Kaixo, maiz entzuten al dituzu inportazio negozioan edukiontzi osoko karga (FCL) eta edukiontzi baino gutxiagoko karga (LCL) terminoak?
Nagusi gisa.Txinako hornidura-agentea, ezinbestekoa da FCL eta LCL kontzeptuak sakon ulertzea eta eraginkortasunez komunikatzea. Nazioarteko logistikaren muina denez, bidalketa da nazioarteko logistikaren muina. FCL eta LCL bi salgaien garraio estrategia desberdin dira. Bi ikuspegi hauei erreparatzeak kostuak murrizteko, eraginkortasuna handitzeko eta bezeroen beharrak asetzeko negozio estrategiak dakartza. Bi garraio modu hauetan sakonduz, bezeroei logistika irtenbide pertsonalizatuak hobeto eskain diezazkiekegu eta inportazio emaitza hobeak lortu.
1. FCL eta LCLren definizioa
A. FCL
(1) Definizioa: Esan nahi du ondasunak nahikoa direla ontzi bat edo gehiago betetzeko, eta ontzian dauden ondasunen jabea pertsona bera dela.
(2) Garraioaren kalkulua: Edukiontzi osoaren arabera kalkulatua.
B. LCL
(1) Definizioa: Edukiontzi berean jabea anitz dituzten ondasunei egiten die erreferentzia, ondasunen kantitatea txikia den egoeretan aplikagarria dena.
(2) Garraioaren kalkulua: Metro kubikoetan oinarrituta kalkulatuta, edukiontzi bat beste inportatzaileekin partekatu behar da.
2. FCL eta LCL arteko konparaketa
| Alderdia | FCL | LCL |
| Bidalketa denbora | berdina | Taldekatzea, sailkatzea eta ontziratzea bezalako lanak dakartza, eta horrek normalean denbora gehiago behar du |
| Kostuen konparaketa | Normalean LCL baino txikiagoa | Normalean kutxa oso bat baino altuagoa da eta lan gehiago eskatzen du |
| Garraio-bolumena | 15 metro kubiko baino gehiagoko bolumena duten zamarako aplikagarria | 15 metro kubiko baino gutxiagoko zamarako egokia |
| Karga-pisuaren muga | Karga motaren eta helmuga herrialdearen arabera aldatzen da | Karga motaren eta helmuga herrialdearen arabera aldatzen da |
| Bidalketa-kostuak kalkulatzeko metodoa | Itsasontzi-enpresak zehaztuta, salgaien bolumena eta pisua barne hartuta | Itsasontzi-enpresak zehaztuta, zama metro kubikoetan oinarrituta kalkulatuta |
| B/L | MBL (Master B/L) edo HBL (House B/L) eska dezakezu. | HBL bakarrik lor dezakezu. |
| Jatorrizko portuaren eta helmugako portuaren arteko eragiketa-prozeduren arteko desberdintasunak | Erosleek produktua kaxa batean sartu eta portura bidali behar dute | Erosleak salgaiak aduana-gainbegiratze biltegira bidali behar ditu, eta garraiolariak salgaien bateratzeaz arduratuko da. |
Oharra: MBL (Master B/L) itsasontzi-enpresak jaulkitako ontziratze-gutuna da, edukiontzi osoko salgaiak erregistratzen dituena. HBL (House B/L) garraio-enpresak jaulkitako ontziratze-gutun zatitua da, LCL kargaren xehetasunak erregistratzen dituena.
formularioaren behealdea
Bai FCLk bai LCLk dituzte abantailak eta desabantailak, eta aukera zama-bolumena, kostua, segurtasuna, zama-ezaugarriak eta garraio-denbora bezalako faktoreen araberakoa da.
Zure bidalketa-beharrak aztertzerakoan, FCL eta LCL arteko desberdintasunak ulertzeak gehigarrizko tasak ordaintzea saihesteko balio dezake.
3. FCL eta LCL estrategietarako gomendioak egoera desberdinetan
A. FCL erabiltzea gomendatzen da:
(1) Karga-bolumen handia: Kargaren bolumen osoa 15 metro kubiko baino handiagoa denean, normalean ekonomikoagoa eta eraginkorragoa da FCL garraioa aukeratzea. Horrek bermatzen du salgaiak ez direla zatituko garraioan zehar, kalteak eta nahasmenak izateko arriskua murriztuz.
(2) Denboraz sentikorra: Salgaiak helmugara ahalik eta azkarren iritsi behar badira, FCL normalean LCL baino azkarragoa da. Edukiontzi osoko salgaiak zuzenean kargatzeko lekutik helmugara entregatu daitezke, helmugan sailkatzeko eta bateratzeko eragiketak egin beharrik gabe.
(3) Salgaien berezitasuna: Ezaugarri bereziak dituzten salgai batzuentzat, hala nola hauskorrak, hauskorrak eta ingurumen-eskakizun handiak dituztenentzat, FCL garraioak babes hobea eta ingurumen-baldintzen kontrol hobea eman dezake.
(4) Kostuen aurrezpena: Karga handia denean eta aurrekontuak ahalbidetzen duenean, FCL bidalketa normalean ekonomikoagoa da. Kasu batzuetan, FCL gastuak nahiko baxuak izan daitezke eta LCL bidalketaren kostu gehigarria saihestu daiteke.
