Vzhľadom na obmedzené kapacity námornej a leteckej dopravy sa železničná trať z Yiwu do Madridu stala voľbou čoraz väčšieho počtu ľudí. Je to siedma železnica spájajúca Čínu a Európu a súčasť Novej hodvábnej cesty.
1. Prehľad trasy z Yiwu do Madridu
Železnica z Yiwu do Madridu bola otvorená 18. novembra 2014 a jej celková dĺžka je 13 052 kilometrov, čo je najdlhšia nákladná vlaková trasa na svete. Trasa začína v čínskom meste Yiwu, prechádza cez Kazachstan, Rusko, Bielorusko, Poľsko, Nemecko, Francúzsko a nakoniec dosahuje Madrid v Španielsku. Má celkovo 41 vagónov, prepravuje 82 kontajnerov a celková dĺžka je viac ako 550 metrov.
Trasa z Yiwu do Madridu každoročne prepraví takmer 2 000 produktov vrátane tovaru dennej potreby, oblečenia, batožiny, železiarskeho náradia a elektroniky z Yiwu do krajín pozdĺž trasy. Produkty opúšťajúce Madrid sú prevažne poľnohospodárske produkty, vrátane olivového oleja, šunky, červeného vína, bravčových výrobkov, produktov starostlivosti o pleť a výživových produktov. Ak chcete jednoducho dovážať všetky druhy produktov z Číny, potom je tou najlepšou voľbou nájsť si profesionálneho čínskeho dodávateľa.
2. Prečo si vybrať Yiwu a Madrid ako východiskový a koncový bod
Ako všetci vieme, Yiwu je čínske veľkoobchodné centrum s najväčším svetovým veľkoobchodom s malými komoditami. 60 % vianočných ozdôb na svete pochádza z Yiwu. Je tiež jedným z hlavných nákupných centier pre hračky a textil, elektronické výrobky a autodiely, čo dokáže uspokojiť potreby zákazníkov v oblasti centralizovaného nákupu. Okrem toho vám kvalifikovaní prepravní pracovníci z Yiwu môžu vytvoriť ďalšie výhody. Napríklad objem kontajnera je 40 metrov kubických. Na iných miestach môžu pracovníci naložiť až 40 metrov kubických tovaru. V Yiwu môžu profesionálni a kvalifikovaní pracovníci naložiť 43 alebo dokonca 45 metrov kubických nákladu.
Na konci trasy, v Madride v Španielsku, má veľké množstvo zahraničných čínskych obchodných zdrojov na podporu dodávok tohto vlaku. Až 1,445 milióna zahraničných obchodníkov z provincie Zhejiang veľmi dobre pozná trh v Yiwu a je dôležitou silou v dovoze a vývoze z tohto trhu. Tri štvrtiny malých komodít predávaných na španielskom trhu pochádzajú z Yiwu. Madrid je tiež známy ako Európske centrum komodít.
Čína je hlavným obchodným a ekonomickým partnerom Španielska v Ázii a je tiež hlavnou destináciou španielskeho exportu v regióne. Ako východiskový a koncový bod si vyberte Yiwu a Madrid, aby ste lepšie prepojili najväčší veľkoobchodný trh so spotrebným tovarom na svete s európskymi komoditnými centrami.
3. Úspechy a význam trasy z Yiwu do Madridu
Železnica Yiwu – Madrid je dôležitým dopravcom a platformou iniciatívy „Pás a cesta“. Okrem výraznej stimulácie dovozu a vývozu medzi Yiwu a krajinami pozdĺž trasy sa tiež javí ako „zelený kanál“ na globálnej protiepidemickej scéne. Zelený dopravný kanál prispieva k zmierneniu dopravného tlaku, zrýchľuje colné odbavenie, skracuje colné postupy a zohráva kľúčovú úlohu v procese prepravy zdravotníckych potrieb a iného tovaru do Španielska.
Od januára do mája 2021 Čína prepravila vlakom do európskych krajín celkovo 12 524 ton protiepidemických materiálov. V roku 2020 mesto Yiwu odbavilo 1 399 nákladných vlakov medzi Čínou a Európou prostredníctvom nákladnej trasy spájajúcej provinciu Sin-ťiang v severozápadnej Číne s Európou, čo predstavuje medziročný nárast o 165 %.
