Živjo, ali v uvoznem poslu pogosto slišite izraza polni kontejner (FCL) in manj kot kontejner (LCL)?
Kot starejšiKitajski nabavni agent, je ključnega pomena poglobljeno razumevanje in učinkovito komuniciranje konceptov polnega in skupnega tovora (FCL) ter skupnega tovora (LCL). Kot jedro mednarodne logistike je ladijski promet jedro mednarodne logistike. FCL in LCL predstavljata dve različni strategiji prevoza tovora. Podrobnejši pogled na oba pristopa vključuje poslovne strategije za zmanjšanje stroškov, povečanje učinkovitosti in zadovoljevanje potreb strank. Z bolj poglobljenim pregledom teh dveh načinov prevoza lahko strankam bolje zagotovimo prilagojene logistične rešitve in dosežemo vrhunske rezultate pri uvozu.
1. Opredelitev FCL in LCL
A. FCL
(1) Definicija: Pomeni, da je blaga dovolj za polnjenje enega ali več zabojnikov, lastnik blaga v zabojniku pa je ista oseba.
(2) Izračun prevoznine: Izračunano na podlagi celotnega zabojnika.
B. LCL
(1) Opredelitev: Nanaša se na blago z več lastniki v zabojniku, kar velja v primerih, ko je količina blaga majhna.
(2) Izračun prevoznine: Izračunano na podlagi kubičnih metrov, kontejner si je treba deliti z drugimi uvozniki.
2. Primerjava med FCL in LCL
| Vidik | FCL | LCL |
| Čas dostave | enako | Vključuje dela, kot so združevanje, sortiranje in pakiranje, kar običajno zahteva več časa |
| Primerjava stroškov | Običajno nižje od LCL | Običajno višji od polne škatle in zahteva več dela |
| Obseg tovora | Velja za tovor s prostornino večjo od 15 kubičnih metrov | Primerno za tovor, manjši od 15 kubičnih metrov |
| Omejitev teže tovora | Odvisno od vrste tovora in namembne države | Odvisno od vrste tovora in namembne države |
| Metoda izračuna stroškov pošiljanja | Določi ladjarska družba, pri čemer upošteva količino in težo tovora | Določi ladjarska družba, izračunano na podlagi kubičnih metrov tovora |
| B/L | Zahtevate lahko MBL (Master B/L) ali HBL (House B/L) | Lahko dobite samo HBL |
| Razlike v operativnih postopkih med izvornim in namembnim pristaniščem | Kupci morajo izdelek zapakirati in poslati v pristanišče | Kupec mora blago poslati v carinsko nadzorno skladišče, špediter pa bo poskrbel za konsolidacijo blaga. |
Opomba: MBL (Master B/L) je glavna nakladnica, ki jo izda ladjarska družba in v kateri je zabeleženo blago v celotnem zabojniku. HBL (House B/L) je deljena nakladnica, ki jo izda špediter in v kateri so zabeleženi podatki o LCL tovoru.
dno obrazca
Tako FCL kot LCL imata svoje prednosti in slabosti, izbira pa je odvisna od dejavnikov, kot so količina tovora, stroški, varnost, značilnosti tovora in čas prevoza.
Pri preučevanju vaših potreb po pošiljanju vam lahko razumevanje razlik med FCL in LCL pomaga preprečiti plačilo dodatnih stroškov.
3. Priporočila za strategije polnega in združevalnega prevoza blaga v različnih okoliščinah
A. Priporočljiva je uporaba FCL:
(1) Velika prostornina tovora: Kadar je skupna prostornina tovora večja od 15 kubičnih metrov, je običajno bolj ekonomično in učinkovito izbrati prevoz FCL. To zagotavlja, da se blago med prevozom ne razdeli, kar zmanjšuje tveganje poškodb in zmede.
(2) Časovno občutljivo: Če želite, da blago čim prej prispe na cilj, je FCL običajno hitrejši od LCL. Blago v polnih kontejnerjih je mogoče dostaviti neposredno z mesta nalaganja na cilj, ne da bi bilo treba na kraju samem izvajati sortiranje in konsolidacijo.
(3) Posebnost blaga: Za nekatere blago s posebnimi lastnostmi, kot je blago, ki je krhko, lomljivo in ima visoke okoljske zahteve, lahko prevoz FCL zagotovi boljšo zaščito in nadzor nad okoljskimi razmerami.
(4) Prihranek stroškov: Kadar je tovor velik in proračun to dopušča, je prevoz polnega tovora (FCL) običajno bolj ekonomičen. V nekaterih primerih so lahko stroški FCL relativno nizki in se je mogoče izogniti dodatnim stroškom prevoza LCL.
