2022年4月以降、様々な要因の影響を受け、人民元対米ドル為替レートは急速に下落し、継続的に下落している。5月26日現在、人民元為替レートの基準レートは約6.65まで低下している。
2021年は中国の対外貿易輸出が急増した年であり、輸出額は3兆3600億米ドルに達し、過去最高を記録した。また、輸出の世界シェアも拡大している。中でも、機械・電気製品およびハイテク製品、労働集約型製品、鉄鋼、非鉄金属、化学製品の3つのカテゴリーは、最も成長率が高かった。
しかし、2022年には、海外需要の減少、国内の感染症流行、サプライチェーンへの大きな圧力といった要因により、輸出の伸びは大幅に低下しました。これは、2022年が貿易業界にとって氷河期のような状況をもたらすことを意味します。
本日の記事では、いくつかの側面から分析します。このような状況下で、中国からの製品輸入は依然として適切なのでしょうか？また、以下の記事もご覧ください。中国からの輸入に関する完全ガイド。
1. 人民元安、原材料価格下落
2021年の原材料費の高騰は、私たち全員に影響を与えています。木材、銅、石油、鉄鋼、ゴムは、ほぼすべてのサプライヤーが避けることのできない原材料です。原材料費の上昇に伴い、2021年の製品価格も大幅に上昇しました。
しかし、2022年の人民元切り下げに伴い、原材料価格が下落し、多くの製品の価格も下がるだろう。これは輸入業者にとって非常に好都合な状況だ。
2. 稼働率が低いため、一部の工場は顧客向けに自主的に価格を引き下げるだろう。
昨年のフルオーダーと比較すると、今年の工場は明らかに稼働率が低い。工場側も、受注量を増やす目的で価格を下げることを厭わないところもある。このような場合、最小発注数量（MOQ）や価格交渉の余地は大きくなる。
3. 送料が下がった
新型コロナウイルス感染症の影響以来、海上運賃は上昇を続けている。最高値はハイコンテナ1個あたり5万米ドルに達した。海上運賃が高騰しているにもかかわらず、海運会社は依然として貨物需要を満たすのに十分なコンテナを確保できていない。
2022年、中国は現状に対応するため一連の措置を講じた。一つは違法な料金徴収を取り締まり、運賃を引き上げる措置であり、もう一つは通関手続きの効率化と港湾における貨物滞留時間の短縮である。これらの措置により、輸送コストは大幅に低下した。
投稿日時：2022年5月26日