu, bagāžu, aparatūras rīkus un elektroniskos produktus no Yiwu uz valstīm pa maršrutu. Produkti, kas pamet Madridei, galvenokārt ir lauksaimniecības produkti, ieskaitot olīveļļu, šķiņķi, sarkanvīnu, cūkgaļas produktus, ādas kopšanas līdzekļus un uztura veselības produktus. Ja vēlaties viegli importēt visa veida produktus no Ķīnas, tad labākā izvēle ir profesionāla ķīniešu ieguves aģenta atrašana.
2. Kāpēc izvēlēties Yiwu un Madrid par sākuma un beigu punktiem
Kā mēs visi zinām, Yiwu ir Ķīnas vairumtirdzniecības centrs, tam ir lielākais mazais preču vairumtirdzniecības tirgus. 60% pasaules rotājumu pasaulē nāk no Yiwu. Tas ir arī viens no galvenajiem rotaļlietu un tekstilizstrādājumu, elektronisko produktu un auto detaļu pirkšanas centriem, kas var apmierināt klientu vajadzības centralizētai pirkšanai. Turklāt Yiwu kvalificēti kuģniecības darbinieki jums var radīt vairāk priekšrocību. Piemēram, konteinera tilpums ir 40 kubikmetri. Citās vietās strādnieki var iekraut līdz 40 kubikmetru preču. Yiwu profesionāli un kvalificēti darbinieki var ielādēt 43 vai pat 45 kubikmetru kravas.
Maršruta beigās Madrides Spānijā ir liels skaits aizjūras Ķīnas biznesa resursu, lai atbalstītu šī vilciena piegādi. 1,445 miljoni ārzemju Zhejiang tirgotāji ļoti labi zina Yiwu tirgu un ir nozīmīgs spēks Yiwu tirgus importā un eksportā. Trīs ceturtdaļas no mazajām Spānijas tirgū pārdotajām precēm ir no Yiwu. Madride ir pazīstama arī kā Eiropas preču centrs.
Ķīna ir Spānijas galvenais biznesa un ekonomikas partneris Āzijā, un tas ir arī galvenais Spānijas eksporta galamērķis reģionā. Izvēlieties Yiwu un Madrid kā sākuma un beigu punktu, lai labāk savienotu pasaulē lielāko patēriņa preču vairumtirdzniecības tirgu ar Eiropas preču centriem.
3. Maršruta sasniegumi un nozīme no Yiwu uz Madrid
Yiwu līdz Madrides dzelzceļam ir svarīgs iniciatīvas “josta un ceļa” platforma. Papildus ievērojami stimulējot importa un eksporta tirdzniecību starp Yiwu un valstīm, kas atrodas maršrutā, tas arī spīd kā "zaļš kanāls" globālajā anti-epidēmijas arēnā. Satiksmes zaļais kanāls veicina satiksmes spiediena mazināšanu, muitas klīrensa palielināšanu, muitas muitošanas procedūru samazināšanu un galveno lomu medicīnisko piederumu un citu preču pārvadāšanas procesā uz Spāniju.
No 2021. gada janvāra līdz maijam Ķīna ar vilcienu nosūtīja Eiropas valstīs 12 524 tonnas anti-epidēmisku materiālu. 2020. gadā Yiwu vadīja 1399 Ķīnas un Europes kravas vilcienus caur kravas maršrutu, kas savieno Siņdzjangu Ķīnas ziemeļrietumos ar Eiropu, salīdzinot ar iepriekšējo gadu par 165%.
4. Yiwu priekšrocības uz Madrides maršrutu
1. Laiks: tieši 21 diena, lai dotos tieši uz Madridei, Spānijā, ar ātru muitas atļauju, un muitas atļauju var pabeigt 1 līdz 2 darba dienu laikā ātrākajā laikā. Pēc jūrā ierodas parasti 6 nedēļas.
2. Cena: Cenas ziņā tā ir nedaudz augstāka nekā jūras kravas, bet tā ir gandrīz 2/3 lētāka nekā gaisa kravas.
3. Stabilitāte: Jūras pārvadājumus lielā mērā ietekmē laika apstākļi jūras maršrutos, un bieži vien ir dažādi negaidīti faktori. Citi apstākļi, ieskaitot ostas apstākļus, var izraisīt kravas kavēšanos. Ķīnas un Europe Express vilcienu pārvadājumi var labāk atrisināt šo problēmu.
