Od aprila 2022. godine, pod utjecajem različitih faktora, kurs RMB-a u odnosu na američki dolar je naglo pao, kontinuirano deprecirajući. Zaključno s 26. majem, centralni paritetni kurs RMB-a pao je na oko 6,65.
2021. godina je godina u kojoj je kineski izvoz vanjske trgovine naglo porastao, dostigavši 3,36 biliona američkih dolara, postavljajući novi rekord u historiji, a globalni udio izvoza također raste. Među njima, tri kategorije s najvećim rastom su: mehanički i električni proizvodi i visokotehnološki proizvodi, radno intenzivni proizvodi, čelik, obojeni metali i hemijski proizvodi.
Međutim, u 2022. godini, zbog faktora kao što su pad potražnje u inostranstvu, domaća epidemija i ogroman pritisak na lanac snabdijevanja, rast izvoza je značajno opao. To znači da će 2022. godina označiti ledeno doba za industriju vanjske trgovine.
Današnji članak će analizirati iz nekoliko aspekata. U takvim okolnostima, da li je i dalje prikladno uvoziti proizvode iz Kine? Osim toga, možete pročitati: Kompletan vodič za uvoz iz Kine.
1. RMB deprecira, cijene sirovina padaju
Rastući troškovi sirovina u 2021. godini imaju implikacije za sve nas. Drvo, bakar, nafta, čelik i guma su sirovine koje gotovo nijedan dobavljač ne može izbjeći. Kako troškovi sirovina rastu, cijene proizvoda u 2021. godini su također znatno porasle.
Međutim, s devalvacijom RMB-a 2022. godine, cijene sirovina padaju, a cijene mnogih proizvoda će također pasti. Ovo je vrlo dobar uslov za uvoznike.
2. Zbog nedovoljne operativne stope, neke fabrike će preuzeti inicijativu da smanje cijene za klijente
U poređenju sa prošlogodišnjim punim narudžbama, ovogodišnje fabrike su očigledno nedovoljno iskorištene. Što se tiče fabrika, neke fabrike su također spremne smanjiti cijene kako bi postigle cilj povećanja narudžbi. U tom slučaju, MOQ i cijena imaju veći prostor za pregovore.
3. Troškovi dostave su pali
Od početka pandemije COVID-19, cijene pomorskog prijevoza tereta rastu. Najviša cijena je čak dostigla 50.000 američkih dolara po visokom ormaru. I iako je pomorski prijevoz tereta vrlo visok, brodarske kompanije još uvijek nemaju dovoljno kontejnera da zadovolje potražnju za teretom.
Kina je 2022. godine poduzela niz mjera kao odgovor na trenutnu situaciju. Jedna je suzbijanje ilegalnih naplata i povećanje cijena prijevoza, a druga je poboljšanje efikasnosti carinjenja i smanjenje vremena zadržavanja robe u lukama. Prema ovim mjerama, troškovi prijevoza su značajno pali.
Trenutno, uglavnom postoje gore navedene prednosti uvoza iz Kine. Sve u svemu, u poređenju sa 2021. godinom, troškovi uvoza u 2022. godini će biti znatno niži. Ako razmišljate o uvozu proizvoda iz Kine, možete se pozvati na naš članak kako biste donijeli odluku. Kao profesionalacagent za nabavkuSa 23 godine iskustva, vjerujemo da je sada možda idealno vrijeme za uvoz proizvoda iz Kine.
Ako ste zainteresovani, možetekontaktirajte nas, mi smo vaš pouzdan partner u Kini.
Vrijeme objave: 26. maj 2022.