V prípade pevnej kapacity mora a leteckej dopravy sa železničná trať Yiwu do Madridu stala výberom čoraz viac ľudí. Je to siedma železnica spájajúca Čínu a Európu a je súčasťou novej Silk Road.
1. Prehľad trasy z Yiwu do Madridu
Železnica Yiwu to Madrid bola otvorená 18. novembra 2014 s celkovou dĺžkou 13 052 kilometrov, ktorá je najdlhšou cestou nákladnej vlaky na svete. Trasa sa odchádza z Číny Yiwu, prechádza Kazachstanom, Ruským, Bieloruskom, Poľskom, Nemeckom, Francúzskom a nakoniec dosiahne Madrid v Španielsku. Má celkom 41 vozňov, môže mať 82 kontajnerov a má celkovú dĺžku viac ako 550 metrov.
Trasa Yiwu to Madrid každý rok nesie takmer 2 000 výrobkov vrátane denných potrieb, odevov, batožiny, hardvérových náradia a elektronických výrobkov z Yiwu do krajín pozdĺž trasy. Výrobky, ktoré opúšťajú Madrid, sú najmä poľnohospodárske výrobky vrátane olivového oleja, šunky, červeného vína, bravčových výrobkov, výrobkov na starostlivosť o pleť a výrobkov na zdravie výživy. Ak chcete ľahko importovať všetky druhy výrobkov z Číny, potom je najlepšou voľbou nájdenie profesionálneho čínskeho zdroja získavania zdrojov.
2. Prečo zvoliť Yiwu a Madrid ako počiatočné a koncové body
Ako všetci vieme, Yiwu je veľkoobchodné centrum Číny, má najväčší trh s veľkoobchodným trhom na svete. 60% vianočných ozdôb na svete pochádza z Yiwu. Je to tiež jedno z hlavných nákupných centier pre hračky a textil, elektronické výrobky a automatické diely, ktoré môžu uspokojiť potreby zákazníkov na centralizovaný nákup. Okrem toho, odborníci na prepravu spoločnosti Yiwu pre vás môžu priniesť viac výhod pre vás. Napríklad objem nádoby je 40 metrov kubických. Na iných miestach môžu pracovníci načítať až 40 metrov kubických tovaru. V Yiwu môžu profesionálni a kvalifikovaní pracovníci načítať 43 alebo dokonca 45 metrov kubických nákladu.
Na konci trasy má Madrid Španielsko veľké množstvo zahraničných čínskych obchodných zdrojov na podporu dodávky tohto vlaku. Až 1,445 milióna zámorských obchodníkov Zhejiang pozná trh Yiwu veľmi dobre a sú dôležitou silou na dovoze a vývoze trhu Yiwu. Tri štvrtiny malých komodít predávaných na španielskom trhu sú z Yiwu. Madrid je tiež známy ako Európske komoditné centrum.
Čína je hlavným obchodným a ekonomickým partnerom v Španielsku v Ázii a je tiež hlavným cieľom vývozu Španielska v regióne. Vyberte si Yiwu a Madrid ako počiatočné a koncové body, aby ste lepšie spojili najväčší trh so spotrebným tovarom na svete s európskymi komoditnými centrami.
3. Úspechy a význam trasy z Yiwu do Madridu
Železnica Yiwu to Madrid je dôležitým dopravcom a platformou iniciatívy „Belt and Road“. Okrem výraznej stimulácie dovozného a vývozného obchodu medzi Yiwu a krajinami pozdĺž trasy tiež svieti ako „zelený kanál“ na globálnej anti epidemickej aréne. Zelený kanál premávky vedie k zmierňovaniu dopravného tlaku, zrýchľovaniu colného odbavenia, znižovaní postupov colného colného colného odbavenia a zohrávaní kľúčovej úlohy v procese prepravy zdravotníckych potrieb a iného tovaru do Španielska.
Od januára do mája 2021 Čína vo vlaku dodala do európskych krajín celkom 12 524 ton antiapidemických materiálov. V roku 2020 spoločnosť Yiwu riešila 1 399 nákladných vlakov v Číne-Europe prostredníctvom nákladnej trasy spájajúcej Xinjiang v severozápadnej Číne s Európou, medziročný nárast o 165%.