4. Výhody trasy z Yiwu do Madridu
1. Dodržanie termínov: Priama doprava do Madridu v Španielsku trvá iba 21 dní vďaka rýchlemu colnému odbaveniu a colné odbavenie je možné dokončiť najrýchlejšie do 1 až 2 pracovných dní. Po mori zvyčajne trvá doručenie 6 týždňov.
2. Cena: Pokiaľ ide o cenu, je o niečo vyššia ako námorná preprava, ale je takmer o 2/3 lacnejšia ako letecká preprava.
3. Stabilita: Námornú dopravu výrazne ovplyvňujú poveternostné podmienky na námorných trasách a často sa vyskytujú rôzne neočakávané faktory. Meškanie nákladu môžu spôsobiť aj iné podmienky, vrátane podmienok v prístavoch. Expresná vlaková doprava medzi Čínou a Európou dokáže tento problém lepšie vyriešiť.
4. Vysoká flexibilita služieb: China-Europe Express poskytuje prepravu od dverí k dverám v celej EÚ, ako aj prepravu celých plných a zberných kusových tovarov, klasického a nebezpečného tovaru a akceptuje viac druhov tovaru ako námornú a leteckú prepravu. Je veľmi vhodná na prepravu vysokohodnotných priemyselných výrobkov, ako sú autodiely, elektronické výrobky a počítačové vybavenie. Je vhodná aj pre propagačné a sezónne produkty, ktoré musia čo najskôr doraziť do cieľa.
5. Šetrné k životnému prostrediu, menšie znečistenie.
6. Železničná doprava je stabilná a dostatočná a prepravný cyklus je krátky. V porovnaní s námornými kontajnermi, ktoré sa „ťažko hľadajú“, je letecká doprava „poistková“ a železničná doprava dokáže kontrolovať čas. Z Yiwu do Madridu prichádza 1 až 2 stĺpce týždenne a z Madridu do Yiwu 1 stĺpec mesačne.
7. Môže zvýšiť selektivitu dodávok. Keďže trasa Yiwu-Madrid prechádza cez mnoho krajín, je pohodlnejšie nakupovať špeciálne produkty z týchto krajín.
Poznámka: Kvôli nekompatibilným rozchodom koľají sa tovar musí počas cesty preložiť 3-krát. Rušne sa musia vymieňať každých 500 míľ. Vlak sa počas cesty trikrát zmenil kvôli rozdielnym rozchodom koľají v Číne, Európe a Rusku. Každý preklad kontajnera trvá iba jednu minútu.
Rýchlosť colného odbavenia expresnej prepravy China-Europe Express je rýchlejšia ako pri námornej preprave, ale rovnako je potrebné predložiť aj informácie o colnom odbavení:
1. Železničný nákladný list, prepravný doklad vydaný železničným dopravcom.
2. Baliaci zoznam tovaru
3. Jedna kópia zmluvy
4. Faktúra
5. Colné deklaračné dokumenty (špecifikácia/balenie)
6. Jedna kópia plnej moci na podanie žiadosti o nahliadnutie
Ďalej uvádzame niekoľko faktorov, ktoré môžu ovplyvniť rýchlosť colného odbavenia:
1. Po príprave príslušných informácií o colnom odbavení ste pravdivo vyplnili informácie o príjemcovi a úrode.
2. Obsah baliaceho listu nezodpovedá obsahu nákladného listu.
(Vrátane: odosielateľa, príjemcu, prístavu nakládky, prístavu určenia/vykládky, značky a čísla dielu, názvu nákladu a colného kódu, počtu kusov, hmotnosti, veľkosti a objemu jedného kusu nákladu atď.)
3. Tovar je zaistený
4. Tovar obsahuje zakázané produkty
(A, IT produkty, ako sú mobilné telefóny a počítače
(B, oblečenie, obuv a klobúky
(C, autá a príslušenstvo
(D. Obilie, víno, kávové zrná
(E, materiál, nábytok
(F, chemikálie, stroje a zariadenia atď.)
Ak vzniknú dane a poplatky, je potrebné ich včas zaplatiť. V opačnom prípade sa tovar neprepraví a je potrebné ho včas potvrdiť a spracovať. Môžete si tiež overiť, či sú zahrnuté služby spracovania daní a poplatkov, ak je poverený zasielateľ vhodný.