4. Augsta servisa elastība: China-Europe Express nodrošina apkalpošanu no durvīm līdz durvīm visā ES, kā arī FCL un LCL, klasiskās un bīstamās preces, kā arī pieņem vairāk preču veidu nekā jūras un gaisu. Tas ir ļoti piemērots augstvērtīgu rūpniecības produktu, piemēram, auto detaļu, elektronisko produktu un datoru aprīkojuma, pārvadāšanai. Tas ir piemērots arī reklāmas un sezonāliem produktiem, kuriem pēc iespējas ātrāk jāsasniedz galamērķis.
5. Videi draudzīgs, mazāk piesārņojums.
6. Dzelzceļa transports ir stabils un pietiekams, un transporta cikls ir īss. Salīdzinot ar jūras konteineriem, kurus ir “grūti atrast”, gaisa transports ir “drošinātājs”, un dzelzceļa pārvadājumi var kontrolēt laiku. Yiwu uz Madride ir 1 līdz 2 kolonnas nedēļā, bet Madride uz Yiwu ir 1 kolonna mēnesī.
7. Var palielināt piegādes selektivitāti. Tā kā Yiwu-Madrid maršruts iet cauri daudzām valstīm, ērtāk ir iegādāties speciālus produktus no šīm valstīm.
Piezīme: Nesaderīgo mērītāju dēļ preces brauciena laikā ir jāizlšauta 3 reizes. Lokomotīves jāaizstāj arī ik pēc 500 jūdzēm. Vilciens trīs reizes mainījās pa ceļam, pateicoties dažādiem mērinstrumentiem Ķīnā, Eiropā un Krievijā. Katra konteinera pārsūtīšana prasa tikai vienu minūti.
Ķīnas un Europe Express muitas klīrensa ātrums ir ātrāks nekā okeāna kravas pārvadājumu, taču tādā pašā veidā jums jāiesniedz arī muitas klīrensa informācija:
1. Dzelzceļa josla, dzelzceļa pārvadātāja izdeva kravas dokuments.
2. Preču iepakojuma saraksts
3. Viena līguma kopija
4. Rēķins
5. Muitas deklarācijas dokumenti (specifikāciju/iesaiņošanas saraksts)
6. Viena pilnvaras kopija par pārbaudes pieteikumu
Nākamie ir vairāki faktori, kas var ietekmēt muitas klīrensa ātrumu:
1. Pēc atbilstošās muitas klīrensa informācijas sagatavošanas neizdodas aizpildīt saņēmēju un novākt informāciju patiesi
2. Pakas saraksta saturs neatbilst
(Ieskaitot: nosūtītājs, saņēmējs, ports, galamērķa/izkraušanas ports, atzīmes un daļas numurs, kravas nosaukums un muitas kods, gabalu skaits, viena kravas gabala lielums un tilpums utt.)
3. Preces tiek konfiscētas
4. precēs ir aizliegti produkti
(A, IT produkti, piemēram, mobilie tālruņi un datori
(B, apģērbs, apavi un cepures
(C, automašīnas un aksesuāri
(D. graudi, vīns, kafijas pupiņas
(E, materiāls, mēbeles
(F, ķīmiskas vielas, mašīnas un aprīkojums utt.
Ja rodas nodokļi un nodevas, tie ir jāmaksā laikā. Pretējā gadījumā preces netiks pārvadātas, un tās ir jāapstiprina un jāpārstrādā savlaicīgi. Varat arī apstiprināt, vai nodokļu un maksas apstrādes pakalpojumi ir iekļauti, ja ir piemērots uzticētais kravas ekspeditors.
Salīdzinoši runājot, parasti lielākiem kravas ekspedīcijas uzņēmumiem būs vairāk garantētāks serviss, bet arī salīdzinoši maziem kravu pārsūtīšanas uzņēmumiem ir arī savas priekšrocības. Viņiem var būt salīdzinoši augstas izmaksas. Tas ir atkarīgs no jūsu izvēles. Jūs varat izvēlēties no servisa un transporta cikla. Un muitas klīrensa spēja un cena tiek ņemti vērā daudzos aspektos.
