Tere, kas kuulete impordiäris sageli termineid täiskonteinerkoorma (FCL) ja osakonteinerkoorma (LCL)?
VanemanaHiina hankimisagent, on ülioluline sügavuti mõista ja tõhusalt edasi anda FCL-i ja LCL-i kontseptsioone. Rahvusvahelise logistika tuumana on laevandus rahvusvahelise logistika tuum. FCL ja LCL esindavad kahte erinevat kaubaveo strateegiat. Mõlema lähenemisviisi lähemal vaatlemisel on vaja välja töötada äristrateegiad kulude vähendamiseks, tõhususe suurendamiseks ja klientide vajaduste rahuldamiseks. Nende kahe transpordiliigi süvenedes saame pakkuda klientidele paremini kohandatud logistikalahendusi ja saavutada parimaid imporditulemusi.
1. FCL-i ja LCL-i definitsioon
A. FCL
(1) Definitsioon: See tähendab, et kaubast piisab ühe või mitme konteineri täitmiseks ning konteineris oleva kauba omanik on sama isik.
(2) Veokulude arvutamine: arvutatakse kogu konteineri põhjal.
B. LCL
(1) Määratlus: Viitab konteineris olevatele mitme omanikuga kaupadele, mida kohaldatakse olukordades, kus kauba kogus on väike.
(2) Veokulude arvutamine: Kuupmeetrite põhjal arvutatud konteinerit tuleb teiste importijatega jagada.
2. FCL-i ja LCL-i võrdlus
| Aspekt | FCL | LCL |
| Tarneaeg | sama | Hõlmab sellist tööd nagu grupeerimine, sorteerimine ja pakkimine, mis tavaliselt võtab rohkem aega |
| Kulude võrdlus | Tavaliselt madalam kui LCL | Tavaliselt on see pikem kui täis kast ja nõuab rohkem tööd |
| Kaubaveomaht | Kohaldatav lastile, mille maht on suurem kui 15 kuupmeetrit | Sobib alla 15 kuupmeetri suuruse kauba vedamiseks |
| Lasti kaalupiirang | Varieerub olenevalt lastitüübist ja sihtriigist | Varieerub olenevalt lastitüübist ja sihtriigist |
| Saatmiskulude arvutamise meetod | Laevandusettevõtte poolt määratud, arvestades lasti mahtu ja kaalu | Laevandusettevõtte poolt määratud, arvutatud kauba kuupmeetrite põhjal |
| Arvelduskonto | Võite taotleda MBL-i (Master B/L) või HBL-i (House B/L). | Saate ainult HBL-i |
| Päritolu- ja sihtsadama tööprotseduuride erinevused | Ostjad peavad toote kasti panema ja sadamasse saatma | Ostja peab kauba saatma tollijärelevalve all olevasse lattu ja ekspediitor tegeleb kauba konsolideerimisega. |
Märkus: MBL (Master B/L) on laevafirma väljastatud koondveokiri, mis registreerib kogu konteineris oleva kauba. HBL (House B/L) on jagatud veokiri, mille väljastab ekspediitor ja mis registreerib LCL-veose üksikasjad.
vormi alumine osa
Nii täis- kui ka osakoormaveol (FCL) on oma eelised ja puudused ning valik sõltub sellistest teguritest nagu lasti maht, maksumus, ohutus, lasti omadused ja transpordiaeg.
Saatmisvajaduste kaalumisel aitab FCL-i ja LCL-i erinevuste mõistmine vältida lisatasude maksmist.
3. Soovitused FCL-i ja LCL-i strateegiate kohta erinevates oludes
A. Soovitatav on kasutada FCL-i:
(1) Suur kaubamaht: Kui kauba kogumaht on suurem kui 15 kuupmeetrit, on tavaliselt säästlikum ja tõhusam valida täiskonteinervedu (FCL). See tagab, et kaupu transpordi ajal ei jaotata, vähendades kahjustuste ja segaduse ohtu.
(2) Ajatundlik: kui teil on vaja, et kaup jõuaks sihtkohta nii kiiresti kui võimalik, on täiskonteinerid tavaliselt kiiremad kui osakonteinerid. Täiskonteinerites kaupu saab otse laadimiskohast sihtkohta toimetada ilma, et sihtkohas oleks vaja sorteerimis- ja konsolideerimistoiminguid teha.
(3) Kaupade eripära: Mõnede eriliste omadustega kaupade, näiteks habraste, habraste ja kõrgete keskkonnanõuetega kaupade puhul saab täiskonteineriga transport pakkuda paremat kaitset ja keskkonnatingimuste kontrolli.
(4) Kulude kokkuhoid: Kui last on suur ja eelarve lubab, on täiskonteineriga (FCL) saatmine tavaliselt säästlikum. Mõnel juhul võivad täiskonteineriga saatmise tasud olla suhteliselt madalad ja vältida osakonteineriga saatmise lisakulusid.