4. Výhody Yiwu pre madridskú cestu
1. Včasnosť: Trvá to len 21 dní, kým ideme priamo do Madridu v Španielsku, s rýchlym colným odbavením a colným výletom je možné dokončiť do 1 až 2 pracovných dní v najrýchlejšom najrýchlejšom. Po mori to zvyčajne trvá 6 týždňov.
2. Cena: Pokiaľ ide o cenu, je o niečo vyššia ako morská náklad, ale je takmer 2/3 lacnejšia ako letecká náklad.
3. Stabilita: Námorná doprava je výrazne ovplyvnená poveternostnými podmienkami na morských trasách a často existujú rôzne neočakávané faktory. Ostatné podmienky vrátane podmienok prístavu môžu spôsobiť oneskorenie nákladu. Preprava vlakov v Číne-Europe Express môže tento problém lepšie vyriešiť.
4. Vysoká flexibilita služieb: China-Europe Express poskytuje službu od dverí k dverám v EÚ, ako aj FCL a LCL, klasický a nebezpečný tovar a prijíma viac druhov tovaru ako more a vzduch. Je veľmi vhodný na prepravu vysokokvalitných priemyselných výrobkov, ako sú automatické diely, elektronické výrobky a počítačové vybavenie. Je tiež vhodný pre propagačné a sezónne výrobky, ktoré musia čo najskôr dosiahnuť svoj cieľ.
5. Environmentálne šetrné, menšie znečistenie.
6. Železničná doprava je stabilná a dostatočná a prepravný cyklus je krátky. V porovnaní s morskými kontajnermi, ktoré „ťažko nájdete“, je letecká doprava „poistka“ a železničná preprava môže kontrolovať čas. Yiwu to Madrid má 1 až 2 stĺpce týždenne a Madrid to Yiwu má 1 stĺpec mesačne.
7. Môže zvýšiť selektivitu dodávok. Pretože trasa Yiwu-Madrid prechádza mnohými krajinami, je vhodnejšie kúpiť špeciálne výrobky z týchto krajín.
POZNÁMKA: Kvôli nekompatibilným meradlám musí byť tovar počas cesty počas cesty trikrát preložený trikrát. Lokomotívy sa musia vymeniť aj každých 500 míľ. Vlak sa po ceste zmenil trikrát kvôli rôznym meradlám v Číne, Európe a Rusku. Každý prenos kontajnera trvá iba minútu.
Rýchlosť colného odbavenia expresu Číny-Europe je rýchlejšia ako rýchlosť nákladu na oceán, ale rovnako, musíte tiež predložiť informácie o colnom odbavení:
1. Railway Waybill, nákladný dokument vydaný železničným dopravcom.
2. Zoznam tovaru tovaru
3. Jedna kópia zmluvy
4. Faktúra
5. Colné vyhlásenia Dokumenty (Zoznam špecifikácií/balenia)
6. Jedna kópia Advokátskej sily pre žiadosť o inšpekciu
Ďalej je niekoľko faktorov, ktoré môžu ovplyvniť rýchlosť colného povolenia:
1. Po príprave zodpovedajúcich informácií o colnom povolení nedokážem pravdivo vyplniť príjemcu a zber informácií
2. Obsah zoznamu balenia nie je v súlade s obsahom brány
(Vrátane: prepravca, príjemca, nakladací port, cieľový/vykladací port, znak a číslo dielu, názov nákladu a colný kód, počet kusov, hmotnosť, veľkosť a objem jedného kusu nákladu atď.)
3. Tovar je zadržaný
4. V tovari sú zakázané výrobky
(A, IT produkty, ako sú mobilné telefóny a počítače
(B, oblečenie, topánky a klobúky
(C, autá a doplnky
(D. Grain, víno, kávové zrná
(E, materiál, nábytok
(F, chemikálie, stroje a vybavenie atď.
Ak vzniknú dane a poplatky, je potrebné ich zaplatiť včas. V opačnom prípade sa tovar nebude prepravovať a je potrebné ho potvrdiť a spracovať včas. Môžete tiež potvrdiť, či sú služby na spracovanie daní a poplatkov zahrnuté, keď je vhodný zverený dopravca nákladnej dopravy.
