קייב, 7 ביולי (שינהואה)-רכבת המכולות הישירה הראשונה, שעזבה את העיר ווהאן הסינית המרכזית ב -16 ביוני, הגיעה ביום שני לקייב, ופתחו הזדמנויות חדשות לשיתוף פעולה בסין-אוקריין, כך אמרו גורמים באוקראינה.
"לאירוע של ימינו יש משמעות סמלית חשובה ליחסי סין-אוקריאנים. זה אומר ששיתוף פעולה עתידי בין סין לאוקראינה במסגרת יוזמת החגורה והכביש יתקרב עוד יותר", אמר שגריר הסיני באוהד אוקראינה שיאנרונג במהלך טקס לציון הגעת הרכבת כאן.
"אוקראינה תציג את היתרונות שלה כמרכז לוגיסטי המחבר בין אירופה ואסיה, וסין-אוקראינה שיתוף פעולה כלכלי וסחר יהפוך להיות מהיר ונוח עוד יותר. כל זה יביא עוד יותר יתרונות לעמים של שתי המדינות," אמר.
שר התשתיות של אוקראינה ולדיסלב קריקלי, שנכח גם הוא בטקס, אמר כי זהו הצעד הראשון בהובלת מכולות רגילה מסין לאוקראינה.
"זו הפעם הראשונה שאוקראינה לא שימשה רק כפלטפורמת מעבר להובלת מכולות מסין לאירופה, אלא שימשה כיעד הסופי", אמרה קריקלי.
איוון יורק, ממלא מקום ראש הרכבות האוקראיני, אמר לשינהואה כי ארצו מתכננת להרחיב את מסלול רכבת המכולות.
"יש לנו ציפיות גדולות לגבי מסלול המכולות הזה. אנחנו יכולים לקבל (רכבות) לא רק בקייב אלא גם בחרקיב, אודסה ובערים אחרות," אמר יורק.
"לעת עתה, תכננו תכניות עם השותפים שלנו על רכבת אחת בשבוע. זה נפח סביר להתחלה", אמר אולקסנדר פולשוק, סגן ראש הראשון של ליסקי, חברת סניף של הרכבות האוקראיניות המתמחה בתחבורה בין -מודאלית.
"פעם אחת בשבוע מאפשרת לנו לשפר את הטכנולוגיה, לפתח נהלים נחוצים עם מכס ושליטה על רשויות, כמו גם עם הלקוחות שלנו", אמר פולשוק.
הפקיד הוסיף כי רכבת אחת יכולה להעביר עד 40-45 מכולות, מה שמסתכם בסך הכל 160 מכולות בחודש. כך אוקראינה תקבל עד 1,000 מכולות עד סוף השנה.
"בשנת 2019, סין הפכה לשותף המסחר החשוב ביותר באוקראינה", אמר הכלכלן האוקראיני אולגה דרובוטיוק בראיון שנערך לאחרונה ל- Xinhua. "השקת רכבות כאלה יכולה לעזור להרחיב ולחזק עוד יותר את שיתוף הפעולה של סחר, כלכלי, פוליטי ותרבותי בין המדינות."
זמן הודעה: Jul-07-2020