Labs iepakojums ir priekšnoteikums, lai nodrošinātu preču drošību
Tālāk klasificējiet atbilstoši kartona precēm, kastes precēm un īpašām precēm
Esmu sakārtojis iepakojuma prasības kravas pārvadāšanai caur Ķīnas un Europe Express vilcieniem.
1. Kartona iepakojuma standarts:
1. Kartona noteikumos nav deformācijas, nav bojājumu un nav atvērumu;
2. Kartona nav mitruma vai mitruma;
3. Nav piesārņojuma vai taukaina ārpus kartona;
4. Kartons ir pilnībā aizzīmogots;
5. Kartons ir skaidri iezīmēts, norādot uz preču un iesaiņošanas prasību raksturu;
2. Koka kastes palešu preču iesaiņošanas standarts:
1. Paplātei nav kāju, deformācijas, bojājuma, mitruma utt.;
2. Nav bojājumu, noplūdes, taukaina piesārņojuma utt. No ārpuses;
3. apakšējā atbalsta slodzes svars pārsniedz kravas svaru;
4. Ārējais iepakojums un apakšējais atbalsts vai preces ir stingri pastiprinātas un patstāvīgas;
5. Preces ir pilnībā aizzīmogotas;
6. Saprātīgs iekšējo preču izvietojums, efektīva pastiprināšana un izvairieties no kratīšanas iepakojumā;
7. Preču raksturu norāda uz koka kastes vai paletes, ieskaitot šādus punktus:
1) ierobežoto slāņu un svara skaita ierobežojumi;
2) kravas smaguma centra stāvoklis;
3) kravas svars un lielums;
4) vai tas ir trausls utt.;
5) Kravas bīstamības identifikācija.
Īpaši svarīgi ir atzīmēt, ka, ja nav kvalificēts koka kastu un paliktņu iesaiņojums, tas ietekmēs visu transporta un iekraušanas un izkraušanas procesu. Tas ir jāpārbauda no produkta piegādes sākuma, pēc tam jāiekļauj un jāpārvadā, ja tas ir kvalificēts.
3. kravas liekā svara (preces, kuru sver vairāk nekā 5 tonnas) iesaiņojuma un iesaiņošanas prasības
1. Kravas dibena atbalsts pieņem četru kanālu struktūru, un kravas palete atbilst konteinera svara prasībām (40 pēdu konteinera grīdas maksimālā slodzes spēja ir 1 tonna kvadrātmetrs, un 20 pēdu konteinera grīdas maksimālā slodzes spēja ir 2 tonnas/kvadrātmetrs);
2. Ārējā iepakojuma stiprums ir pietiekams, lai atbalstītu kravas iekraušanu un izkraušanu (izkraušana ar celtni ar pārsēju) un iesaiņošanas prasībām.
3. Paletes stiprums ir pietiekams, lai atbalstītu preču svaru, un koka sloksnes izkraušanas un iesaiņošanas procesā netiks salauztas.
4. Paletes dibens ir plakans, un nav skrūvju, uzgriežņu vai citu izvirzīto detaļu, lai izvairītos no konteinera bojājumiem.
5. Preču iesaiņojums atbilst koka kastes un palešu preču iepakojuma standartiem.
Piezīme: ja preču iesaiņojums ir trausls vai to nevar sakraut, jums ir jāaizpilda attiecīgā informācija patiesi, rezervējot, lai izvairītos no preču zaudēšanas, ko izraisa iepakojuma problēmas. Packošanās problēmu izraisītos zaudējumus nesīs nosūtītājs.
6. Par mums
Mēs esam avotu aģentu uzņēmums Ķīnā Yiwu, Ķīnā, ar 23 gadu pieredzi un visu Ķīnas tirgus pārzināšanu. Nodrošiniet labāko vienas pieturas pakalpojumu, lai atbalstītu jūs no pirkšanas līdz nosūtīšanai. Laipni lūdzam sazināties ar mums.
Pasta laiks: augusts-14-2021