Plej bona gvidilo de Yiwu al Londona fervojo - N-ro 1 Yiwu-agento

Ĉar la merkato kreskas laŭ frajta postulo, la teamo de China-Europe Railway Express ankaŭ konstante vastiĝas. La fervojo Yiwu al London malfermiĝis la 1-an de januaro 2017, la tuta vojaĝo estis proksimume 12451 km, kio estas la dua plej longa fervoja frajta itinero en la mondo nur post la fervojo Yiwu al Madrid.

1. Superrigardo de la fervojo de Yiwu al Londono

La itinero komenciĝas de ĈinioYiwu, pasante tra Kazaĥio, Rusio, Belorusio, Pollando, Germanio, Belgio, Francio, ktp. Post la Manika Tunelo, fine alvenis en Londono, Britio, kio daŭris ĉirkaŭ 18 tagojn.
Ĉi tiu fervojo de Yiwu al Londono estas la Internacia Fervoja Linio Artikolo 8 de Ĉinio. Londono ankaŭ fariĝis la 15-a eŭropa urbo, kiu havas fervojojn konektitajn kun Ĉinio. (Aliaj eŭropaj urboj kun Ĉina-Eŭropaj Fervojoj inkluzivas Hamburgon, Madridon, Roterdamon, Varsovion, ktp.).

La trajno, kiu komencis sian vojaĝon en Yiwu, Ĉinio, alvenis en fervojan varterminalon merkrede en Londono, post vojaĝado de 16 tagoj — tra ĉirkaŭ 7 456 mejloj kaj naŭ landoj.

2. La avantaĝoj de la fervojo Yiwu al London

Kiel ni ĉiuj scias, la daŭro de martransporto estas tre longa, kaj la prezo de aera transporto estas tre multekosta. Rilate al streĉiĝo inter loĝistiko kaj frajto, la Ĉina-Eŭropa Fervoja Ekspreso ludas gravan rolon en stabiligo de internacia frajto. La transportrapido de la Ĉina-Eŭropa Fervoja transporto estas ĉirkaŭ 30 tagojn pli rapida ol tiu de ŝipo, kaj la kosto estas multe pli malalta ol tiu de aera transporto, kaj ĝi estas pli stabila kaj sekura.
Prenu ekzemple la fervojon de Yiwu al Londono, kie estas trajnoj al Londono ĉiusemajne, kaj 200 konteneroj povas esti ŝarĝitaj samtempe, kaj la vetero havas malgrandan influon. La martransporto devas trapasi la Manikan Tunelon. Estas multaj ŝipoj, kaj la plenplena kanalo facile kaŭzas akcidentojn, foje okazas gravaj prokrastoj, do la fervoja frajto estas relative sekura. Krome, la kvanto de karbondioksidaj emisioj de fervojoj konsistigas nur 4% de la aertransporto, kio estas iomete pli alta ol tiu de martransporto, konforme al la vizio de Ĉinio kaj EU konstrui daŭripovan kaj verdan medion.
Noto: Pro la diferenco en orbito en la landoj laŭlonge de Yiwu al la Londona Fervojo, ĝiaj lokomotivoj kaj kupeoj devas esti anstataŭigitaj survoje.

38637698_401

Mapo de trajnoj de Ĉinio al Londono

3. Merkata postulo de la itinero de Yiwu al Londono

Yiwu al Londono
Ĉefe portante produktojn deYiwu-merkato, inkluzive de valizo, mastrumaj aĵoj, elektronikaj produktoj, ktp.
Londono al Yiwu
Ĉefe manĝaĵoj, inkluzive de nealkoholaĵoj, vitaminoj, medikamentoj kaj bebaj produktoj, frostviando, ktp.
Kvankam la fervojo ne estas farebla transportilo por ĉiaj specoj de produktoj, ĝi ludis gravan rolon rilate al altvaloraj produktoj, kiujn oni devas transporti kiel eble plej rapide, kiel ekzemple elektronikaj produktoj, modaj aĵoj, aŭtopartoj, agrikulturaj produktoj kaj freŝa viando.
Dum la pasintaj du jaroj, China Trade klopodas eviti la transportajn prokrastojn per surtera eksportado de varoj. La ondo de eŭropa postulo plu antaŭenigis la kreskon de frajto per la internacieca fervojo, Ĉinio ankaŭ planas aliajn eŭropajn fervojajn frajtitinerojn.

4. La signifo kaj atingoj de la fervojo Yiwu al London

La fervojo de Yiwu al Londono estas parto de la Norda Linio de "Unu Zono", kiu celas fortigi la komercajn rilatojn de Ĉinio kun Eŭropo kaj revivigi la pasintan Silkan Vojon. Ĝi ankaŭ tre bone atingas sian valoron, faciligante importadon kaj eksportadon inter Yiwu kaj Londono. La nuna fervojo de Yiwu al Londono fariĝis unu el la gravaj loĝistikaj kanaloj konektitaj al eŭropaj landoj en la regiono de la Jangzia Riverdelto.
Yiwu estas malgranda varcentro en orienta provinco Ĝeĝjango, unu el la multaj urboj profitantaj de ĉi tiu servo. Laŭ la Dogana Servo de Yiwu, la totala valoro de importado kaj eksportado de Yiwu atingis 31.295 miliardojn da juanoj en 2020. La totala valoro de la kargo en importado kaj eksportado de la Ĉina-Eŭropa Fervoja Ekspreso atingis 20.6 miliardojn da juanoj, jara kresko de 96.7%.
Lastjare, Ĉinio superis Usonon kaj fariĝis la plej granda varkomerca partnero en EU, kio estas historia turnopunkto. Krom pli bone ludi la rolon de Varurbo de Yiwu, Britio plu plibonigis siajn tutmondajn komercajn kvalifikojn.

La alveno de la trajno altiris homamason da spektantoj, inkluzive de ĉi tiu virino, kiu festis la novan konekton per la flagoj de ambaŭ landoj.

Pri ni

Ni estas la Grupo de Vendistoj-Unio-Akiragento en ĈinioYiwu, kun 23 jaroj da sperto, provizasunu-halta servo, subtenas vin de aĉeto ĝis sendo. Se vi volas importi produktojn el Ĉinio profite, bonvolu kontakti nin.


Afiŝtempo: 16-a de aŭgusto 2021

Sendu vian mesaĝon al ni:

Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni
Reta babilejo per WhatsApp!