Habang lumalaki ang merkado dahil sa demand sa kargamento, patuloy din na lumalawak ang pangkat ng China-Europe Railway Express. Binuksan ang Yiwu to London Railway noong Enero 1, 2017, ang buong biyahe ay humigit-kumulang 12451 km, na siyang pangalawang pinakamahabang ruta ng kargamento sa riles sa mundo pagkatapos lamang ng Yiwu to Madrid Railway.

1. Pangkalahatang-ideya ng Riles ng Yiwu patungong London

Ang ruta ay nagsisimula sa TsinaYiwu, dumadaan sa Kazakhstan, Russia, Belarus, Poland, Germany, Belgium, France, atbp. Pagkatapos ng Channel Tunnel, sa wakas ay nakarating din sa London, UK, na tumagal nang humigit-kumulang 18 araw.
Ang riles na ito mula Yiwu patungong London ay ang Article 8 International Railway Line ng Tsina. Ang London ay naging ika-15 lungsod sa Europa na may mga riles na kumokonekta sa Tsina. (Kabilang sa iba pang mga lungsod sa Europa na may mga Riles ng Tsina-Europa ang Hamburg, Madrid, Rotterdam, Warsaw, atbp.).

Ang tren, na nagsimula sa biyahe nito sa Yiwu, China, ay dumating sa isang terminal ng kargamento ng tren noong Miyerkules sa London, matapos ang 16 na araw na paglalakbay — sa humigit-kumulang 7,456 milya at siyam na bansa.

2. Ang mga bentahe ng Yiwu patungong London Railway

Gaya ng alam nating lahat, napakatagal ng panahon ng pagpapadala sa dagat, at napakamahal ng presyo ng transportasyong panghimpapawid. Sa kaso ng tensyon sa logistik at kargamento, ang China-Europe Railway Express ay gumaganap ng mahalagang papel sa pagpapatatag ng internasyonal na kargamento. Ang bilis ng transportasyon ng China-Europe Railway ay humigit-kumulang 30 araw na mas mabilis kaysa sa barko, at ang gastos ay mas mura kaysa sa transportasyong panghimpapawid, at ito ay mas matatag at ligtas.
Kunin nating halimbawa ang Yiwu to London Railway, may mga tren papuntang London linggo-linggo, at 200 container ang maaaring ikarga nang sabay-sabay, at maliit lang ang impluwensya nito sa panahon. Kailangang dumaan ang mga barko sa Channel Tunnel. Maraming barko, at madaling maaksidente dahil sa siksikang daanan, minsan ay may malubhang pagkaantala, kaya medyo ligtas ang kargamento sa riles. Bukod pa rito, ang dami ng emisyon ng carbon dioxide mula sa mga riles ay bumubuo lamang ng 4% ng transportasyon sa himpapawid, na bahagyang mas mataas kaysa sa pagpapadala sa dagat, alinsunod sa pananaw ng Tsina at EU na bumuo ng isang napapanatiling at luntiang kapaligiran.
Paalala: Dahil sa pagkakaiba ng orbital sa mga bansang nasa kahabaan ng Yiwu hanggang sa London Railway, ang mga lokomotibo at kompartamento nito ay kailangang palitan habang papunta.

Mapa ng Tren ng Tsina patungong London

3. Demand sa merkado ng rutang Yiwu patungong London

Yiwu papuntang London
Pangunahing nagdadala ng mga produkto mula saPamilihan ng Yiwu, kabilang ang mga bagahe, mga gamit sa bahay, mga produktong elektroniko, atbp.
London papuntang Yiwu
Pangunahin na pagkain, kabilang ang mga softdrinks, bitamina, gamot at mga produktong pangsanggol, frozen na karne, atbp.
Bagama't ang riles ng tren ay hindi isang praktikal na transportasyon ng lahat ng uri ng produkto, gumanap ang mga ito ng mahalagang papel sa mga produktong may mataas na halaga na kailangang dalhin sa lalong madaling panahon, tulad ng mga produktong elektroniko, mga gamit sa fashion, mga piyesa ng sasakyan, mga produktong agrikultural at sariwang karne.
Sa nakalipas na dalawang taon, sinisikap ng China Trade na malampasan ang mga pagkaantala sa transportasyon sa pamamagitan ng mga produktong pang-export sa lupa. Ang alon ng demand sa Europa ay lalong nag-udyok sa paglago ng kargamento sa pamamagitan ng internasyonal na riles, at pinaplano rin ng Tsina ang iba pang mga ruta ng kargamento sa riles ng Europa.

4. Ang kahalagahan at tagumpay ng Yiwu patungong London Railway

Ang Yiwu to London Railway ay bahagi ng North Line ng "One Belt", na idinisenyo upang palakasin ang ugnayan sa kalakalan ng Tsina sa Europa, at buhayin muli ang dating Silk Road. Napakaganda rin ng pagkamit ng halaga nito, na ginagawang mas maginhawa ang pag-angkat at pag-export sa pagitan ng Yiwu at London. Ang kasalukuyang Yiwu to London Railway ay naging isa sa mahahalagang daluyan ng logistik na konektado sa mga bansang Europeo sa rehiyon ng Yangtze River Delta.
Ang Yiwu ay isang maliit na sentro ng kalakal sa silangang Lalawigan ng Zhejiang, isa sa maraming lungsod na nakinabang sa serbisyong ito. Ayon sa Yiwu Customs, ang kabuuang halaga ng import at export ng kalakalang panlabas ng Yiwu ay umabot sa 31.295 bilyong yuan noong 2020. Ang kabuuang halaga ng kargamento sa import at export ng China-Europe Railway Express ay umabot sa 20.6 bilyong yuan, isang pagtaas ng 96.7% kumpara sa nakaraang taon.
Noong nakaraang taon, nalampasan ng Tsina ang Estados Unidos upang maging pinakamalaking kasosyo sa pangangalakal ng mga kalakal sa EU, na isang makasaysayang punto ng pagbabago. Bukod sa mas mahusay na pagganap bilang Yiwu Commodity City, lalo pang pinahusay ng United Kingdom ang mga kwalipikasyon nito sa pandaigdigang kalakalan.

Ang pagdating ng tren ay nakaakit ng maraming manonood, kabilang ang babaeng ito na nagdiwang ng bagong koneksyon sa mga watawat ng parehong bansa.

Tungkol sa amin

Kami ay ang Sellers Union Group-Ahente ng Sourcing sa TsinaAng Yiwu, na may 23 taong karanasan, ay nagbibigay ngserbisyong one-stop, susuportahan ka mula sa pagbili hanggang sa pagpapadala. Kung gusto mong mag-angkat ng mga produkto mula sa Tsina na kumikita, huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin.

Oras ng pag-post: Agosto-16-2021