Relatívne vzaté, väčšie špedičné spoločnosti majú vo všeobecnosti viac garantovaných služieb, ale aj relatívne malé špedičné spoločnosti majú svoje výhody. Môžu mať relatívne vysokú nákladovú efektívnosť. To závisí od vášho výberu. Môžete si vybrať z ponuky služieb a prepravného cyklu. Schopnosť colného odbavenia a cena sa zohľadňujú v mnohých aspektoch.
Dobré balenie je predpokladom pre zaistenie bezpečnosti tovaru
Ďalej klasifikujte podľa kartónového tovaru, krabicového tovaru a špeciálneho tovaru
Vyriešil som požiadavky na balenie pre prepravu nákladu expresnými vlakmi Čína-Európa.
1. Štandard kartónového balenia:
1. V pravidlách kartónu nie sú žiadne deformácie, žiadne poškodenia ani žiadne otvory;
2. Kartón je bez vlhkosti alebo navlhnutia;
3. Žiadne znečistenie alebo mastnota mimo kartónu;
4. Kartón je úplne zapečatený;
5. Kartón je jasne označený, s uvedením povahy tovaru a požiadaviek na balenie;
2. Štandard balenia drevených paletových tovarov:
1. Tácka nemá žiadne nohy, deformácie, poškodenia, vlhkosť atď.;
2. Žiadne poškodenia, úniky, mastné znečistenie atď. na vonkajšej strane;
3. Nosná hmotnosť spodnej podpery prevyšuje hmotnosť nákladu;
4. Vonkajší obal a spodná podpera tovaru sú pevne vystužené a samostatné;
5. Tovar je úplne zapečatený;
6. Rozumné umiestnenie vnútorného tovaru, účinné vystuženie a zabránenie traseniu v obale;
7. Na drevenej debne alebo palete sa uvedie druh tovaru vrátane týchto údajov:
1) Obmedzenia počtu naskladaných vrstiev a hmotnosti;
2) Poloha ťažiska nákladu;
3) Hmotnosť a rozmery nákladu;
4) Či je krehký atď.;
5) Identifikácia nebezpečenstva nákladu.
Je obzvlášť dôležité poznamenať, že ak je balenie drevených debien a paliet nekvalifikované, ovplyvní to celý proces prepravy a nakládky a vykládky. Je potrebné skontrolovať výrobok od začiatku dodávky a v prípade kvalifikácie ho naložiť a prepraviť.
3. Požiadavky na balenie a balenie nadváhy (tovar s hmotnosťou nad 5 ton)
1. Podpera dna nákladu má štvorkanálovú štruktúru a nákladná paleta spĺňa požiadavky na hmotnosť kontajnera (maximálna nosnosť 40-stopovej kontajnerovej podlahy je 1 tona štvorcový meter a maximálna nosnosť 20-stopovej kontajnerovej podlahy je 2 tony/štvorcový meter);
2. Pevnosť vonkajšieho obalu je dostatočná na to, aby uniesla nakládku a vykládku nákladu (vykládka žeriavom s obväzom) a požiadavky na balenie.
3. Pevnosť palety je dostatočná na unesenie hmotnosti tovaru a drevené lamely sa počas vykladania a balenia nezlomia.
4. Spodná časť palety je plochá a nie sú na nej žiadne skrutky, matice ani iné vyčnievajúce časti, aby sa predišlo poškodeniu kontajnera.
5. Balenie tovaru spĺňa štandardy balenia pre drevené debny a palety.
Poznámka: Ak je obal tovaru krehký alebo sa nedá stohovať, je potrebné pri rezervácii pravdivo vyplniť príslušné informácie, aby ste predišli strate tovaru spôsobenej problémami s balením. Stratu spôsobenú problémami s balením znáša odosielateľ.
6. O nás
Sme spoločnosť zaoberajúca sa nákupom tovaru v čínskom meste Yiwu v Číne s 23-ročnými skúsenosťami a znalosťou celého čínskeho trhu. Poskytujeme najlepšie komplexné služby, ktoré vám pomôžu od nákupu až po prepravu. Neváhajte nás kontaktovať.
Čas uverejnenia: 14. augusta 2021