நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, கடல்வழிப் போக்குவரத்தின் நேரம் மிகவும் நீண்டது, மேலும் விமானப் போக்குவரத்தின் விலையும் மிகவும் அதிகம். தளவாடங்கள் மற்றும் சரக்குப் போக்குவரத்தில் பதற்றம் நிலவும் சூழலில், சர்வதேச சரக்குப் போக்குவரத்தை நிலைப்படுத்துவதில் சீனா-ஐரோப்பா ரயில்வே எக்ஸ்பிரஸ் ஒரு முக்கியப் பங்காற்றுகிறது. சீனா-ஐரோப்பா ரயில்வேயின் போக்குவரத்து வேகம் கப்பலை விட சுமார் 30 நாட்கள் வேகமானது, மேலும் இதன் செலவு விமானப் போக்குவரத்தை விட மிகவும் மலிவானது, அத்துடன் இது மிகவும் நிலையானதாகவும் பாதுகாப்பானதாகவும் உள்ளது.
யிவூவிலிருந்து லண்டன் செல்லும் ரயில் பாதையை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், ஒவ்வொரு வாரமும் லண்டனுக்கு ரயில்கள் உள்ளன, மேலும் ஒரே நேரத்தில் 200 கொள்கலன்களை ஏற்ற முடியும், அத்துடன் வானிலையால் இதன் தாக்கம் குறைவாகவே உள்ளது. கடல்வழி சரக்குப் போக்குவரத்திற்கு கால்வாய் சுரங்கப்பாதையைக் கடக்க வேண்டியுள்ளது. அங்கு ஏராளமான கப்பல்கள் இருப்பதால், கால்வாய் நெரிசலாக இருக்கும், மேலும் விபத்துகள் ஏற்படுவது எளிது, சில நேரங்களில் கடுமையான தாமதமும் ஏற்படுகிறது. எனவே, ரயில்வழி சரக்குப் போக்குவரத்து ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பானது. மேலும், ரயில்வழிகளிலிருந்து வெளியாகும் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தின் அளவு, விமானப் போக்குவரத்தின் அளவில் 4% மட்டுமே ஆகும், இது கடல்வழி சரக்குப் போக்குவரத்தை விட சற்றே அதிகம். இது, ஒரு நிலையான மற்றும் பசுமையான சூழலை உருவாக்குவதற்கான சீனா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தொலைநோக்குப் பார்வைக்கு இணங்க உள்ளது.
குறிப்பு: யிவு நதியிலிருந்து லண்டன் இரயில்வே வரையிலான வழித்தடங்கள் வேறுபடுவதால், அதன் என்ஜின்களும் பெட்டிகளும் வழியிலேயே மாற்றப்பட வேண்டும்.