Samtang nagkadako ang merkado tungod sa panginahanglan sa kargamento, ang grupo sa China-Europe Railway Express padayon usab nga nagkalapad. Ang Yiwu to London Railway giablihan niadtong Enero 1, 2017, ang tibuok biyahe gibana-bana nga 12451 km, nga mao ang ikaduha nga taas nga ruta sa kargamento sa riles sa kalibutan sunod sa Yiwu to Madrid Railway.

1. Kinatibuk-ang Pagtan-aw sa Riles gikan sa Yiwu hangtod sa London

Ang ruta magsugod gikan sa ChinaYiwu, nga moagi sa Kazakhstan, Russia, Belarus, Poland, Germany, Belgium, France, ug uban pa. Human sa Channel Tunnel, sa katapusan nakaabot sila sa London, UK, nga milungtad og mga 18 ka adlaw.
Kining riles gikan sa Yiwu paingon sa London mao ang Article 8 International Railway Line sa Tsina. Ang London nahimo usab nga ika-15 nga siyudad sa Europa nga adunay mga riles nga nagkonektar sa Tsina. (Ang ubang mga siyudad sa Europa nga adunay China-Europe Railways naglakip sa Hamburg, Madrid, Rotterdam, Warsaw, ug uban pa).

Ang tren, nga nagsugod sa biyahe niini sa Yiwu, China, miabot sa usa ka terminal sa kargamento sa tren niadtong Miyerkules sa London, human sa 16 ka adlaw nga pagbiyahe — mitabok sa mga 7,456 ka milya ug siyam ka nasud.

2. Ang mga bentaha sa Yiwu ngadto sa London Railway

Sama sa atong nahibaloan, taas kaayo ang panahon sa pagpadala sa dagat, ug mahal kaayo ang presyo sa transportasyon sa hangin. Sa kaso sa tensiyon sa logistik ug kargamento, ang China-Europe Railway Express adunay importanteng papel sa pagpalig-on sa internasyonal nga kargamento. Ang katulin sa transportasyon sa China-Europe Railway mga 30 ka adlaw nga mas paspas kaysa barko, ug ang gasto mas barato kaysa transportasyon sa hangin, ug kini mas lig-on ug luwas.
Pananglitan ang Yiwu to London Railway, adunay mga tren paingon sa London kada semana, ug 200 ka container ang mahimong kargahan sa usa ka higayon, ug gamay ra ang epekto sa panahon. Ang mga barko sa dagat kinahanglan nga moagi sa Channel Tunnel. Daghang mga barko, ug ang puno sa agianan dali nga maaksidente, usahay adunay grabe nga pagkalangan, busa ang kargamento sa riles medyo luwas. Dugang pa, ang gidaghanon sa carbon dioxide emissions gikan sa mga riles naglangkob lamang sa 4% sa transportasyon sa hangin, nga gamay nga mas taas kaysa sa pagpadala sa dagat, subay sa panan-awon sa China ug EU nga magtukod usa ka malungtaron ug berde nga palibot.
Mubo nga sulat: Tungod sa kalainan sa orbito sa mga nasud ubay sa Yiwu hangtod sa London Railway, ang mga lokomotibo ug mga kompartamento niini kinahanglan nga ilisan sa dalan.

Mapa sa Tren sa China paingon sa London

3. Panginahanglan sa merkado sa ruta sa Yiwu paingon sa London

Yiwu hangtod London
Kasagaran nagdala og mga produkto gikan saMerkado sa Yiwu, lakip na ang mga bagahe, mga gamit sa panimalay, mga produktong elektronik, ug uban pa.
London hangtod sa Yiwu
Kasagaran pagkaon, lakip ang mga soft drink, bitamina, tambal ug mga produkto sa bata, frozen nga karne, ug uban pa.
Bisan tuod ang riles dili usa ka sayon nga transportasyon sa tanang matang sa mga produkto, kini adunay importanteng papel sa mga produktong taas og bili nga kinahanglan ipadala sa labing madali, sama sa mga produktong elektroniko, mga gamit sa uso, mga piyesa sa awto, mga produktong agrikultural ug preskong karne.
Sulod sa miaging duha ka tuig, ang China Trade naningkamot nga malikayan ang mga pagkalangan sa transportasyon pinaagi sa mga produkto nga gi-eksport sa yuta. Ang balud sa panginahanglan sa Europa dugang nga nagpalambo sa pagtubo sa kargamento pinaagi sa internasyonal nga riles, ang China nagplano usab sa ubang mga ruta sa kargamento sa riles sa Europa.

4. Ang kamahinungdanon ug kalampusan sa Yiwu ngadto sa London Railway

Ang Yiwu to London Railway kabahin sa North Line sa "One Belt", nga gidisenyo aron mapalig-on ang relasyon sa pamatigayon sa China sa Europa, ug buhion pag-usab ang nangaging Silk Road. Maayo usab kaayo ang pagkab-ot sa bili niini, nga naghimo niini nga mas sayon ang pag-import ug pag-export tali sa Yiwu ug London. Ang kasamtangang Yiwu to London Railway nahimong usa sa importanteng mga agianan sa logistik nga konektado sa mga nasud sa Europa sa rehiyon sa Yangtze River Delta.
Ang Yiwu usa ka gamay nga sentro sa mga palaliton sa sidlakang Probinsya sa Zhejiang, usa sa daghang mga siyudad nga nakabenepisyo niini nga serbisyo. Sumala sa Yiwu Customs, ang kinatibuk-ang kantidad sa import ug eksport sa langyaw nga pamatigayon sa Yiwu miabot sa 31.295 bilyon nga yuan sa 2020. Ang kinatibuk-ang kantidad sa kargamento sa import ug eksport sa China-Europe Railway Express miabot sa 20.6 bilyon nga yuan, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas nga 96.7%.
Sa miaging tuig, nalabwan sa Tsina ang Estados Unidos aron mahimong pinakadakong kauban sa pamatigayon sa mga palaliton sa EU, nga usa ka makasaysayanong punto sa pag-usab. Gawas sa mas maayong pagdula sa papel sa Yiwu Commodity City, ang United Kingdom dugang nga nagpalambo sa mga kwalipikasyon sa pamatigayon sa tibuok kalibutan.

Ang pag-abot sa tren nakadani og daghang mga tumatan-aw, lakip na kining babaye nga nagsaulog sa bag-ong koneksyon sa mga bandila sa duha ka nasud.

Mahitungod kanamo

Kami ang Sellers Union Group-Ahente sa Pagkuha og mga Suplay sa TsinaAng Yiwu, nga adunay 23 ka tuig nga kasinatian, naghatagusa ka hunong nga serbisyo, mosuporta kanimo gikan sa pagpalit hangtod sa pagpadala. Kung gusto nimo nga mag-import og mga produkto gikan sa China nga mapuslanon, palihug ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo.

Oras sa pag-post: Ago-16-2021