B. Situacije, v katerih je priporočljiva uporaba LCL:
(1) Majhna prostornina tovora: Če je prostornina tovora manjša od 15 kubičnih metrov, je LCL običajno bolj ekonomična izbira. Izogibajte se plačilu za celoten kontejner in plačajte glede na dejansko prostornino vašega tovora.
(2) Zahteve glede fleksibilnosti: LCL zagotavlja večjo fleksibilnost, zlasti kadar je količina blaga majhna ali nezadostna za napolnitev celotnega kontejnerja. Kontejnerje lahko delite z drugimi uvozniki, s čimer se zmanjšajo stroški pošiljanja.
(3) Ne hitite s časom: prevoz LCL običajno traja dlje, ker vključuje LCL, sortiranje, pakiranje in druga dela. Če čas ni dejavnik, lahko izberete bolj ekonomično možnost pošiljanja LCL.
(4) Blago je razpršeno: Ko blago prihaja od različnih kitajskih dobaviteljev, je različnih vrst in ga je treba na cilju razvrstiti. Na primer, nakup od več dobaviteljev vTržnica Yiwu, LCL je primernejša izbira. To pomaga skrajšati čas skladiščenja in sortiranja na namembnem kraju.
Na splošno je izbira med FCL ali LCL odvisna od posebnosti pošiljke in individualnih poslovnih potreb. Preden se odločite, je priporočljivo, da se podrobno posvetujete s špediterjem ali zanesljivim ponudnikom.Kitajski zastopnik za nabavoda zagotovimo, da se boste odločili za najboljšo izbiro glede na vaše potrebe. Dobrodošli vkontaktirajte nas, vam lahko zagotovimo najboljšo storitev na enem mestu!
4. Opombe in predlogi
Pred nakupom pridobite informacije o velikosti izdelka, da dobite natančnejšo oceno stroškov pošiljanja in dobička.
V različnih situacijah izbirajte med polnim ali skupnim prevozom blaga (FCL) in skupnim prevozom (LCL) ter se pametno odločajte glede na količino tovora, stroške in nujnost.
Z zgornjo vsebino lahko bralci globlje razumejo ta dva načina prevoza tovora.
5. Pogosta vprašanja
V: Vodim majhno veleprodajno podjetje z elektronskimi izdelki. Naj izberem prevoz polnih ali skupnih pošiljk (FCL)?
A: Če je vaše elektronsko naročilo večje, več kot 15 kubičnih metrov, je običajno priporočljivo izbrati prevoz FCL. To zagotavlja večjo varnost tovora in zmanjšuje tveganje za morebitne poškodbe med prevozom. Prevoz FCL ponuja tudi hitrejše čase dostave, zaradi česar je primeren za podjetja, ki so občutljiva na dobavni rok.
V: Imam nekaj vzorcev in naročila manjših serij, ali je primerno za LCL pošiljanje?
A: Za vzorce in naročila manjših serij je lahko LCL pošiljanje bolj ekonomična možnost. Kontejner si lahko delite z drugimi uvozniki in si tako porazdelite stroške pošiljanja. Še posebej, če je količina blaga manjša, vendar ga je treba vseeno prepeljati mednarodno, je LCL pošiljanje prilagodljiva in stroškovno učinkovita možnost.
V: Moje podjetje za svežo hrano mora zagotoviti, da blago prispe v najkrajšem možnem času. Ali je LCL primeren?
A: Za blago, ki je časovno občutljivo, kot je sveža hrana, je prevoz FCL morda primernejši. Prevoz FCL lahko skrajša čas zadrževanja v pristanišču in izboljša učinkovitost hitre obdelave in dostave blaga. To je ključnega pomena za podjetja, ki morajo ohraniti svežino svojega blaga.
V: Kakšni dodatni stroški se lahko pojavijo pri pošiljanju LCL?
A: Dodatni stroški, ki so lahko povezani s prevozom LCL, vključujejo provizije za pristaniške storitve, provizije za agencijske storitve, provizije za naročila za dostavo, provizije za obdelavo na terminalu itd. Ti stroški se lahko razlikujejo glede na destinacijo, zato morate pri izbiri prevoza LCL razumeti vse možne dodatne stroške, da dobite natančnejšo oceno skupnih stroškov pošiljanja.
V: Moje blago je treba obdelati na namembnem kraju. Kakšna je razlika med FCL in LCL?
A: Če je treba vaše blago obdelati ali sortirati na namembnem kraju, lahko pošiljanje LCL vključuje več operacij in časa. Pošiljanje FCL je običajno bolj preprosto, saj izdelek zapakira kupec in ga odpremi v pristanišče, medtem ko lahko pošiljanje LCL zahteva, da se blago pošlje v carinsko nadzorovano skladišče in da špediter obdela LCL, kar doda nekaj dodatnih korakov.
Čas objave: 1. februar 2024