Relatívne povedané, vo všeobecnosti budú mať väčšie spoločnosti na prepravu nákladu zaručené služby, ale svoje výhody majú aj relatívne malé spoločnosti na presmerovanie nákladu. Môžu mať relatívne vysoký výkon nákladov. Závisí to od vášho výberu. Môžete si vybrať z cyklu služieb a dopravy. A schopnosť colného odbavenia a cena sa zvažujú v mnohých aspektoch.
Dobré balenie je predpokladom na zabezpečenie bezpečnosti tovaru
Ďalej klasifikujte podľa kartónového tovaru, krabice a špeciálneho tovaru
Vyriešil som požiadavky na balenie na prepravu nákladu cez vlaky v Číne-Europe Express.
1. Štandard obalu kartónu:
1. Neexistuje žiadna deformácia, žiadne škody a žiadne otvory v pravidlách kartónu;
2. Kartón je bez vlhkosti alebo vlhkosti;
3. Nie je to znečistenie alebo mastné mimo kartónu;
4. Kartón je úplne zapečatený;
5. Kartón je jasne označený, čo naznačuje povahu tovaru a požiadaviek na balenie;
2. Balenie štandardu drevených krabíc paletových tovarov:
1. Zásobník nemá nohy, deformáciu, poškodenie, vlhkosť atď.;
2. Žiadne poškodenie, úniky, mastné znečistenie atď.
3. Zaťažovacia hmotnosť podpora dna presahuje hmotnosť nákladu;
4. Vonkajšie obaly a podpora spodnej časti alebo tovar sú pevne zosilnené a samostatné;
5. Tovar je úplne zapečatený;
6. Primerané umiestnenie vnútorného tovaru, účinné posilnenie a vyhýbanie sa traseniu v obale;
7. Povaha tovaru musí byť označená na drevenej krabici alebo palete vrátane nasledujúcich bodov:
1) limity počtu naskladaných vrstiev a hmotnosti;
2) poloha ťažiska nákladu;
3) hmotnosť a veľkosť nákladu;
4) či je krehké, atď.;
5) Identifikácia nebezpečenstva nákladu.
Je obzvlášť dôležité poznamenať, že ak je balenie drevených škatúľ a paliet nekvalifikované, ovplyvní to celý proces prepravy a nakladania a vykladania. Je potrebné ho skontrolovať od začiatku dodávky produktu a potom sa načíta a prepravuje, ak je kvalifikovaná.
3. Požiadavky na balenie a balenie s nadváhou (tovar s hmotnosťou viac ako 5 ton)
1. Podpora na spodku nákladu prijíma štvorkanálovú štruktúru a paleta nákladu spĺňa požiadavky hmotnosti nádoby (maximálna kapacita nosa zaťaženia 40-stopovej podlahy nádoby je 1 ton meter štvorcový a maximálna zaťažovacia kapacita kontajnerovej podlahy s rozlohou 20 stôp je 2 ton/meter štvorcový);
2. Sila vonkajšieho obalu je dostatočná na podporu nakladania a vykladania nákladu (vykladanie žeriavom s obväzom) a požiadavky na balenie.
3. Sila palety je dostatočná na podporu hmotnosti tovaru a drevené prúžky sa počas procesu vykladania a balenia nezlomia.
4. Spodná časť palety je plochá a neexistujú žiadne skrutky, matice alebo iné vyčnievajúce časti, aby sa predišlo poškodeniu nádoby.
5. Balenie tovaru spĺňa obalové normy drevenej škatule a paletového tovaru.
POZNÁMKA: Ak je balenie tovaru krehké alebo sa nedá naskladať, musíte pri rezervácii pravdivo vyplniť príslušné informácie, aby ste predišli strate tovaru spôsobeného problémami s balením. Strata spôsobenú problémami s balením znáša odosielateľ.
6. O nás
Sme spoločnosťou na získavanie zdrojov v Číne v Číne v Číne s 23 -ročnou skúsenosťou a znalosťou celého čínskeho trhu. Poskytnite najlepšiu jednorazovú službu, ktorá vás podporuje od nákupu po prepravu. Vitajte, že nás kontaktujte.
Čas príspevku: august-14-2021