Hướng dẫn tốt nhất về Nghĩa Ô đến Đường sắt Luân Đôn-Đại lý Nghĩa Ô số 1

Khi thị trường phát triển theo nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đội ngũ của China-Europe Railway Express cũng không ngừng mở rộng.Đường sắt Nghĩa Ô đến Luân Đôn khai trương vào ngày 1 tháng 1 năm 2017, toàn bộ hành trình dài khoảng 12451 km, là tuyến đường sắt vận chuyển hàng hóa dài thứ hai trên thế giới chỉ sau Đường sắt Nghĩa Ô đến Madrid.

1. Tổng quan về đường sắt Nghĩa Ô đến Luân Đôn

Lộ trình bắt đầu từ Trung QuốcNghĩa Ô, đi qua Kazakhstan, Nga, Belarus, Ba Lan, Đức, Bỉ, Pháp, v.v. Sau Đường hầm eo biển, cuối cùng đã đến London, Vương quốc Anh, mất khoảng 18 ngày.
Tuyến đường sắt từ Nghĩa Ô đến London này là Tuyến Đường sắt Quốc tế Điều 8 của Trung Quốc.London cũng đã trở thành thành phố châu Âu thứ 15 có đường sắt kết nối với Trung Quốc.(Các thành phố châu Âu khác có Đường sắt Trung Quốc-Châu Âu bao gồm Hamburg, Madrid, Rotterdam, Warsaw, v.v.).

Chuyến tàu bắt đầu hành trình ở Nghĩa Ô, Trung Quốc, vào ga hàng hóa đường sắt vào thứ Tư ở London, sau khi di chuyển trong 16 ngày – qua khoảng 7.456 dặm và chín quốc gia.

2. Ưu điểm của Đường sắt Nghĩa Ô đến Luân Đôn

Như chúng ta đã biết, thời gian vận chuyển đường biển rất dài và giá vận chuyển hàng không rất đắt.Trong trường hợp căng thẳng về hậu cần và vận tải hàng hóa, Đường sắt Trung Quốc-Châu Âu đóng vai trò quan trọng trong việc ổn định vận tải hàng hóa quốc tế.Tốc độ vận chuyển đường sắt Trung Quốc-Châu Âu nhanh hơn tàu khoảng 30 ngày, chi phí rẻ hơn nhiều so với vận tải hàng không, ổn định và an toàn hơn.
Lấy Đường sắt Nghĩa Ô đến Luân Đôn làm ví dụ, mỗi tuần có các chuyến tàu đến Luân Đôn và có thể xếp 200 container cùng một lúc, và nó ít bị ảnh hưởng bởi thời tiết.Việc vận chuyển đường biển cần phải đi qua Đường hầm Kênh.Tàu nhiều, luồng đông đúc dễ xảy ra tai nạn, đôi khi ùn tắc nghiêm trọng nên việc vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt tương đối an toàn.Ngoài ra, lượng khí thải carbon dioxide từ đường sắt chỉ chiếm 4% vận tải hàng không, cao hơn một chút so với vận chuyển đường biển, phù hợp với tầm nhìn của Trung Quốc và EU nhằm xây dựng một môi trường xanh và bền vững.
Lưu ý: Do sự khác biệt về quỹ đạo ở các quốc gia dọc theo Nghĩa Ô đến Đường sắt Luân Đôn, đầu máy và các khoang của nó cần được thay thế trên đường đi.

38637698_401

Bản đồ tàu từ Trung Quốc tới London

3. Nhu cầu thị trường tuyến đường Nghĩa Ô đến Luân Đôn

Nghĩa Ô đến Luân Đôn
Chủ yếu chở sản phẩm từchợ nghĩa ô, bao gồm hành lý, đồ gia dụng, sản phẩm điện tử, v.v.
Luân Đôn tới Nghĩa Ô
Chủ yếu là thực phẩm, bao gồm nước ngọt, vitamin, thuốc và sản phẩm dành cho trẻ em, thịt đông lạnh, v.v.
Mặc dù đường sắt không phải là phương tiện vận chuyển khả thi cho tất cả các loại sản phẩm nhưng chúng đã đóng vai trò quan trọng đối với các sản phẩm có giá trị cao cần vận chuyển càng sớm càng tốt như sản phẩm điện tử, thời trang, phụ tùng ô tô, nông sản và các sản phẩm khác. thịt tươi sống.
Trong hai năm qua, China Trade đang tìm cách khắc phục sự chậm trễ trong vận chuyển thông qua hàng hóa xuất khẩu đường bộ.Làn sóng nhu cầu châu Âu càng thúc đẩy tăng trưởng vận chuyển hàng hóa qua đường sắt quốc tế, Trung Quốc cũng đang lên kế hoạch cho các tuyến vận tải hàng hóa đường sắt châu Âu khác.

4. Ý nghĩa và thành tựu của Nghĩa Ô đối với Đường sắt Luân Đôn

Đường sắt Nghĩa Ô đến Luân Đôn là một phần của Tuyến phía Bắc của "Một vành đai", được thiết kế để tăng cường mối quan hệ thương mại của Trung Quốc với châu Âu và hồi sinh Con đường tơ lụa trong quá khứ.Nó cũng rất tốt để đạt được giá trị của nó, giúp việc xuất nhập khẩu giữa Nghĩa Ô và London trở nên thuận tiện hơn.Đường sắt Nghĩa Ô đến Luân Đôn hiện tại đã trở thành một trong những kênh hậu cần quan trọng kết nối với các nước châu Âu ở khu vực Đồng bằng sông Dương Tử.
Nghĩa Ô là một trung tâm hàng hóa nhỏ ở phía đông tỉnh Chiết Giang, là một trong nhiều thành phố được hưởng lợi từ dịch vụ này.Theo Hải quan Nghĩa Ô, tổng giá trị xuất nhập khẩu ngoại thương Nghĩa Ô đã đạt 31,295 tỷ nhân dân tệ vào năm 2020. Tổng giá trị hàng hóa trong xuất nhập khẩu Đường sắt Trung Quốc-Châu Âu đạt 20,6 tỷ nhân dân tệ, tăng so với cùng kỳ năm trước là 96,7%.
Năm ngoái, Trung Quốc đã vượt Mỹ để trở thành đối tác thương mại hàng hóa lớn nhất ở EU, đây là một bước ngoặt lịch sử.Ngoài việc thể hiện tốt hơn vai trò của Thành phố Hàng hóa Nghĩa Ô, Vương quốc Anh còn nâng cao hơn nữa trình độ thương mại toàn cầu của mình.

Sự xuất hiện của đoàn tàu đã thu hút rất đông người xem, trong đó có người phụ nữ này đã ăn mừng sự kết nối mới với lá cờ của cả hai nước.

Về chúng tôi

Chúng tôi là Nhóm Liên minh Người bán-Đại lý tìm nguồn cung ứng ở Trung QuốcYiwu, với 23 năm kinh nghiệm, cung cấpdịch vụ một cửa, hỗ trợ bạn từ khâu mua hàng đến khâu vận chuyển.Nếu bạn muốn nhập sản phẩm từ Trung Quốc có lãi, vui lòng liên hệ với chúng tôi.


Thời gian đăng: 16-08-2021

Gửi tin nhắn của bạn cho chúng tôi:

Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi
Trò chuyện trực tuyến WhatsApp!