B. LCL erabiltzea gomendatzen den egoerak:
(1) Karga-bolumen txikia: Karga-bolumena 15 metro kubiko baino gutxiago bada, LCL aukera ekonomikoagoa izan ohi da. Saihestu edukiontzi osoa ordaintzea eta, horren ordez, ordaindu zure kargaren benetako bolumenaren arabera.
(2) Malgutasun-eskakizunak: LCL-k malgutasun handiagoa eskaintzen du, batez ere salgaien kantitatea txikia edo nahikoa ez denean edukiontzi osoa betetzeko. Edukiontziak beste inportatzaileekin parteka ditzakezu, eta horrela bidalketa-kostuak murriztu.
(3) Ez izan presarik denboragatik: LCL garraioak normalean denbora gehiago behar du, LCL, sailkapena, ontziratzea eta bestelako lanak barne hartzen dituelako. Denbora ez bada faktore bat, LCL bidalketa aukera ekonomikoagoa aukeratu dezakezu.
(4) Salgaiak sakabanatuta daude: Salgaiak Txinako hornitzaile desberdinetatik datozenean, mota desberdinetakoak direnean eta helmugan sailkatu behar direnean. Adibidez, hainbat hornitzaileri erostea...Yiwuko merkatua, LCL aukera egokiagoa da. Horrek biltegiratze eta sailkapen denbora murrizten laguntzen du helmugan.
Oro har, FCL edo LCL arteko aukera bidalketaren berezitasunen eta banakako negozio beharren araberakoa da. Erabaki bat hartu aurretik, gomendagarria da garraiolari batekin edo fidagarria den enpresa batekin kontsulta zehatza egitea.Txinako hornidura-agenteazure beharretarako aukerarik onena egiten duzula ziurtatzeko. Ongi etorrijarri gurekin harremanetan, zerbitzu bakarreko onena eskain dezakegu!
4. Oharrak eta iradokizunak
Lortu produktuaren tamainaren informazioa erosketa egin aurretik, bidalketa-kostuen eta irabazien estimazio zehatzagoa lortzeko.
Aukeratu FCL edo LCL artean egoera desberdinetan eta hartu erabaki adimentsuak zama-bolumenaren, kostuaren eta premiaren arabera.
Goiko edukiaren bidez, irakurleek bi garraio modu hauen ulermen sakonagoa izan dezakete.
5. Maiz egiten diren galderak
G: Produktu elektronikoen handizkako negozio txiki bat daukat. FCL edo LCL garraioa aukeratu behar dut?
A: Zure produktu elektronikoaren eskaera handiagoa bada, 15 metro kubiko baino gehiagokoa, normalean FCL bidalketa aukeratzea gomendatzen da. Horrek zama-segurtasun handiagoa bermatzen du eta garraioan zehar kalteak gertatzeko arriskua murrizten du. FCL bidalketak bidalketa-denbora azkarragoak ere eskaintzen ditu, eta horrek egokia egiten du entrega-denborei dagokienez sentikorrak diren enpresentzat.
G: Lagin batzuk eta lote txikiko eskaerak ditut, LCL bidalketarako egokia al da?
A: Laginetarako eta lote txikiko eskaeretarako, LCL bidalketa aukera ekonomikoagoa izan daiteke. Edukiontzi bat beste inportatzaileekin parteka dezakezu, horrela bidalketa-kostuak banatuz. Batez ere salgaien kantitatea txikiagoa denean baina nazioartean garraiatu behar denean, LCL bidalketa aukera malgua eta kostu-eraginkorra da.
G: Nire elikagai freskoen negozioak ziurtatu behar du salgaiak ahalik eta denbora laburrenean iristen direla. LCL egokia al da?
A: Denbora-premia handiko salgaientzat, hala nola elikagai freskoentzat, FCL garraioa egokiagoa izan daiteke. FCL garraioak portuan egonaldi-denbora murriztu eta salgaien prozesamendu eta entrega azkarraren eraginkortasuna hobetu dezake. Hau ezinbestekoa da beren salgaiak fresko mantendu behar dituzten enpresentzat.
G: Zer kostu gehigarri izan ditzaket LCL bidalketagatik?
A: LCL garraioan egon daitezkeen kostu gehigarrien artean daude portu-zerbitzuen tasak, agentzia-zerbitzuen tasak, entrega-eskaeren tasak, terminaleko kudeaketa-tasak, etab. Gastu hauek helmugaren arabera alda daitezke, beraz, LCL bidalketa aukeratzerakoan, gastu gehigarri posible guztiak ulertu behar dituzu bidalketa-kostu osoaren estimazio zehatzagoa lortzeko.
G: Nire salgaiak helmugan prozesatu behar dira. Zein da FCL eta LCL arteko aldea?
A: Zure salgaiak helmugan prozesatu edo sailkatu behar badira, LCL bidalketak eragiketa eta denbora gehiago izan ditzake. FCL bidalketa normalean errazagoa da, erosleak produktua ontziratzen baitu eta portura bidaltzen baitu, LCL bidalketak, berriz, salgaiak aduana-gainbegiratutako biltegi batera bidaltzea eta garraiolariak LCL kudeatzea eska dezake, urrats gehigarri batzuk gehituz.
Argitaratze data: 2024ko otsailaren 1a