B. Olukorrad, kus on soovitatav kasutada LCL-i:
(1) Väike kaubamaht: Kui kaubamaht on alla 15 kuupmeetri, on LCL tavaliselt säästlikum valik. Vältige kogu konteineri eest maksmist ja makske selle asemel oma kauba tegeliku mahu alusel.
(2) Paindlikkusnõuded: LCL pakub suuremat paindlikkust, eriti kui kauba kogus on väike või ebapiisav kogu konteineri täitmiseks. Konteinereid saab jagada teiste importijatega, vähendades seeläbi saatmiskulusid.
(3) Ära kiirusta ajaga: LCL-transport võtab tavaliselt rohkem aega, kuna see hõlmab LCL-i, sorteerimist, pakkimist ja muud tööd. Kui aeg pole tegur, võite valida säästlikuma LCL-saatmise variandi.
(4) Kaubad on hajutatud: kui kaubad pärinevad erinevatelt Hiina tarnijatelt, on erinevat tüüpi ja neid tuleb sihtkohas sorteerida. Näiteks ostetakse kaupa mitmelt tarnijalt...Yiwu turgLCL on sobivam valik. See aitab vähendada ladustamis- ja sorteerimisaega sihtkohas.
Üldiselt sõltub valik täis- või osalise veo (FCL) vahel saadetise eripärast ja individuaalsetest ettevõtte vajadustest. Enne otsuse langetamist on soovitatav pidada põhjalik konsultatsioon ekspediitori või usaldusväärse ettevõttega.Hiina hankijaet tagada teie vajadustele vastava parima valiku tegemine. Tere tulemastvõtke meiega ühendust, saame pakkuda parimat universaalteenust!
4. Märkused ja ettepanekud
Enne ostlemist hankige toote suuruse kohta teavet, et saada täpsem hinnang saatmiskulude ja kasumi kohta.
Valige erinevates olukordades FCL-i või LCL-i vahel ja tehke tarku otsuseid, lähtudes kauba mahust, maksumusest ja kiireloomulisusest.
Ülaltoodud sisu kaudu saavad lugejad sügavama arusaama neist kahest kaubaveo viisist.
5. KKK
K: Ma pean väikest elektroonikatoodete hulgimüügiettevõtet. Kas peaksin valima täis- või osakoormaveo (FCL)?
V: Kui teie elektroonikatoodete tellimus on suurem, üle 15 kuupmeetri, on tavaliselt soovitatav valida FCL-saadetis. See tagab suurema kauba turvalisuse ja vähendab võimalike kahjustuste ohtu transpordi ajal. FCL-saadetis pakub ka kiiremaid tarneaegu, mistõttu sobib see ettevõtetele, kes on tarneaegade suhtes tundlikud.
K: Mul on mõned proovid ja väikesed partiitellimused, kas see sobib LCL-saatmiseks?
V: Proovide ja väikeste partiide tellimuste puhul võib LCL-saatmine olla säästlikum variant. Saate jagada konteinerit teiste importijatega, jaotades seeläbi saatmiskulusid. Eriti juhul, kui kauba kogus on väiksem, kuid seda tuleb siiski rahvusvaheliselt transportida, on LCL-saatmine paindlik ja kulutõhus variant.
K: Minu värskete toiduainete ettevõte peab tagama kauba saabumise võimalikult lühikese aja jooksul. Kas LCL sobib?
A: Ajatundlike kaupade, näiteks värske toidu puhul võib täiskonteinerite (FCL) transport olla sobivam. Täiskonteinerite (FCL) transport aitab vähendada sadamas viibimise aega ning parandada kaupade kiire töötlemise ja kohaletoimetamise tõhusust. See on ülioluline ettevõtetele, kes peavad oma kaupa värskena hoidma.
K: Millised lisatasud võivad LCL-saadetise puhul tekkida?
A: LCL-veduga võivad kaasneda lisakulud, näiteks sadama teenustasud, agentuuri teenustasud, kohaletoimetamise tellimuse tasud, terminali käitlustasud jne. Need tasud võivad sihtkohast olenevalt erineda, seega LCL-vedu valides peate aru saama kõigist võimalikest lisatasudest, et saada täpsem hinnang saatmiskulu kohta.
K: Minu kaup tuleb sihtkohas töödelda. Mis vahe on täis- ja osakoormal (FCL)?
V: Kui teie kaupa tuleb sihtkohas töödelda või sorteerida, võib osakonteinerite (LCL) saatmine hõlmata rohkem toiminguid ja aega. Täiskonteinerite (FCL) saatmine on tavaliselt lihtsam, kus ostja pakib toote ja saadab selle sadamasse, samas kui osakonteinerite (LCL) saatmise puhul võib olla vajalik kauba saatmine tollijärelevalve all olevasse lattu ja ekspediitor peab LCL-iga tegelema, mis lisab mõned lisasammud.
Postituse aeg: 01.02.2024